7月22日，千河流域普降大雨，陇县降雨223毫米，千阳县降雨167毫米，千河水位暴涨，最大流量达到每秒1760立方米，发生区域特大洪水，宝鸡至陕甘界项目遭遇严重威胁。在抗洪救灾战斗中，宝汉公司宝鸡管理处一方面奋起自救，一方面协助地方政府抗洪抢险，取得抗洪抢险的阶段性胜利。目前，项目管理处已经着手开始全面排查工程水毁部位，抢抓时间恢复生产建设，尽最大努力减少水毁造成的损失。
紧急行动 投入抢险
灾情发生后，宝鸡建设管理处立即启动防汛抢险应急预案。管理处连夜通知全线各监理施工单位立即启动应急预案，24小时值班，密切关注汛情。同时紧急撤离危险地带人员，确保人员生命财产安全，把灾害影响减少到最低程度。
23日一大早，管理处各分管领导冒雨分头赶赴一线查看汛期，排查高边坡、护墙、各类构筑物的安全情况，了解标段受灾情况。全力以赴组织抗洪抢险，一方面积极组织抢险自救，一方面组织人力和机械设备，帮助地方政府和铁路部门抗洪抢险。抢险中，管理处共组织投入的人力2000余人，150台设备投入抢险。
25日10时，管理处汛情排查人员发现，因千河特大洪水顶冲，位于千阳以北水沟境内的宝汉高速宝鸡至陕甘界K63+200～500约300米路堤外边坡冲刷严重，冲毁路堤边10余亩土地，已危及路堤安全。接到报告后，管理处领导及有关人员，以及公司抗洪抢险工作组迅速赶到现场察看险情，研究抢险方案，并立即组织路基BP8、BP7合同段和路面LM1、LM2、LM3合同段400多人，近百台车辆及机械设备，采取抛压砂袋、铅丝笼石等方法，对冲刷段进行防护排险。此时，千阳县县长范同兴等领导也赶赴现场协助抢险指挥，截至25日晚上险情已基本得到控制，高速公路路基避免了洪水的冲击，但部分附属设施被洪水卷走。
抢抓时间 恢复生产
25日，宝鸡建设管理处连夜召开全体人员会议，通报了22日以来千河流域特大洪水情况，以及此次洪水对项目建设带来的严重影响。主持工作的副处长田黎明提出，立即将工作重心要从抢险转入灾后重建，一定要将失去的时间抢回来。
27日，记者来到灾后的宝汉高速建设工地，今年计划通车的千阳北路段原本已经基本完工的绿化工程，在洪水肆虐之后已是满目创痍、损失惨重。为了不影响工程整体进度，洪水过后，建设者又立即投入到恢复绿化工程建设的热潮中。通车段的路面中面层施工也因洪灾被迫中断，留下的是在抗洪战斗中严重污染的路面，为了抢时间，建设者顾得上休息，一方面是组织人员逐点逐段统计评估受灾情况，一方面加紧灾后恢复生产，抢抓有利时机，全面加快中面层铺筑。
在五里坡特大桥施工现场，记者看到，洪水冲毁了部分施工便道，项目经理部驻地也被洪水浸泡。项目经理邓江明告诉记者：“最大的损失还是对工期的影响，保守点估计，至少耽误了我们一个星期的有效施工时间……”，记者了解到，如果没有这次特大暴雨，五里坡特大桥高达153米的最高桥墩施工至少可以达到140米的高度，而目前只施工到130米的高度。“没办法，现在唯一能做的就是尽快恢复生产，把失去的进度赶回来！”虽然不在今年通车路段，但加快工程进度仍不能有丝毫的放松。
同样，项目全线特别是通车段的房建、机电等其他工程施工也受到严重冲击，工程进度受到极大影响。然而洪灾刚过，记者沿路看到的已经是繁忙的施工场景，被冲毁的边坡、挡墙正在被重新筑起；被洪水肆虐的绿化被重新补栽恢复；被污染的路面被重新清扫干净，大型的摊铺机、压路机又开始隆隆开启；服务区、收费站场的房建工程均已主体呈现……
回到管理处驻地，大门口的通车段倒计时的牌子依然醒目，建设者们在洪灾的洗礼之后，迈着更加矫健的步伐夜以继日地向通车的日子奋力前行。
