十天高速公路安康西段绿化工程自去年7月开工以来，紧盯建设山区高速公路示范工程、生态样板工程的目标不放松，高起点、高标准、严要求，超前谋划，抓早动快，以绿取胜。在绿化施工过程中，安康西项目管理处始终把前期绿化效果和后期生态防护有机结合，努力克服工期紧、任务重的困难，确保实现在通车时达到绿色全覆盖的效果，在路上看不到施工痕迹的绿化美化目标。
记者跟随施工车辆进入工地看到，各标段黑黑的路面施工均已进行到了上面层的紧张施工中，不仅整体展现出了高速公路穿越在秦巴汉水间的雄伟身姿，而且路面两旁的上边坡生物防护工程及主线路基绿化工程也都彰显出了满目全绿的生态景色和环保效果，尤其是沿线的6个立交区采用缓边坡施工，展现出高尔夫球场式的绿化效果，各有特点和风格。截至9月10日，安康西项目上边坡生物防护和主线路基两大绿化工程基本结束，进入补栽补种、隧道洞顶绿化完善阶段。其中上边坡生物防护工程完成32.3万平方米，主线绿化完成植草灌15.2万平方米，植行道树8450株。目前绿化苗木、花草长势喜人，特别是上边坡生物防护工程覆盖率达到了90%以上，主线苗木成活率达到95%。
创新谋划：边开挖边绿化
在国家提倡低碳和环境保护的大氛围中建设高速公路，节能和绿化的要求必须有一个精细化的规范工艺。十天高速穿越陕南秦巴山区，道路上边坡大部分为石质结构，绿化难度较大，要提高工程项目品位，就要在上边坡的绿化上做文章。按照省交通运输厅和省高速集团的要求，为了加快上边坡生物防护工程施工进度，安康西管理处在绿化工程招标之前，就将上边坡生物防护工程划归路基施工单位，在2009年7月率先进场开工，实行边开挖边绿化的工作方法，成为安康西项目在加快建设中的又一次创新。
上边坡绿化受防护工程施工的制约较大，绿化工作界面移交缓慢，他们不等不靠，见缝插针，按照“开挖一级、防护一级、移交一级、绿化一级”的理念，积极督促绿化施工单位协调路基施工单位，创造条件抢抓工作面。2009年8月，只用1个月时间，就将前期移交的3万多平方米上边坡全部绿化完毕。在以后的施工过程中，管理处、各工作组、监理单位都将上边坡绿化纳入日常管理之中，督促路基单位加快圬工防护施工进度，同时要求绿化单位加大人员、设备投入，对每一处坡面限时完成，只许绿化施工等工作面，坚决不许工作面等绿化施工。
优化工艺：大量培育苗木
去年7月，绿化工程开工不久，施工人员就发现反季节栽植、施工工艺、苗木规格、土壤质量、养护措施等是影响苗木成活的几大关键因素。为了提高苗木成活率和植物覆盖率，安康西管理处池河综合工作组立即采取果断有效的措施，促使绿化工程在短期内达到草灌结合的绿化效果。多次邀请专家优化设计、组织现场质量观摩会、定期召开工地例会、下发《上边坡生物防护工程施工要点》，按月考核施工和监理单位，有效提高施工管理和监理人员的责任心和质量意识。同时落实了两家绿化施工单位于2009年7月至8月在安康当地培育57万钵营养钵紫穗槐苗木，进入11月份，全部栽植营养钵苗，彻底解决了冬季反季节施工难题，加快了施工进度，成活率达到100%。2009年11月又在安康培育6.5万钵营养钵藤本苗木，2010年5月以后开始在全线碎落台挡墙下栽植，避免了苗木缓性，加快了植物生长速度，目前碎落台挡墙下栽植的三叶地锦已经爬上了挡墙顶部。工期较短的建设单位在建设期间培育苗木，安康西项目在全省还是第一家。
优化设计：彰显绿化特色
安康西管理处在仔细研究了西汉、宁棋、小康等多条高速绿化风格和效果后，邀请省内知名专家，结合安康地区的气候和植物特点，对主线绿化工程设计进行了4次优化，并将优化设计贯穿到绿化施工的全过程。
安康地区是南方与北方植物的交汇地，树木资源丰富，品种齐全，可选用植物较多。综合工作组对当地树种分布情况做了认真调查之后，决定适量使用安康的乡土树种，将竹子、皱皮柑子、枇杷、橘子、茶树等分别栽植在全线5处立交区，给房建站区各设计了一种具有当地特色经济林木，一处立交一个主题，一处房建区一个主题，也充分突显了每一处的绿化主题。
恒口立交、蒲溪立交、汉阴立交各匝道区的土方回填按照缓边坡、“高尔夫球场式”的微地形处理，既解决了部分弃渣堆放的问题，又减少了匝道下边坡的防护工程，使立交区的小地形与周围大地貌和谐一致。为了避免上边坡景观的单一性，对全线上边坡进行排查，选择坡度平缓、地质条件较好的段落，依据周围山势和自然植被特点，栽植与周围植物种类相近似的品种，让公路绿化与原始植被融为一体。山区高速公路的挖方段较多，对山体、植被的破坏比较严重，生物防护工程既对框架梁以内进行绿化，又要考虑挖方边坡顶部、两侧迎车面的复绿，及时覆盖施工痕迹，保证在行车视线以内看不到裸露的山体，将公路绿化和防止边坡水土流失相结合，将陕南地区山清水秀、植被丰富的自然生态环境完全予以恢复。
精细管理：提高苗木成活率
绿化工程的季节性极强，抓住了有利季节，就能抓住成活率。安康西管理处将“又早又快”的施工理念深入贯彻到所有绿化施工单位管理人员和监理人员的思想意识中。主线绿化施工单位刚进场，缺少工作面，管理处及时督促他们熟悉工地，加紧落实土源、水源、苗源，春节过后工作面陆续移交，立即开始施工。工作组将工程计划细化到每一周，按月严格考核，由于今年春节抓得紧，干得
快，3~5月完成了主线绿化工程任务的80%。
在苗木规格上严格要求，规格不够、树形不美观、有病虫害的苗木坚决不许进场。栽植前仔细排苗，保证分支点整齐划一，碎落台和边坡行道树栽植要求线性顺直。对立交区和碎落台的土方平整、碎土，逐点逐段验收，合格后方可种草。对栽植后的苗木及时浇水、修剪、喷药防虫，更换枯死苗木，草坪及时除杂草、补种。管理处和总监办制定并下发了《绿化工程施工精细化管理手册》。在适当的季节栽植适当的树木，不违背自然科学，不冒险栽植。
行百里者半九十，安康西段绿化工程目前已经接近尾声，为了真正达到满目皆绿，不留下丝毫建设痕迹，他们仍在不懈努力，比如正在进行的补栽补种，锦上添花，精心养护等等，还需建设者对每一颗苗木的精心呵护，才能在通车时展现给司乘人员和社会各界人士一条高品质生态样板路。
