本报讯 9月16日，省交通运输厅在西安召开“激光路面弯沉测定仪研制”课题验收会，与会专家观看了有关录像、听取了课题组的汇报，并现场察看激光路面弯沉测定仪的检测，经充分讨论，同意该课题通过验收，研究成果达到了国际先进水平。
为了挽回半刚性沥青路面弯沉测定的不准确与落后状态，1997年省交通厅设立“激光路面弯沉测定仪研制”课题，国家级专家、陕西省高级专家协会副会长盛安连2000年经实践研究开发并申报国家专利，2003年正式产品化研制，2004年通过国家计量认证，现已完成全部产品化研制计划。
激光路面弯沉测定仪用现代激光技术作为测臂，可测6-10米弯沉半径的任何半刚性沥青路面弯沉值与弯沉盆曲线，检测精度可达到1%-1.5%；一次测量的时间约为1分钟，比贝克曼梁路面弯沉测定法减少测量时间一半；采用无线通讯传输弯沉信息数据，提高了仪器的现代化水平；用遥控器控制测量，减少了测量人员的低头弯腰劳动强度；除测量功能外，还有储存、查询、打印、绘图功能，还能与电脑实时通讯，从而给电脑进一步分析、使用路面弯沉资料提供了便捷条件。解决了由于路面应力扩散而引起的弯沉盆半径扩大问题，能适用于6米以上的弯沉半径（贝克曼梁路面弯沉测定法只有3.6米），从而解决了测不准问题，提高了我国路面的整体检测精度与水平，并使检测技术达到国际先进水平。
验收委员会认为，研制报告提供的数据详实、准确，完成了《合同》规定的各项内容。课题将激光源、光电传感器及无线通讯等关键技术应用于路面弯沉仪攻关研究，实现了用激光对路面进行弯沉与弯沉盆测定，并使精确度达到了0.01毫米，测距达到了6米以上。在项目研制中，实现了由点型激光源变成了条形光斑，并应用了激光传导理论对光斑实行了温度修正，使测定结果不受气温限制，实现了仪器的技术创新。仪器结构轻巧、便携，使用方便，具有储存、查询、绘图与电脑通讯功能，为测定数据的进一步分析利用提供了基础资料。建议进一步加大实测和试用，为推广应用提供依据。
