3000公里，如同一部反映陕西高速公路建设20年风雨历程的史册，也是一部彰显建设者顽强拼搏精神的群英谱，作为陕西高速公路建设的亲历者和见证人，我有许多话要说。
1992年我成为高速人，参加了西宝高速、西安绕城（北段）高速和咸阳机场高速的建设与管理，目睹了陕西高速公路飞速发展的轨迹，结识了众多平凡而伟大的筑路人。他们是中华崛起的脊梁，是祖国经济建设的先行者，他们个个是英雄。3000公里的高速公路，就是他们铸就的历史丰碑。他们的英雄精神激励我永不放弃手中的笔……
尤其是在西汉高速公路建设中，我不但自己采写了大量讴歌建设者建功立业、造福人民的稿件，还曾多次陪同作家朋友和新闻媒体的朋友采访采风，往返于西汉高速公路。走得多了，了解深了，便与西汉高速公路结下了不解之缘，与西汉高速公路的建设者们有了难舍之情。
说不完道不尽的西汉路，吸引着我们一次又一次走近这里。这里有南北差异、气象万千、原始拙朴、旖旎多姿的自然美景，令人流连忘返；这里有几千年来历史风云在蜀道上积淀的丰富的历史文化遗存，包括汉魏以来历代摩崖石刻、题名纪事、镌刻书艺、佛道造像以及有关蜀道履历的诗词歌赋、游记散文等“蜀道文化”，令人心驰神往……“陕西省内一次性开工里程最长、建设投资最大、自然条件恶劣、施工难度极大”著称的西汉高速公路工程，横穿秦岭主山脉，山大沟深，河谷纵横，地势起伏，横跨南北两个气候带，地质结构和地形条件异常复杂，桥隧相连单幅里程超过200公里，占总里程的66%……每当引领文友进入涝峪，亲眼目睹西汉公路工程景象者，无不讶然工程宏伟艰巨所带来的强烈的视觉冲击和身心震撼！在艰苦恶劣、人迹罕至的建设环境中，在常人难以想见的工程质量、进度、安全等重重困难和巨大压力考验面前，建设者们肩负使命，奋勇拼搏，栉风沐雨，夜以继日，以战天斗地的热情和艰苦奋斗的奉献精神，用汗水和豪情在秦岭汉水间演绎了一曲曲精彩华章，令人激动鼓舞。
2007年9月10日凌晨，西汉高速前线传来消息：郭家山隧道双洞皆已打通！第一时间得到这一喜讯的我，激动之情无以言表，真是“剑外忽闻收蓟北，初闻涕泪满衣裳”啊！
郭家山隧道是整个西汉高速公路建设最后一个“卡脖子”工程。为了冲破它的扼制，高速集团组织的“郭家山会战”持续达半年之久。数千名筑路工人会同集团公司、西汉公司一线指挥员、工程技术人员日夜苦战，那场面如火如荼，感天动地！
拿下郭家山隧道，就标志着数万筑路大军浴血奋战了五年的西汉高速公路已全线贯通，原定的国庆节前全线通车的计划将顺利实现。站在历史和人文的角度是我们打通了被史圣司马迁称为“天下之大阻”的秦岭，征服了被诗仙李白叹为“难于上青天”的千年蜀道；而从现实意义上来说，西汉高速的建成标志着国家高速京昆线在陕西境内全线贯通，标志着制约我省关中、陕南经济发展中的“瓶颈”被打破，标志着我省高速公路建设跃上一个新的高度，迈向一个新的里程碑。
还记得我曾多次深入工地采访，与许多参与建设这一控制性工程的人成为好朋友。当时就对他们说：“郭家山隧道贯通时，我一定会再来，为你们敬酒！为你们树碑立传！”尔后，隧道通了，西汉高速公路也于国庆节前通车了，记载着建设者丰功伟绩的文集――《龙脉天路》也出版了，我的诺言也兑现了。
今天，又一个振奋人心的时刻又即将到来，3000公里，这经历了怎样的拼搏与奋斗？这一刻，我心中想到的是：该我敬酒致谢的又何止郭家山会战中的英雄们！从陕西修筑第一条高速公路到实现高速公路1000公里，从1000公里到高速公路突破2000公里，再到即将完成的又一个1000公里，在三秦大地上延伸的条条大道坦途上，无不渗透着更多交通英雄的心血和汗水，来自五湖四海的数万名筑路英雄不畏艰险，不避风雪，抛家舍子，忘我工作，谱写出一曲曲时代的壮歌！这一切，都使我深受感动，我们这些畅行在条条通衢之上的人们应该向这些英雄们敬酒致谢！
正是这种感动，让我甘愿成为筑路英雄们的立传者，用我笨拙的笔，为他们铸造精神丰碑――
拙笔在手说从文，问君挥毫为谁吟？
夜雨拍窗思秦道，晓风拂面忆汉云。
下笔千行无显贵，俱是高速路上人。
开山筑路英雄志，披肝沥胆赤子心。
文章应从心泉出，重情重义重精神。
从来民众谱青史，鞠躬当向民族魂！
（作者系省高速集团职工）
