回顾2010年走过的历程，我省道路运输系统可谓是亮点纷呈，精彩不断。今年以来，厅运管局认真贯彻落实全国、全省交通运输工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，以“发展现代交通，奉献一流服务”为宗旨，圆满顺利完成了各项目标任务，全省道路运输实现了快速健康发展。
通村客运造福农民群众
发展通村客运是造福广大农民群众，服务社会主义新农村建设的一项重大举措。针对通村客运发展公司化特点，结合农村客运实际，积极创新组织模式，采取区域循环、划片经营、延伸线路经营等模式，探索开通节日班、周末班、赶集班等班次，尝试经营指标承包、风险抵押承包等经营形式，不断提高通村客运的服务质量和经营效益。
为强化监督，紧抓进度，厅运管局全年先后赴6市20个县区的44家通村客运企业站场进行实地查看和走访座谈，广泛听取基层通村客运企业和经营者的意见建议。同时，及时组织人员赴市、县对每辆新投放通村客车的车籍档案进行认真核查，做到应补不漏，确保通村客运每车补助2万元的政策落到实处。全省共投放通村客车3072辆，乡镇班车通达率达100%，行政村班车通达率达88%，极大方便了广大农民群众的出行。
公司化经营稳步推进
清理车辆挂靠，厅运管局在年初下发《规范公司化集约化经营全面深入做好清理挂靠工作的通知》，对推进此项工作进行周密部署。要求各级运管机构在班线新增和重新许可工作中，明确公司化经营政策规定，严格督促各运输企业认真落实，坚决杜绝“明清暗挂”和搞“伪公司化”等现象发生。经过共同努力，圆满完成了道路客运公司化经营比率超过80%的目标任务。
厅运管局3月起先后对西安至杨凌、西安至山阳、西安至兴平、西安至渭南、西安至铜川、西安至蔡家坡、西安至眉县、西安至岐山、榆林至西安等多条班线进行了公司化改造，改造后的客运班线安全舒适便捷，赢得了广大旅客的一致赞誉。在厅运管局督导下，宝鸡、西安两市先后对辖区多条热点班线成功进行公司化改造，收到了良好的社会效应。目前我省高速客运班线公司化经营比率达100%，国省道主干线公司化比率达87%，通村客运新投放客车100%实现公司化经营。
运输站场网络不断完善
在确保站场建设质量，完善站点服务功能的基础上，加大督导检查力度，深入站场建设实地，督促工程进度，现场沟通解决问题，确保工程质量。超额完成了三级以上客货运站场开工7个、竣工6个、农村客运站点建成196个的目标任务。
在6个竣工项目中，渭南客运中心站、铜川北关客运站、甘泉客运站和马家沟货运站（一期）已全面竣工并投入运营。永寿客运站和汉中客运南站12月中旬前开业运营。7个开工项目中，西安纺织城客运站、金丝峡旅游客运站、礼泉客运站、安康城北客运站、柞水客运站、紫阳客运站、大荔货运站均已开工建设。
