这是交通人的一次文学盛宴，这是黄土地上的一次精神汇聚。每一本书，每一篇文章，都贯穿着一股交通精神的生命节律，充盈着一种用汗水和脚印书写的奋斗激情，洋溢着一种浓郁的生活气息。
可爱的交通人，用激情和豪情，扎根三秦大地，为人们展示出老陕人的爽朗、粗犷、睿智和浑厚的文化气息。
辛勤的劳作，在这一天开花结果，文学的梦想从此快乐飞翔。面对波澜壮阔的陕西交通大发展，我们将会倍加努力，创作出更多无愧于时代的交通文学大作品，与陕西交通事业发展共辉煌。
隆重的首发式上，是什么令专家领导为交通人感动？又是什么令作家学者为交通人喝彩？今天，我们将其精彩的讲话根据录音节选于后，以飨读者。
―― 编者
省交通运输厅厅长 冯西宁
首先，我对在百忙之中参加首发式的各位作家、名家表示热烈欢迎，对我们“交通文丛”能成功首发表示祝贺，也对我们辛勤劳作的交通作者表示崇高的敬意！各位名家在发言中对我们交通这几年的工作，给了高度赞扬，更重要的是这些作家对我们交通工作有一种深情厚谊，我和大家一样，都很受感动，我们感觉到有一种动力在推动我们更加奋发向上。
这几年陕西交通文化发展很快。2007年省交通作协成立，我们交通作者深入各个角落，各个建设领域，抒写交通情感，讴歌交通发展的历程。对大家取得的成绩，我感到非常欣慰，这么一套丛书，沉甸甸地凝聚着我们交通人“大爱在心，为民开路”的精神。
大家能写出这么多、这么好的作品，主要还是交通工作这几年的飞速发展。在“十一五”这五年，我们举债搞建设，高速公路通车里程突破了3000公里，更主要是我们狠抓质量，赢得社会赞扬，我们陕西的高速公路建设在全国创造了许多典范。再说农村公路，2005年，路网密度是每平方公里26公里，今年达到每平方公里71公里，比国家平均公路密度高出20公里。“十一五”，我们新改建成了11万公里的农村公路。
我们交通人仍然还在路上。“十二五”期间，我们还要再安排2000公里高速公路建设，还要对我省农村公路、干线公路改造提升，要形成有效路网结构，实现综合交通大发展，实现公路、铁路、机场的有效衔接，让老百姓的实惠越来越多，路越走越宽。交通人仍然需要努力，再续写“十二五”的辉煌篇章。我真诚地希望，各位专家多提意见和建议，多来工地采风，帮助我们把交通工作做得更好。使精神文明和物质文明同步发展，我们交通人将以更加热情的精神风貌，更加昂扬的斗志，圆满完成我们的任务。
省作协党组书记、常务副主席 雷涛
作为文学战线上的一名作家，我要感谢一线的交通建设者，为陕西争了光，为陕西百姓谋了利益，为我们陕西经济政治文明发展做出贡献。我还要为参与这套丛书的作者、编辑和付出劳动的人表示敬意。我把这套“交通文丛”看作陕西交通文学发展新的展示。我们行业文学协会的不断建立和发展，构成了我们陕西文学多彩的风景线。我想让我们作家的视野更加深入到行业中去，从这里深入观察社会的发展、文明的演进。刚才冯厅长说别小看我们这14位交通作家的作品，它的价值不在于反映了陕西交通面貌，他的价值还在于过50年、100年后，回头再看这些书，价值更大，它记录的是一个时代的历史。在改革开放30年后，我们真正地在经济上和国际经济接轨，在文化上和世界不断接轨，我们的政治文明也和世界不断接轨。这些我们可以从党和政府的文件中去查找，但心灵的感受只有文学作品才能记录，文学记录的是我们时代的历史。我们交通人的作品，不仅反映了交通事业，还有陕西经济、文化各方面的内容。我们从这套厚厚的丛书可以看到，它记录了我们的历史。几次感动的是，我们省作协与交通作协的合作，首先受益的是我们专业作家。我们通过交通这个窗口，了解了我省交通的发展，作为一个陕西人，社会的进步，经济文化的发展都是我们的幸事。
下面我还想说几个意思。
第一，我们作家今后要更加密切地关心交通变化发展，更加深入了解我们还没有掌握的情况和资料，要了解交通的情况，不能停留在现有的水平，要深入下去。第二，我希望省作家协会和省交通作协这个友谊和合作继续下去。通过这14部书悟出些东西，也要向这些交通作者们学习，保持互动，抒写交通文学的大文章。
著名文学评论家 肖云儒
我们陕西的交通作协，陕西交通战线的文学艺术创作和精神文明建设一直是走在全国领先地位的，而且形成了自己的特色。我记得我在写序的时候，跟我们的丁晨主席有过交流，他说，我们陕西交通作协，这几年在厅党组的领导下，一个是抓了作者队伍的培养和组建，一个是定期、不定期地经常邀请社会上的专业作家和其他战线的作者，来我们交通战线采风，出了五六本这方面的专著，专辑，我们今天在场的一些专业作家，都参与过这些活动。这次组织交通战线内部作者一次推出14本著作，形成了这个文丛，据我所知，这在全国各地方的交通战线中，也是一次盛举，是首屈一指的大行动，它全景式地反映了我们陕西交通战线的无限风光，也反映了我们交通文学作者队伍的力量。所以我在这里非常高兴，作为一名文艺战线的老兵，从心底出发，热烈祝贺这套丛书的出版，并向长年累月辛苦战斗在交通战线第一线的各位同志们、作者们表示我内心深深的敬意。
省作协副主席 莫伸
这套交通文学丛书，时间有限，我读了几本，一本是《小镇》，作家非常有实力；一本是《幸福的感觉淡淡的》，这个书名非常的好；还有郭少言的《关照心灵》，她的通讯文章我以前看过，但她的文学作品又让我刮目相看了，她写到单纯的机械的劳作，现代化的发展背后的反思，物质水平提高了，为什么人们的幸福指数却并不高，如果我们远离了心灵的追求，如果没有精神的攀登，那现代化也是无味的进步。我们陕西交通可写的地方在哪里？变化在哪里？如果你深入进去，你了解了交通，知道了旅客客运量番了番，自驾游更便捷了，以前的交通是多么的困难，这样你就把交通写好了。陕西交通大发展中，我们要歌颂劳动者的伟大，陕西交通不但应该出好作品，还要出大作品。这是一个广阔的天地。我个人希望省作协与省交通作协的这种友好关系继续发展下去。
省作协副主席 冷梦
我感到我们逢上了一个大好的时代，陕西省交通运输厅和交通人付出了大量的努力和辛勤的工作。他们的主观努力和国家发展的大环境造就了陕西交通的成功，也成就了我们在事业上的发展和我们的积极性。在这套交通文学丛书中，我看到了交通人精神上的丰满。上次我们作协的作家参加公路采风活动，陕南、陕北的跑了6天，2000多公里，回来觉得像脱了层皮，那么累，我想光跑路都这么累，修路可想而知了。他们确实太艰苦了，你们的事业孕育了交通文学，交通文学又养育了你们的精神，你们的事业才会干得这么精彩、这么丰满！
省作协秘书长 王芳闻
新年上班第一天，我们就举办这么隆重的会议，这是我们交通文学的重大收获，也是我们陕西文学的收获，我为交通作家们表示祝贺。上面雷涛主席讲得很好，我很感动。丁晨把这套丛书提到我们作协来时，我们感到很惊喜，从这些书里我们看到了交通事业高歌猛进的画面，作者们用自己的妙笔抒写了交通事业发展的画卷，为我们交通留下浓墨重彩的一笔。交通行业的企业文化数我们陕西搞得最好，我们不仅在高速公路建设上突破了3000公里，走在西部第一、全国前列，我们的交通文化在全国也是走在前列的，我们要对交通系统表示敬意，对交通文化工作者表示敬意。这几年省作协和交通作协联系非常密切，我们形成了两家互相联手，互相共赢的合作关系，希望能永远保留下去。希望更多的作家进入采写交通的行列里来，省作协应动员组织更多作家深入基层，体验生活，讴歌我们交通事业的发展。
著名学者 商子雍
这些交通业余作家展现了他们的成果，大而言之显示了省交通领域文化事业的发展。我们在软实力建设上，在核心价值观的培育上还有许多工作要做，中国人应有自己的核心价值观，现在的人浮躁、焦躁的心态，这是我们缺乏文化建设。
我对女作家王俊英写的《古城拾趣》很感兴趣，因为文化有相对独立的个性，在工业文明、信息化后，地球真小，文化的交融、磨合加速、主流文化对地域文化的蚕食非常可怕的，文化的多样性越来越少了，这个要得到重视。比如方言，如果所有中国人都说一种普通话，那还有什么意思？王俊英这本书正是对地域文化认识的作品。这是本好书。这说明我们这套丛书不仅有数量，在质量上也是很好的。
如果我们上上下下都致力于软实力的打造，我们的核心价值观能得到全世界各民族的拥戴，我们就站在了“世界民族之林”了。有这么多好书，我表示感谢！
西安市作协副主席 商子秦
作为一个写作者，我要向我的同行们表示感谢，这套交通文学丛书是作者的心血和结晶，是多年劳动付出的成果回报。我和交通有着深厚的渊源。从宝成铁路建设，我参与了宣传写作，深入铁路上的生活，到上世纪九十年代后，十多年下来，写过与交通有关的题材不少于20多万字。这套丛书我先看的是《大纵横》和《一路幽香》，我很有幸地介入了这套丛书，被书中内容所感染。今年十月，我们到凤县灵官峡看到，人们把《夜走灵官峡》刻到石壁上，那里成了旅游景点。我很有感受，上世纪五十年代的宝成铁路是一段历史，而文学记录了那段历史，杜蓬程为那一段历史点了睛。所以，我为现在这套交通文学丛书的出版感到高兴，因为这是一段历史的见证。
西安诗书画研究会会长 朱文杰
很高兴今天来参加交通文丛的首发式，这也是我2011年进入新年的第一场文化活动。我和公路结缘创作也有20多万字了，1999年参加公路采风活动以后，每年都要参加交通文化活动。作为我本人，要感谢交通厅各级的领导。我和交通作协的丁晨老兄参加了3次公路万里行采风活动，深入过很多基层的站所，认识了很多朋友。
这次交通文丛一下子摆出了这么多作品，感觉很震撼、很大气，里面有很多我在采风活动中结下的文友，像董邦耀、文金、朴实呀。这十几本说出来，我感觉很感动，体现了交通系统文化建设的自觉。最先看到的两本，包括王永宏的《小镇》和宁颖芳的诗歌，都是比较好的作品。刚才雷涛书记讲了要继续关注、深入、描写交通。我想我们应该如此。最后，再次表示对这批交通作者的祝贺。
丛书作者代表 王永宏
我是陕西交通文学丛书《小镇》的作者。在这里，我首先要代表陕西交通文学丛书的作者们，感谢厅领导和交通工会的领导。飞速发展的陕西交通，创造了更加安全、便捷的出行条件，深刻地影响了社会公众的生活，而陕西交通人，也把自己的足迹深深地印在了交通事业发展的过程之中。作为交通人，置身于这种火热的生活，我们不由得为之自豪，为之感动，忍不住提笔歌唱。我们特别要感谢我们交通作协的领导者和组织者――丁晨主席，一直以来，倾情关心每一个会员的成长，这次又为我们作品的结集出版呕心沥血，竭尽全力。我要说，是交通，让我们走在一起。是文学，让我们连在了一起。我还要感谢一直关注我的写作的朋友，感谢我的亲人。这一份温暖和动力，将会使我无怨无悔，继续前行。
省交通作协主席 丁 晨
我代表省交通作协简要地把陕西交通文学丛书有关写作、编辑和出版情况，向诸位作以介绍汇报。
大家知道，“十一五”以来，陕西的交通发展特别是高速公路建设，乘坐着中国经济高速前进的列车，正在同步迅跑。这些都为交通文学的创作和发力，提供了取之不尽的素材和源泉，也为交通文学的繁荣和发展，搭建了大舞台和大平台。多年来，陕西交通系统，有一支顽强执著、酷爱写作的职工群体。这支队伍汪洋恣情，放飞梦想，纵横捭阖，博大壮阔，忘我耕耘，成果丰硕，有力地推动着陕西交通文学的繁荣和发展。作为陕西交通作协的主要负责人，我一直在想，应该想方设法出一套交通文学丛书，为陕西的交通作者队伍做点实事，为普通劳动者树碑立传，为交通建设者放言证歌，为行业风采倾注笔墨。在省交通运输厅主要领导，特别是主管领导姜志理、陈武汉两位主席和省交通工会、陕西交通广告传媒公司、厅宣教中心、厅文明办、陕西交通报社等部门的高度重视和大力支持下，在广大交通作者的呼吁要求和积极参与下，省交通作协的重大工程――备受交通作者关注的“陕西交通文学丛书”，终于从想法变成了今天的现实。我个人因能为这套丛书的出版，付出辛劳和服务，而感到极大的欣慰和满足。为了编辑出版好这套丛书，交通作协面向全省交通人征集书稿，原则是交通题材作品优先，交通作协会员作品优先。我们交通作协主席团多次开会研究、审读，对征集到的近30部作品中，初选入围14部，交由太白文艺出版社最后审定出版。
这套丛书是陕西交通作者们集体出征，整体亮相，集中发力的重大活动和重要成果，呈现出了作者们对人生、对文化、对交通的一种感悟和思索。
当然，对陕西交通文学和这套“陕西交通文学丛书”过度揄扬，都是不利于交通文学的发展和成长，也是对我们这支方兴未艾的业余作者队伍不负责任的态度。我们清醒地看到：陕西交通文学的整体水平还较低，作者的知识水平参差不齐，这套首次出版的丛书也难免存在这样和那样的瑕疵和不足，亟待提高。我衷心地欢迎和感谢各位领导、各位作家、各位朋友对这套丛书多加批评、多提宝贵意见。
