“十一五”期间，陕西高速集团得到突飞猛进的发展。
在省交通运输厅的坚强领导下，在新一轮高速公路加快发展的浪潮中，陕西高速集团以“好要好出好水平，快要快出高速度”为目标，建设、运营、服务工作取得了骄人的成绩。“十一五”期间，累计完成建设投资490亿元，征收通行费143亿元，完成养护投资33亿元，实现经营收入67亿元。特别是今年建设运营各项指标再创历史新高，建成高速公路357公里，完成通行费征收45.1亿元。
以推动经济发展为己任
2010年11月30日，潼关至临潼高速公路的八车道改扩建工程建成通车。陕西高速集团董事长靳宏利介绍说：这条路的日通行量将由原来的3万辆提升到8万辆，在10年内可以满足经济发展需求，为陕西社会经济发展提供强大的交通服务。
这是量的突变，更是质的飞跃，告诉世人陕西高速公路发展的追求――为经济发展提供现代化的一流交通服务。
陕西省决策咨询委员会委员曾昭宁指出：“高速公路发展对陕西具有重要意义，因为陕西经济的龙头是装备制造业，装备制造业对高速公路的路况要求很高，同时对承接东西部产业转移也有不可低估的影响。”可见，陕西高速公路主干线的改扩建意义非凡，影响深远。
在一连串喜讯扑面而来的时候，我们可以体会陕西交通系统“大爱在心，为民开路”的博大胸襟，在陕西省交通运输厅规划的这张宏伟蓝图上，陕西高速集团如鱼得水，志在千里。
好水平和高速度
在整个“十一五”期间，陕西高速公路发展呈加快之势。省厅对工期的要求是“四年变三年，三年变两年”。试图以最快的速度让发展成果惠及广大人民群众出行。
各项目普遍实行“五加二、白加黑、夜总会”工作模式，节假日不休假，没日没夜的干。春节回不了家，渭蒲项目管理处就把员工家属接到蒲城过年，在食堂大家一起吃年夜饭。明垭子隧道施工中多次发生变形、侵陷、涌水等灾害，高速集团建设者坚定信心，咬紧牙关，不断优化施工方案，果断增加斜井，使工作面达到10个，2010年10月，厅长冯西宁检查明垭子隧道，站在全省高速公路突破3000公里的大背景下，下达了明垭子隧道必须克服一切困难，按期打通的指令。全体建设者牢记在心，顽强攻坚，最终在2010年11月打通右洞，创造了奇迹。
正是这种忘我的付出和高度的责任，使高速集团攻克了一道道难关，创造了一个个奇迹，建设速度有增无减。无论是明垭子隧道还是郭家山隧道，所有措施都为加快进度而制定，并且在所不惜。无论各种原因都无法阻挡高速集团加快建设的前进脚步，因为他们心中有为民开路的大爱。
厅党组书记曹森提出“快要快出高速度，好要好出好水平。”高速集团在加快进度的同时，更加注重工程内在质量和设计品位。
在潼西改扩建工程中，高速集团提出建设关中最美风景线的设计理念，通过景观、绿化、照明、服务区的精心设计，突出华山、兵马俑等名胜的文化内涵，展示陕西建设西部强省的成就。
为确保质量，集团公司还提出了建设15年无大修的高质量路面的追求。潼西改扩建路面厚度达到83公分，是国内目前最厚最坚实的路面，载重能力和使用寿命大幅度提高。
陕西高速集团总经理王登科告诫建设者，要让建设者的名字和工程质量一同经受历史的考验。
服务保畅新境界
2010年6月，西北地区规模最大、功能最全、设施最先进的服务区――黄陵服务区投入运营。
黄陵服务区投资1.3亿元，占地332亩。免费停车场可同时停放104辆大车、124辆小车、34辆客车。卫生间可容纳277人入厕，设有老年人、残疾人单间厕位、婴儿床、婴儿椅和母婴独立卫生间，VIP洗手间。还建有残疾人轮椅进出专属通道，设计非常人性化和舒适化。快餐厅、自助餐厅、土特产店、民族餐厅和包间应有尽有，还引进了肯德基等知名品牌餐饮，东西两区均可同时容纳600余人就餐，24小时便利店物品丰富。建有标间、单间和豪华套间客房36套。淋浴室可供百人使用。
黄陵服务区是陕西高速集团加强服务设施硬件建设的一个缩影。与此同时，高速集团对所辖20多个服务区全面进行升级改造，按照星级服务标准进行改造。正是有了这些举措，高速集团才有能力完成汶川地震万人大部队餐饮、休息接待任务，受到党中央、国务院的高度评价。
高速集团十分重视通过文明服务来转化加快发展成果。在黄陵祭祖、玉树地震、舟曲泥石流救灾、杨凌农高会等重大事件和重要活动中，高速集团提前安排，积极承担接待任务，为救灾和这些活动的顺利进行保驾护航，开辟专用通道，路政人员带队，设立服务台，悬挂标语彩旗，全力做好服务工作。
豪情迈进的“十一五”已经走完，“十二五”征程已经开始。高速集团有更加坚定的信心和斗志，在省厅的坚强领导下，谨记大爱在心，为民开路的使命，做出功在当代，利在千秋的业绩，奔跑在史诗般的新一轮加快发展征程中，抓住机遇，加快发展，谱写高速公路发展新的恢弘篇章。
