农村公路是农村重要的基础设施，涉及亿万群众，是密切党群关系的民心工程。农村公路在服务国民经济和社会发展，服务社会主义新农村建设中起着重要作用。经过多年努力，我省农村公路建设取得喜人的成绩，但我们必须正视农村公路存在的突出问题，只有妥善解决问题，才能使农村公路持续协调健康的发展。笔者作为农村公路的一名参与者，对破解农村公路建管养难题有一些个人的思考。
建立起有效的养护管理体系。农村公路点多、线长、面广等因素，公路养护管已经成为困扰交通行业的难题。农村公路建设速度快，成果显著，养护工作是巩固成果，能不能服务“三农”，关键是养护。“七分建，三分养”养护管理不好不到位，也就谈不上可持续发展，由于有传统观念的束缚，重建轻养，没有管理和养护意识，认为只要修了水泥路，就万事大吉了，农村公路中的通村公路无人管养，有的路硬化好几年了，但不见路肩，水沟，也没有人清扫路面，病害无人处理，更无安全防护设施。农村公路特别是通村公路养护任务十分艰巨，由于通村公路资金缺乏经常性养护的管理机制，长期以来得不到及时有效的维修和养护，加上公路沿线村民爱路护路意识不强，占用、挖掘、毁坏公路现象时常发生，在公路上堆放建筑材料、垃圾，将农村公路作为洗车、洗菜、晒粮的场地。特别是近几年来，国省干线大规模治理超限、超载运输，一些超限、超载车辆绕道农村公路，大大超出了农村公路的荷载能力，导致一些农村公路年年修，年年烂，成为农民群众普遍关注的热点，也成为交通部门头痛的难点问题。要对农村公路实行长期有效的管理，使其能更好地发挥纽带作用，必须理顺关系，明确责任。县域内农村公路实行统一领导，分级管理，以县为主，乡村配合的原则，形成县道县管，乡道乡管，村道村管的养护管理体系，由交通主管部门统一提供技术支持和行业指导。农村公路养护主体确定后，县乡村与交通部门分工职责与权限明确了，就要在养护质量上下功夫，提高农村公路管养质量不仅是交通主管部门的事，更离不开县乡村各级组织支持与协调，只有各方面配合，农村公路才能更好发挥作用。
加强路政管理确保农村公路安全与畅通。由于农村公路自身的特点，而且养护经费有限，要配齐专职路政人员有一定困难，所以可以采用路政部门与路政协管网络结合的模式，由路政人员定线负责，并在当地聘请村干部或者有一定威望的人兼职路政协管员，前者具有执法权力，后者在当地有说服力。同时，路政管理部门可以通过发放宣传资料，广播电视宣传，路政宣传车巡回宣传等形式，深入开展公路法律法规宣传。另一方面路政管理部门可以通过乡规民约或共建文明路等形式，深化路政管理工作，促进形成“农村公路情系你我他，维护通畅靠大家的”，“公路为大家，大家要护路”的良好氛围。另外，由于农村公路线形较差，路基路面，桥梁涵洞承载力有限，路政部门要与交警部门加大超限超载车辆的治理力度，禁止超限超载车辆驶向农村公路，维护农村公路设施不受侵害，保护道路通行安全。
