省交通厅治超办暗访发现关中环线成超限运输“黑色通道”

第一版 下一版 >

新闻作者：席建锋

本报讯 7月18日下午至19日凌晨,厅治超办主任张虎一行4人对关中环线超限运输情况进行暗访，发现这里成了超限运输的“黑色通道”。
经现场跟踪踏勘，关中环线礼泉以东至渭南段，大吨位车辆超限运输现象非常严重，312国道礼泉、咸阳段有大量煤场，车辆在满载煤炭后，经礼泉尖张村―裴寨―店张―两张堡―阡东镇―北屯进入关中环线，经泾阳―三原―阎良在官道分流。部分车辆经官道进入107省道，过渭河大桥，经渭蒲收费站至渭南；部分车辆继续走关中环线，经渭富收费站至渭南，两线路经渭南进入老310国道从潼关出省。19日凌晨1时20分至2时，厅治超办工作人员在上述两条线路必经的渭蒲、渭富两个收费站查阅了超限车辆数据，从18日上午8时至19日凌晨1时许，渭蒲收费站货车流量1638辆，按照计重收费超限认定标准，超限车辆167辆，超限率为10.2%，其中超限30%以下的101辆，超限30%-50%的45辆，超限50-100%的20辆，按照治超认定标准超限车辆152辆，当日超限吨位最大车辆为豫B61710（五轴车），车货总重86.62吨，超限吨位高达36.6吨，超限车辆占货运车流量的比例为9.27%。渭富收费站货车流量809辆，按照计重收费超限认定标准，超限车辆183辆，超限率为22.62%，其中超限30%以下的88辆，超限30%-50%的29辆，超限50-100%的60辆。按照治超认定标准，超限车辆171辆，当日超限吨位最大车辆车货总重75.5吨，超限吨位35.5吨，超限车辆占货运车流量的比例为21.13%。从上述两个收费站数据看，关中环线超限运输现象非常严重，而且超限车辆大部分集中在晚9时至凌晨3时许通行，成为超限运输尤其是煤炭超限运输的“黑色通道”，治超形势严峻，加强该路段盲区治理刻不容缓。厅治超办要求相关部门尽快采取措施，启动阎良谭家收费站，实行计重收费，对超限车辆从经济上进行调控，在北屯进入关中环线以及从渭南进入310国道的程家两个点布设治超检测站，加强对该路段的治理。