本报讯  7月27日上午，国家高速包茂线西安至铜川高速公路改扩建项目试验段开工典礼，在三原县鲁桥镇娄底村隆重举行，这是继7月17日国家高速十堰至天水联络线安康至汉中试验段工程开工建设之后，我省今年开工建设的又一重要高速公路项目。
    省委常委、副省长洪峰发布开工令，省政府副秘书长李明远，省交通厅厅长曹森，副厅长王明祥、胡保存和西安、咸阳、渭南、铜川市的领导出席开工典礼。开工典礼由王明祥主持，省高速集团总经理靳宏利和省公路勘察设计院院长石飞荣分别代表建设单位和设计单位发言。
    此次开工建设的西铜改扩建项目，路线起自西安绕城高速公路北段吕小寨互通式立交，止于铜川新区互通立交。路线全长60.372公里，按八车道高速公路加宽扩建，纵跨西安、咸阳、渭南、铜川4市、6县（区），项目计划建设工期3年，2010年建成通车。由省高速集团组建西铜改扩建项目管理处，负责西铜改扩建项目建设。
    国家规划的西部开发省际高速公路大通道阿荣旗―北海段沿途经过内蒙、陕西、四川、重庆、湖南、广西和广东七省区，西铜公路改扩建项目不仅是其中的重要组成部分，也是国务院批准实施的国家高速公路网包头至茂名高速公路的组成部分，更是我省公路主骨架中沟通陕北、关中、陕南三大经济区的中轴线。西铜改扩建项目的建设，对于完善国家、陕西省干线公路网，推动陕西省加快陕北能源化工基地建设，加快形成关中城市群，促进西咸铜经济一体化进程，推进项目影响区域城镇化建设，满足陕西省经济社会长远发展以及促进以延安为中心的红色旅游区发展都具有十分重要的现实意义。就陕西的高速公路建设而言，西（安）铜（川）高速公路改扩建工程项目既是我省第一条将双向四车道一级公路加宽扩建为双向八车道的高速公路项目，也是由江苏悦达集团与高速集团共同投资建设的、我省第一条按照核准制建设的高速公路项目。该项目的实施必将为我省今后的高速公路改扩建积累丰富的管理经验，同时，对核准制在申报程序和前期工作等方面也将探索出有益的路子。
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    1986年12月，陕西省利用我国第一批世界银行贷款，开始建设西安至三原一级公路，1989年西安至三原公路建成通车。其后，陕西省分别于1992年、2001年建成了三原至铜川（川口）一级公路、铜川（川口）至黄陵高速公路。西铜公路的建设开创了西安及陕西省高等级公路建设的先河，打通了西安北面的快速出口，加强了西安与三原、铜川等县市乃至陕北、内蒙等地的经济联系。近年来，西铜公路交通量增长迅速，不适应性逐渐显现出来，特别是城市出入口路段，交通量已趋饱和。加之，由于历史原因，西铜公路未能实现真正意义的“全封闭”，造成车速降低、事故频发。为适应区域经济发展的需要，确保西铜公路安全畅通，改扩建显得尤为重要及紧迫。