本报讯  8月17日，吴子高速公路建设领导小组组织召开吴子高速公路建设形势分析会，全面分析附属工程、房建工程、交通安全工程、机电工程等剩余工程，细化目标，倒排工期，提出“冲刺二十天，再掀吴子建设新高潮”，要求管理处和全体参建单位认真筹划，精心组织，倒排工期，大干快干，科学组织施工，继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐”的精神，投入到最后的冲刺阶段，确保9月10日全线基本具备通车条件。
    5月份以来，在吴子建设领导小组的科学安排、精心组织和全体参建单位的共同努力下，按照“5月份白色化，6月份黑色化，7月份沥青路面基本结束，8月份主体工程全面完成，附属工程进入收尾，9月份全面建成通车交付使用”的基本思路，各项工程按照计划有条不紊地逐步完成。为了确保9月份建成通车总体目标的实现，从5月10日起，全线开展了路面工程“大干九十天”劳动竞赛活动。
    为了确保吴子高速公路9月10日基本具备通车条件，吴子建设领导小组提出：一是细化分解任务。全面摸清剩余工程量，倒排工期，分解任务，夯实责任。把剩余的工程量，分解到每个人，分解到每一天，实行每日快报制度，各施工单位每天向管理处上报当日工程完成量、剩余量。二是严格进行考核。实行5日考核制，重奖重罚，确保工程质量，实现项目建设全面推进。三是实行跟班制度。管理处主管负责人各把一方，各负其责，每天坚持和施工单位一起在施工现场组织施工，并具体协调解决施工过程中出现的各种矛盾和困难。四是加强质量监督。总监办和驻地监理加强质量监控，防止单纯追求工程进度而影响工程质量，每天必须坚持到工地检查施工质量，及时发现、有效解决工程质量问题，把有可能造成质量问题的做法和工序消灭在萌芽之中，防止因返工而影响工程进度。五是重视清欠工作。项目建设后期，要做好相关工作，解释工作要细致耐心、不厌其烦，防止因此影响工程建设，加快组和清欠办要加快对路基尾留工作的处理，加快对变更设计的审查和研究批复。六是作好档案资料收集整理工作。