“危墙耸青山，塞垣限大河，菰蒲零乱秋声咽，人间兴亡有几度。”咀嚼着这首诗，风陵渡的历史就像丢进平静湖面的石子，微波慢慢荡漾开来。这一圈圈的波纹，犹如一部耐读的书，我不由得打开了它，沿着历史的足迹，细细品读。
关于风陵渡名字的来历，有着两种传说。一是女娲的陵墓葬在这里，女娲姓风，故称风陵。二是缘于轩辕黄帝和蚩尤逐鹿之野大战。蚩尤作大雾，将士迷失四方，黄帝贤臣风后献上指南车，摆脱困境。风后在这一战建有风后陵，史称风陵关。唐代的圣历元年（公元698元）曾在此设关，又称风陵津。津即渡口，现今人们称它为风陵渡。
风陵渡是黄河上最大的渡口之一，在潼关的版图上，曾处于一个显赫的位置。它位于潼关北门北水关附近，在黄河东转的拐角，曾是山西、陕西、河南三省的交通要塞，“鸡鸣一声听三省”的典故就源于此；它跨华北、西北、华中三大地区之界，是黄河，渭河，洛河的交汇处；华山，中条山和黄土高原最壮丽的地貌在这里呈现。滔滔黄河水从天而降在内蒙古河口镇调头南下，怒吼着一直由北向南冲出秦晋大峡谷，受东西走向的秦岭山脉影响，在这里成为一个转折点，以90度大转弯的雄姿，折返蓦然东去一路奔腾。
风陵渡自古以来就是兵家必争之地。战国时，魏国与秦国在此进行了激烈的争斗。东汉时曹操伐韩遂、马超，西魏的宇文泰破高欢等著名战争也发生在这里。明清时这里设有巡检司和船政司，管理防守和运输事宜。1703年，康熙皇帝视察“大河上下”，从山西乘船过黄河至风陵渡进入潼关。抗日战争中，中国军队曾在这里隔黄河与日本侵略军相峙。清人曾做诗：“洪波一片接天时，几叶扁舟渡晓晴。秦晋漫云南北限，此陵自古达潼城。”形象地描绘了风陵渡的地理要塞和风情。
这处鸡鸣一声听三省的千年古渡，历史上一直用来摆船渡河。秦、晋两省的客渡，货渡曾经云集这里，占满了河道，大量的贩夫走卒聚集在此。据当地人讲，潼关县城当时常住人口3万多人，流动人口8万不止。码头上船来船往，热闹非凡。千百年来，这里作为黄河要津，不知输送了多少南来北往的客人，运输了多少物资、货物。透过历史的尘烟，我似乎看到了赶路的书生，放逐的官吏，逃难的百姓，磕磕绊绊，不绝如蚁地登上了风陵渡南来北往的客船。当然，还有士兵和将军，帝王与后妃，叛逃者以及反叛者在此间游移摆动；货船上的盐、棉、粮、布及煤是商人们交流沟通的特殊语言……如同天平，风陵渡是肩挑两省，力压千钧的支点。
在古潼关的西门外曾有一条通向渡口的长街，佛塔高耸，店铺林立，商贾如云，行人摩肩接踵，许多客栈和商铺，不分昼夜地营业，大红灯笼的招牌把这里映成红色。山西，河南的戏班子都来此唱戏，晋剧、豫剧还会举行擂台赛，甚是热闹。潼关盛产黄金，金店较多，坐着轿子的官人把渡口长街的生意照顾得相当t火。这里曾日进斗金，繁华无比。是陕、晋、豫最繁荣的商贸集市，“挽输今政急，忙煞渡头部”是当时的写照。
循路北上，远眺黄河，怅望四野，黄河宁静，苍凉而优美，风景在大河、山峦的影像中复活，我仿佛听见了咆哮的水声，还有自己擂鼓一般的心跳。只见陇海铁路、同蒲铁路交会于城西，310国道、101省道，西潼高速公路穿境而过。黄河铁路大桥和黄河公路大桥变天堑为通途，桥上奔驰着各种车辆和形形色色的往来行人。载着游客的毛驴不紧不慢地拉着车，穿行于黄河两岸。晃荡晃荡的声响似乎在耳边回旋，驾车的人手中长鞭挥动，自信的样子似乎在驾驭自己的人生；还有桥上骑摩托，自行车穿梭如织的行人……构成一道道优美的风景线。两岸经济在通途的带动下飞速发展。
行走在黄河岸边，我觉得历经风霜雨雪的千年古渡似乎被时间的风吹散了，淡出了历史的舞台。只能从人们的回忆中，从河边的老船上，去寻找繁华的河上交通的昔日风光。现今这里改做了“黄河风景区”，北边是黄河湿地。遇到节假日，周边省、市的游客常来这里休闲度假。目睹渭河、黄河交汇的奇观，或坐上快艇欣赏沿岸的风光，踩踩黄河湿地的淤泥……玩累了，到水上餐厅，喝着鲜美的鲶鱼汤，品尝具有潼关风味的小吃。想着已经暗淡了的刀光剑影，远去了的鼓角争鸣。我觉得岁月老人就像淘沙的筛子，把糟粕过滤，使精华留存。心头涌现张养浩《山坡羊・潼关怀古》：“峰峦如聚，波涛如怒，山河表里潼关路。望西都，意踌躇。伤心秦汉经行处，宫阙万间都做了土。兴，百姓苦；亡，百姓苦。”忧国忧民的思想和情感，似乎在唤醒着我，激励着我。我相信，这些留存，仍可作为我们前进路上的精神坐标。
（作者供职于渭南公路局）
