在寂寥的秦岭山上，草木似乎还没有过到惊蛰，灰头土脸地趴在地面上。有的地方甚至还有薄薄的一层雪，这与枝繁叶茂的西安相比相差甚远，我们一行人看了甚是惊异。

       一路颠簸行进，远远地看到了工地，进进出出的施工车辆，还有忙忙碌碌的工人。进入工地，我们走进施工隧道，工人们井然有序地认真忙碌着，挖土机发出隆隆的声音。电焊工人攀在梯架上焊接着钢筋器械，喷出的火光照映在他们的脸上，专注的神情让人动容。隧道里光线很弱，我们深一脚浅一脚地往前走，而那些来来去去的工人却如履平地。那一刻，我肃然起敬。

       施工方为我们介绍说，原设计围岩大多数为III级，实际开挖中，大部分为IV或V级围岩，且变化频繁，尤其出口段第15合同段围岩较差。为确保建设目标，西商管理处派驻了秦岭隧道工程建设领导小组跟班作业，实行专项考核，加大奖励力度等措施；施工单位超标准配备机械设备和劳务人员，实行24小时不间断全覆盖施工。

       西商高速从2008年修建至今，好多工人一干都是两三年，很少回家。他们工作敬业，吃苦耐劳。涌现出了“拼搏进取硕果累，鞠躬尽瘁铸忠诚”的路杨，“大爱无垠、为民开路”的李书元，“扑下身子、扎实工作”的刘宏伟等等一大批可歌可泣的人物。修一条路就像生一个宝宝，精心孕育，处处呵护。然后便于他人，安然己心。

       离开隧道，我们一路上了高速。这里到了商洛地界。从高速路往下看，河水哗哗地流淌着，清澈见底，灰褐色的石头点缀其间。一排排二层红顶白墙的安置楼静静地坐落在河岸旁。杨树已经泛绿，微风吹来，摇曳生枝，山中的雾气飘来飘去，让人心旷神怡。好一个桃花源地！西商高速建设管理处向我们介绍，西商高速公路穿越西安市灞桥区、蓝田县和商洛市商州区共计两区一县，行政区域跨度大，工程地段多处于城乡结合部，共涉及19个乡镇（街办）137个行政村，征地拆迁难度很大。这次征地拆迁补偿采取的是将钱款直接打到拆迁户手头上，省去中间环节，这在一定程度上减少了腐败的发生，拆迁工作进行的很顺利。

       一路前行，一路感慨一条路从无到有的艰辛，到辐射周围带动经济发展的作用。此刻，看着脚下的路，倍觉不易，不忍行走。

       西商高速公路是国家高速沪陕线在陕西境内的重要组成路段，是链接西部地区与中东部地区的快速干道和交通大动脉，也是穿越秦岭、沟通关中和陕南经济区的第一条六车道高速公路大通道。它将进一步完善国家高速公路网，促进西安大都市圈和蓝田县域经济发展，促进区域经济实现突破发展，提升陕西经济均衡发展水平，推动陕西省旅游业全面发展。

       西商高速公路就像一缕春风吹起的蓝色丝带，飘扬在秦岭的周围，把生机盎然的绿意也带到了秦岭的最深处。勤劳的人们在春天里欢声笑语，辛勤耕作。