8月21日上午11时，永咸高速公路双星沟大桥礼花绽放，鞭炮齐鸣，位居全线第一的控制性工程――双星沟大桥经过全体建设者500多个日日夜夜的辛勤努力，终于迎来了全桥顺利贯通的欢乐时刻，永咸建设管理处在此举行了热烈隆重的贯通剪彩仪式，西长分公司经理栾自胜、副经理米峻，施工单位中交二公局党委书记张宁骥、四公司党委书记赵玉峰等出席剪彩仪式。
    双星沟大桥作为全线的控制性工程，他的顺利贯通，标志永咸高速建设已全面进入到了收尾阶段，同时也为项目按期建成通车奠定了坚实的基础。
    双星沟大桥是永咸高速公路全线三个控制性工程之一，桥面全长178.16米，宽度29米。该桥主墩基础为12根直径1.7米的群桩，采用钻孔施工工艺；墩高51.5米，墩身为薄壁空心墩，采用翻模法施工；市工上部构造为预应力砼变截面2×85T型刚构，采用挂篮施工工艺分20块段浇筑；墩顶箱梁高8.5米，合龙段、现浇段箱梁高3米；箱梁设纵、横、竖三向预应力，在墩顶箱梁下设腹板下弯束；主要工程量承台砼1980立方米、墩身砼1400立方米、箱梁砼5700立方米、钢筋1440吨、预应力钢材298吨。
该桥于2005年10月15日开工建设，2006年1月9日完成了桩基施工，3月22日完成承台砼的施工，7月12日墩身施工结束；2007年7月31日较调整计划提前5天实现全桥合龙，8月19日完成桥面系施工。
    为实现大桥又好又快建设，管理处确定由副处长薛志文包抓双星沟大桥建设；同时，管理处与铁道科学研究院铁道建筑研究所签订大桥施工监控量测服务合同，由科研机构全程检测，确保工程施工质量。
    该桥采用挂篮施工工艺，技术难度大，对温度的要求也特别高，去年冬天，一度造成大桥施工进度滞后。管理处要求施工单位从新排列施工组织计划，关死后门，每10天考评一次，重奖重罚。为此，施工单位中交二公局四公司积极抓好落实，增加人员、设备的投入，现场施工人员最多时增加了一倍，达到160多人，设备投入也增加一倍；并成立了双星沟大桥“青年突击队”，项目副经理和监理一起常驻施工现场，负责各项协调工作和监理服务。同时，施工单位还投资70余万元安装了双向施工电梯，确保安全生产，加快施工进度。
在大桥建设施工管理中，永咸管理处攻克了多项施工技术难题，克服种种施工环境干扰，开展多次“劳动竞赛”活动，采取一系列切实可行，操作性强的质量和进度保障措施，终于迎来了全桥合龙的欢乐时刻，此时此刻双星沟大桥的建设者笑的是最开心的。