编者按：
网络媒体，以其快捷时尚的特点赢得新时代的青睐；西汉高速，以其无限魅力吸引着八方来客。8月14日至8月18日，由省委宣传部组织、高速集团与汉中市委宣传部承办的“网络媒体西汉高速行”采访活动，邀请新华网、中新网、中国经济网、腾讯网、陕西政府网、西部网、华商网、古城热线、白鸽网等十家网络媒体记者对西汉高速公路建设、运营路段进行参观采访，并于8月17日召开了采访座谈会。青山绿水间，网络媒体的记者们做客秦岭，在一次亲密接触中，感触西汉高速。
钱海峰（西部网）：
我是第二次来（西汉路采访）了，大概十天前来过一次，虽然相隔只有十天，但正在进行的工程建设项目进展得很快，已有了很大变化。同时也不难看出整个汉中上下对西汉路的通车期待很高，而且做了大量工作。
建议：汉中的宣传推介只局限于汉中本地，这样意义不是很大。实际上西汉高速公路是联系关中和汉中的纽带，应该从这方面加强沟通联系，多向外推介。
王玉斌（白鸽网）：
这次有机会走还未建成的高速公路，而且是走在蜀道上最艰难的路段，感觉非常震撼；再就是这次深入一线、基层，感觉建设者工作相当艰辛，应急医疗服务站也让我体会到西汉公司对一线员工的关心，我想这可能也是西汉路能提前开通一个原因。
建议：《华夏龙脉》群雕如果配以讲解，将是对去汉中旅游是个有效地促进。另外，能否在汉江停车区见一个清水码头，让游人零距离感受水天一色。
刘斌（华商网）：
西汉高速公路建成通车，在座的各位中最受益的就是我了，因为我是汉中人。走了这一路，感受到了工人建设的艰辛，西汉路建设历经4、5年，也没假期，工人们吃住不好，很多人都很年轻，他们将人生中最精华、青春的时光献给了工地。西汉路在建设过程中既无天时，也无地利，就占了人和，所以我觉得西汉公司在这方面做得很优秀，管理上做得很好。
建议：汉中是旅游景点，是否可以在西汉高速公路沿线每一个地点（出口）设个文化墙，方便旅游出行。
何锦涛（腾讯网）：
我有三点建议：建设者们在艰苦的施工条件下工作，大山阻隔，遇山打洞，遇河架桥，太辛苦了，能不能给咱们的工人塑个像，甚至做得更多元化一些。二是在企业文化中更加注重一线工人的筑路精神。比如，七亩坪的群雕是讲蜀道文化，也就可以把西汉路建设的艰辛像讲蜀道故事一样讲出来。三是讲西汉路不能只讲西安到汉中，应该把西北和西南联系起来，让人们知道得更多一些，服务也更人性化一些。
孙欢（新华网）：
我对西汉高速公路感触比较深的就是它的两部主题，一是绿色生态；另一个是人性化的服务。陕西的人都知道汉中是陕西的小江南，但对于陕西以外的人可能对汉中的形象定位并不是很清楚，他们只知道陕西就是黄土高原、安塞腰鼓等等的形象定位，并不知道陕西还有这么一个风景秀丽的地方。
建议：能否用更多的方式或主题，将游人经西汉高速公路，从秦淮以北进入江南文化城市汉中以更多的启示或联想的空间。
杨学燕（中国经济网）：
我也是对服务区比较感兴趣，走了其他的高速公路，觉得这里的服务区建设很有特色，颜色也很鲜艳，形式也很统一。
建议：能否用一种涂鸦的方式，既能降低建设成本，又能传递这里的文化概念，让宣传更富有现代气息，颜色更丰富，这样走在路上，服务区掩映在一片青山绿水间就能更加醒目。
甄晓春（陕西政府网）：
通过这次西汉高速行，可以看出高速集团对网络媒体宣传的重视，但从宣传角度来讲，如果稿件一发就过去了，看两天信息就下去了，宣传力度就不够，所以，具体的操作方式还需要讨论或共建一下。就政府网站来说做专题会更好一些，我们会做相关的专题。当然也需要一些丰富的电子文本材料，放多久也行，每个网站都放效果会更好一些。
何冽玮（中新网）：
我说两个细节方面的建议，一是可否当景观绿化广场的植被长到一定规模的时候，在绿化方面做一些人性化的友情提示标牌，以此保护好这些绿化植被；二是在标牌上介绍植被的名称、生长特点等，让游人享受快捷之旅的同时增长知识，也更富于文化路建设的意义。
田野（古城热线）：
四天的采访，给我感受最深的有两点。一是震撼，我也是个旅游爱好者，但我还没有见过路两边都是绿色植被覆盖的公路，非常舒服。二是感动，在工地看到工程师穿着开了口的衣服，没有时间回家去换件衣服，这让我非常感动。所以在宣传方面，我们要将工人辛苦的建设场面更好地表达出来，告诉途经西汉高速公路的司乘更多关于公路建设背后的故事。
鲍雪飞（西安新闻网）：
我是第一次来汉中，以前早就想来汉中和四川，都是因为路难行、太遥远，这次西汉路开通后会很方便，将满足我这个心愿。
建议：以前所见的服务区服务功能很少，建议西汉路能将服务区做得再细一点，包括文化方面的一些东西。前日去了汉江停车区参观，觉得地方很好、风景优美，就是停车位偏少，人多时可能就无法停放了。同时，我们可以借助服务区停车位置比较多的优势，在服务区做一些文化方面的东西，更好地展示蜀汉文化。
