通车倒计时27天，西汉高速公路大决战这根弦棚到了最紧的时候。建设者们夜以继日，艰苦鏖战，没有一个人轻言放弃，“只要有1%的希望，我们就会付出100%的努力，”高速集团董事长白应贤如是说。
    凌晨，工程调度会进行中

    冲刺通车的最后战役，牵动着各级领导、省高速集团和西汉公司以及社会各界专家、新闻媒体等人员的心，人们神情紧张，脚步匆匆地融入这股洪流，往日宁静的秦岭山沸腾起来。山坳中的时间表完全颠覆了日常概念，人们不知道今天是几号？星期几？节假日？这里只存在一种叫“倒计时”的历法，它完全控制了山中生活，在每个项目组我们都能看到“还有25天”这样的“警示”牌。
    记者一行来到工地，不断被这种紧张的节奏所感染。
    郭家山隧道的掘进风枪仍在轰鸣，房建、机电、附属、绿化等工程全面铺开，各工序交叉施工、通车运营准备紧张进行中，沿途不断看到一批批新招的年轻收费员风风火火地赶往收费站报道。在崂峪沟纸坊收费站见到省高速集团董事长白应贤已经是下午两点多，白应贤和西汉公司董事长杨荣尚、总经理马小伟一行还没有吃饭，就在这天的凌晨，他们刚刚结束了西汉高速又一次全线工程调度会。
入夜，忙碌白天的继续
    8月27日晚上七点半，调度会准时召开。本该是人们下班回家的温馨时刻，西汉人的“夜生活”才刚刚拉开帷幕。忙碌了一天的建设者从各个项目组赶到宁陕，参加调度会的许多人晚饭都还没来得及吃。杨荣尚从郭家山南口赶来，马小伟从郭家山北口赶来。已经在工地呆了四天的白应贤在会议上鼓舞大家振奋精神，夺取西汉高速建设的全面胜利。
    杨荣尚安排部署全线扫尾工程，时间到点，任务到人，落实到位。每一项任务都是硬骨头，都是倒计时，人人怀里都揣着一本“难念的经”。
    说实话，这段时间郭家山隧道围岩差、山区洪水频发，没有几个高兴的事。然而，8月27日这天，着实让大家痛快，全线沥青路面基本完成，比原计划提前了五天！对于这个连阴雨不断的夏季来说，这真是一个奇迹了。借着这股子高兴劲，白应贤给大家说：“郭家山隧道贯通时，我给大家敬酒！”
深夜，会议也是一场鏖战
    深夜，宁陕山中的会场异常热烈，各路诸侯纷纷献言，为冲刺决战支招。省高速集团建设管理部部长郭利平以黄延高速决战的经验为西汉线施工组织提出实战攻略。几天前，省高速集团邀请了包括中科院院士在内的全国隧道专家会诊郭家山隧道地质病害及施工组织问题。在郭家山掌子面轰鸣的风枪背后，一个智囊团同样在不分昼夜地鏖战。
    马小伟说：“现在的郭家山已经到了最后决战的时刻，机电工程、隧道装修已经同步进展，因为洞内太潮湿热融标线无法附着，还划不上去，成了难题，我们准备烘干再试。”郭家山可能会是公路建设史上一座前所未有的隧道，从洞口望去，灯具、通讯设施都已具备甚至瓷片都贴好了，谁能想到内部还尚未打通呢。
    长期驻守郭家山的现场指挥副总赵田说：“郭家山不贯通，恐怕会是参建单位每个人终生的遗憾。”从某种意义上说，“贯通”已成为郭家山隧道人的信仰，人与隧道荣辱与共。
子夜，真正的“倒计时”
    凌晨，倒茶水的招待所服务员已经困得懒得倒水了，与会者仍然精神抖擞似乎忘了喝水。“倒计时”的日历又翻过了一页，与会者手中握着这张日历的细目，那是会议刚刚确定的一份真正的“倒计时”，每个小时的工作从通车那刻倒排。而此刻的郭家山隧道掌子面风枪打得正欢，汗湿的工装被甩在一边，力量在肩头滚动，疲惫的夜承载着筑路人的激情。
    零点30分，繁星点点，城里工作的人们可能都已进入梦乡，而连续开了5个小时的调度会却刚刚结束，汽车的灯光划过夜空，大家又回到各自的营地，不知道他们什么时候才能休息。沉默的梅子岭在每个深夜感受着筑路人的车轮飞驰而过觉得那样亲切，从郭家山北口到南口必经的这座山岭已经陪伴着他们度过了700多个日日夜夜，这一个多小时颠簸路途让郭家山贯通的渴望变得那么强烈……
    西汉高速公路是在创造文化、创造历史，更重要的是在创造着一种精神。