伴随着晨露，我背着公里牌，拿着笔记本，挎着相机和望远镜，开始了我一天的养护工作。
今天的工作是跟着我的新任养护师傅，对所辖路段的桥隧涵及高边坡进行安全隐患的排查和统计。主要就是对桥梁下部结构的稳定性及过水桥梁的冲刷情况，高边坡的稳定性及边坡排水系统淤积和隧道安全设施情况进行全面的隐患排查。
为了确保排查结果完整，保证把每一个隐患点位都找出来，我们采用徒步的方法进行排查。生活在平原地区的我，起初对于徒步时能够欣赏到的山川河流充满了好奇和新鲜，觉得一切都很稀奇，边工作还能边欣赏风景。但是逐渐就没有了欣赏风景的兴致，我的肚子已经开始打鼓了，腿也越来越重了，像灌了铅一样，心里不断地算着“142座桥，60个三级以上的边坡，何年何月是个尽头啊？”但是看着师傅已经被汗水浸透的衣服，还在津津有味地给我讲着每一个应该注意的地方，又感觉有点不好意思了。就这样，一早上的时间在漫长的等待中过去了，回到所里就像一匹饿了多少天的狼一样，虽然浑身像散架了一样还是热切地奔向了饭厅，坚持着吃完了碗里的最后一丝菜，立即回到了我的床上，这时才感觉身体好像已经不属于自己支配了。
经过一上午的修炼我已经有点力道了，再加上中午也美美地睡了一觉更是补充了能量。听师傅说下午的排查才是很考验人的，因为下午排查白河方向，那边高边坡更多，桥梁更多更长还有河流阻挡。我怀着忐忑的心情上路了，师傅还真的没说错，有时候看着直线距离挺近的，但是要到达的话就得横穿河流，要不就得原路返回，桥梁的另一边还不能很好地检查。为了节省时间，保证检查质量，我们就自己搬石头开辟道路，有时候干脆直接脱去鞋袜，趟着水过河。
走着走着，前面好像被什么挡住了，师傅掩面一笑，面对着不走到桥头桥不直的情况，我也无奈了。前面九十度的陡坡，这座桥已经检查完了，但是上不到桥上去，下一座桥怎们办？我们多次努力，还是放弃了，决定绕着山上的国道绕道过去。但是柳暗花不明啊，翻过山，当我看见另一座一边连着张河隧道一边连着笔直的山坡中间和有湍急的河流时，我也笑了，我知道，我们已无力回天。师傅却是很自信地说，继续走，把这座桥检查完，翻山就到了张河隧道的另一头了，就能上去了。当我们走上桥梁的时候，竟然都感觉张河隧道都在欢迎我们回到桥面，那么的美丽，那么的可爱。突然之间又增添了些许激情，豪迈的跨着大步迎着阳光朝前走去。
经过一天的奋战，我们征服了40多座桥，30多个高边坡，发现了100多处桥梁护墩体的严重冲刷，发现了8处高边坡小型滑坡，检查了40多处前期截水沟淤积隐患点。
这一天的养护巡查工作虽然苦，但是我也学到了很多，在实际工作中，能学到许多在书中学不到的知识；在实践中不断提高自己，增加养护工作经验；在工作中，找寻着其独特的乐趣。我更是知道了作为一名高速公路养护人，心里要有路，必须要做到全面掌握道路基本情况，才能够及时发现情况，及时处理情况，才能维护好道路的安全畅通，才能给广大司乘人员提供一个开开心心上路平平安安回家的行车环境。要时刻把路放在心里，才能够时时刻刻提示自己“我是一名高速养护人，我是一名安全卫士，道路隐患是杀人不眨眼的狂魔，我的任务就是消除道路隐患，竭尽全力的保障在我们管辖路段内司乘人员的行车安全。”
