记忆深处的岁月 - 陕西交通

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记忆深处的岁月

新闻作者：文 / 白宗孝

    曾经有过多少憧憬，却没想会把修路当职业，更没想要把探究高速路管理当事做。当2000公里高速织出三秦大地经纬，划出陕西高速路网建设的大分号，蓦然回首，此生竟与路有着扯不断的缘。当年放下锄把扛起铁镐，离开农田修起公路，便惯性般地沿路一直走来。从秦巴山区、黄土高原再到关中平原，修小路、大路、土路、油路到建高速路，修路、养路到探寻管路、用路，路便成了我割舍不去的人生所依，走过的修过的路，勾勒了弯弯曲曲的半生轨迹，而耕耘高速路建设管理，则演化了生命交响曲最难忘却的一段记忆。
    自西临高速灞桥奠基礼起始，三秦高速就东西纵横，南北拓展，四面延伸，八方辐射开来。见证这通衢大道由点成线，由线结网的历程，如体验生命从孕育而诞生，自幼童而青壮，若江河由滴水而成溪，自涓涓而浩瀚，实为人生之大幸！虽然，我没有如同千万个建设者那样，逢山凿隧，遇水设桥，亲手托起道道彩虹，铺就条条坦途，但却始终关注着如火如荼的实践，目睹着气象万千的创造，感悟那踏平坎坷成大道的精神与心路。在那些平常而不平淡的日子里，心脉伴着建设者前行的脚步搏动，思情随着高速路延伸的方向激扬，觉着自己如滴水融于大潮，掬着几捧沙，携着几粒石，随着一波波浪卷儿前行，为编织高速路网尽着绵薄之力。我因此而自豪和充实。
    地上路无论大小，不会始终笔直平坦。高速路的发展之路，更不会一帆风顺。上世纪八十年代后期要不要修高速路的发展之争，九十年代如何运营高速路的管理之争，新世纪前后怎样创新高速路发展机制的体制之争，伴随着高速路前行的每一步。观念更迭的碰撞，体制分合的磨砺，实践、比较、创新的运筹与抉择，让三秦高速行进的路多了几分艰辛，几分悲壮，也因此更显了绚烂与精彩。亲历2000公里风雨兼程路，实在是人生难得的磨练和体味。那些岁月里，我有过迷惘，因为一时看不清戮力前行的路向；有过忧虑，为着行进艰难而失却了的时光；有着不灭的希冀，因为激浊扬清的潮流还在澎湃；更有着深深的欣慰，为着我们能够找回自我，廓清共图高速画卷的康庄大道。
    一路走来，那已经逝去但铭刻在记忆深处的岁月，那已经飘落或暂时歇息的风雨，给了我们太多的思考和感悟。我常想，在这块创造过灿烂古代交通文明的大地，铺筑现代交通的路为何走得如此不易？是我们承负的传统过于厚重，缚住了自己奋发的手脚；是我们被时潮的斑斓撩乱，疾步前行中迷失了自我；还是我们理性智慧太过欠缺，必定要交学费付出代价……而思考更多的，则是前行的路怎样才能走得既昂扬，又稳当。也许，这不是吾辈所该顾虑的。但这些常常萦绕脑际的寻觅，承托着我精神的家园，牵动着我思想的神经，归落着我情感的魂魄，总也挥之不去。我想，即使有一天，工作和生活不再与这些相关，思想的脚步也不会停止。
    2000公里高速不是终点，而是成就三秦高速路网的新起点。前行的路还很长。路上还会有风雨。
    “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。当以此自勉，继续路的人生。