渭南至玉山高速公路建成通车

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渭南至玉山高速公路建成通车

新闻作者：周迎春黄金峰

本报讯 12月2日，渭南至玉山高速公路建成通车。副省长庄长兴发布通车令，省交通运输厅厅长冯西宁、渭南市市长李明远分别讲话，省高速集团董事长靳宏利主持通车仪式、总经理王登科介绍项目概况。
省政府副秘书长胡保存，渭南市委书记陆治原，省政府办公厅、省发改委、省国土资源厅、省安监局、省交警总队高交支队、省公路局及省交通运输厅相关处室、交通系统有关单位负责人，西安市、渭南市及沿线地方政府和有关部门负责人，项目设计、施工、建设、监理等参建单位的领导和代表，省高速集团干部职工代表等参加通车仪式。
渭玉高速公路是国家高速公路网榆林至蓝田高速公路（G65E）的重要一段，也是我省“2367”高速公路规划网的重要组成部分。路线起于渭南市华县赤水镇顺接连霍线和渭蒲高速公路赤水枢纽立交，途经渭南市的华县、临渭区和西安市的蓝田县，止于西安市蓝田县玉山镇与沪陕高速公路玉山枢纽立交相接，全长39.388公里，总投资33.4亿元。采用四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载公路-I级。全线设赤水、高塘、桥南、厚镇、玉山等5处互通立交，匝道收费站3处，服务区、养护工区、监控分中心、隧道救援站各1处。分离式立交6处，天桥12座。项目于2013年9月开工。由陕西省高速公路建设集团公司渭玉管理处负责现场管理，由陕西省交通规划设计研究院进行设计，西安、渭南市政府承担项目征地拆迁及建设环境保障工作。
项目从开工伊始就严格落实“五化”要求，大力推行精细化管理、标准化施工，引进新设备、新工法和信息化管理手段，尤其是针对关中地区高速公路施工特点，通过狠抓关键、工序调整、现场管控、考核问责等强有力手段，有效解决了原地面处理、“三背”控制、高边坡防护、防排水综合体系，半填半挖及V型沟路基填筑等质量通病难题，确保了工程结构安全、质量耐久。
渭玉高速公路的建成通车在京昆、连霍、沪陕3条国家高速公路陕西境内之间形成了一条新的联络线，将大大增强关中东部局域路网的便捷性和公路运输的应急保障能力。对西安、渭南经济社会发展和对外交流将产生直接的促进作用，也将有效推动西安扩大经济辐射带动的范围，加快陕西东大门建设的步伐。