5月29日，S304线省道韩城市境土岭一号桥和东泽桥两座危桥改造工程，历经韩城公路管理局90天奋战完成维修加固任务，全幅放行安全通畅，过往司机和行人称赞道：“韩城公路管理局为人民办了一件大实事，我们再不用担惊受怕啦！”
S304线是韩城通往洛川，途经黄龙，分道宜川，北上延安的重要出入境道路，自古就是关中东北部与陕北南部往来的重要通道，由于货运车辆与日俱增，原有道路尤其是原有桥梁不堪重负，成为危桥，险情时有发生。
建成于1969年的东泽三跨石拱桥和建成于2005年的土岭一号预应力空心板桥，经渭南公路管理局多次监测观察，最终确定为总体技术状况为4类和3类的危桥，并向省公路局提出危桥改造建议。2015年10月渭南公路局和韩城市交通运输局委托韩城公路管理局依据设计方案，对两危桥实施强化管理和改造施工。
韩城公路管理局一方面安排路政、养护人员强化对两危桥观察、检测频率和力度，竖立鲜明的标牌标志，告诫过往车辆缓慢行驶，严禁超限超载车辆冒险穿越，从源头上劝阻、制定绕行分流方案，确保限载内车辆行人安全；一方面精心组织，积极筹划，加速沟通协调于2015年12月上旬完成工程建设招投标程序，全面实施从前期管理到改造的项目管理，建立完善了领导机构，明确了责任分工，同时上报市政府及交通运输局质量监督部门实施对工程质量全过程监督。
2016年3月1日，施工企业进场，改造工程正式实施，为保质保量保工期，施工单位对土岭一号桥采取封闭通行加班加点作业，运用钢模板混凝土改造垫石，更换全桥支座和伸缩缝，高性能复合砂浆修复主梁和盖梁的混凝土脱落、露筋及脱落铰缝等病害，封闭主梁及盖梁裂缝。新工艺完成加固改造，仅用40天就打了一个漂亮仗。东泽桥加固工程中高效运作，集中资源，拼搏奋战90天，采取原拱圈内新增3条钢筋混凝土拱肋，5道横系梁，新设钢筋混凝土前墙，加固拱圈底部，修复台身，新设防撞护栏及排水系统，钢筋混凝土重新铺装桥面等新材料，新技术完成改造工程，使之适应设计承载能力，达到除病害危险，保安全畅通。
据市公安交警大队4月份检测：在东泽桥半幅放行桥面重新铺装阶段，恰逢黄龙大岭隧道开放，途径S304线的大型客货车26232辆、小型车辆155787辆，较前增幅几倍之多。两危桥的改造加固维修圆满竣工，对香山、猴山风景区、晋公山滑雪场大西环旅游的开发建设提供了可靠的交通支撑，对共裕村千人社区，小迷川水库加快建设提供了有力保障，更为韩城市民和来韩游客到黄龙神道岭，达宜川黄河壶口、赴延安革命胜地观光提供了快速便捷。