8月2日清晨，盛夏的阳光早早地便洒在了陈家河道班的院子里，橘色外墙上“陕西公路”4个大字格外醒目。班长老郝像往常一样，带着道工上路养护。 108国道旁，树木葱茏、河水清幽，习习山风不时地撩拨着道工们的衣角。就在道工们奋力挥舞铁锹，汗水浸湿第一茬衣服的时候，天色突然暗了下来，沉闷的雷声在山间炸开，黄豆大的雨点砸了下来，重重地摔在地上，碎成一地水花。雨越下越大，越下越急，不一会儿，就灌满了路旁的排水沟。 “不好！”看着山上战战兢兢、摇摇晃晃的树木，老郝在心里默默念道。 出现险情 滂沱大雨在秦岭中肆虐，雨柱像利箭般射向大山，树木在挣扎，拼命地想抓住大地。然而，他们的努力，在暴雨面前都是徒劳。 久经暴晒的山体吸饱水分，开始活动筋骨；雨水漫过排水沟，开始向挡墙发起冲锋…… 8时15分，老郝最担心的事情发生了――108国道K1409+680处发生险情，100余立方米的山石滑塌，阻断交通；4米多长的下挡墙被掏空，路基失去保护，岌岌可危；50余辆车、100多名行人被困，滞留山中。 老郝一面派人跑回道班向西安公路管理局值班室报告险情。一面带着道工用手头简易的工具，做起了临时警戒标识。 风追着雨，雨赶着风，丝毫没有停的意思。 应急响应 险情就是命令。 接到陈家河道班报告后，西安公路管理局立即启动《国省干线公路防汛抢险应急保障预案》Ⅲ级应急响应。按照预案成立了现场抢险指挥部，下设现场抢险组、交通保障组、后勤服务组及信息报道组4个工作小组。同时集结长安、蓝田、周至、三桥公路管理段的4支应急队伍迅速赶往现场。 11辆应急抢险车运载着75名抢险队员及空气动力站、发电机、编制袋、锥形筒等抢险物资在雨中急行军。雨水拍打着车窗，像点着了一串串连珠鞭炮，炸得天地一片苍茫。 9时45分，车队抵达陈家河道班，人员、车辆整齐排开，汇成了一座流动的橘色长城，一场抢险保畅的战斗即将打响。 抢险保畅 简短的部署之后，上午10时，现场抢险正式开始。 由路政人员组成的交通保障组封闭交通，设置安全警示牌，迅速疏导行人、车辆，维持交通秩序并负责警戒。现场抢险组分两个队伍开始平行抢险，一队清理塌方，一队进行路基缺口的抢修。与此同时，信息报道组立即向省公路局、市交通局值班室、交通部网站上报交通阻断信息，并利用局网站、微信、报纸、广播、可变情报板等方式发布交通阻断信息，请过往行人、车辆注意安全、择路绕行。后勤服务组及时做好受困人员的安抚工作，为他们送上饮用水和方便面。 雨，更大了，仿佛银河飞泻，瑶池崩塌，水珠汇成了水流，像无数条水蛇在路面上疯狂地扭动身躯。 排除险情 “快跑！”就在抢险工作争分夺秒地进行时，远处的观察员突然大喊一声，猛烈地挥舞着手中的安全旗。 所有人员训练有素地快步撤离抢险地点，紧跟着山石再次滚下，二次塌方了。 现场指挥部会商决定，待山体稳定后再继续清理。 经过1个多小时的奋战，抢险人员用空压机将一块横亘道路中央的巨石破碎后，险情得以控制，道路恢复了单车道通行，受困人员、滞留车辆开始有序疏散。 从接到命令到排除险情，在3个多小时的时间里，西安公路管理局完成了信息报告、应急队伍及抢险物资集结、交通封闭及安全疏导、道路抢险4个演练科目，全面锻炼了抢险突击队的应急处置能力。 直到现场群众看到抢险人员在大白天打开照明设备，模拟夜间抢险情境时，才缓过神来：“这原来是演练啊？太逼真了！有这样的队伍，我们再走108国道，心里就不会七上八下了”。 记者手记：受超强厄尔尼诺事件的持续影响，今年6月份全面入汛以来，我省经历多次大范围强降雨天气，截至7月26日，已造成54个县区26.3万人受灾。 每年的7月下旬至8月上旬是我国北方地区的雨季，称之为“七下八上”，是防汛的重点时期。面对依然严峻的防汛形势，我省交通运输行业各单位特别是公路交通部门没有丝毫懈怠，而是以更高的标准、更严的要求、更实的举措，把省厅的防汛保畅要求落到了实处，筑起了一道道防汛保畅的“坚固防线”。 此次西安公路管理局从实战出发，自加压力、提高难度，选择路况更加复杂、地质更加松动、生态更加敏感的108国道秦岭段进行演练，并取得圆满成功，再次彰显了西安公路人、西安公路应急抢险队伍“召之即来、来之能战、战之必胜”的过硬素质。 正如现场群众所说：这场演练仿佛是一颗定心丸，让我们悬着的心不再“七上八下”。