3月22日14时31分，一辆牌号为晋M-VM582的五菱宏光车从西禹公司禹门口收费站105车道闯站逃费，违法行为发生后，禹门口站立即向山西龙门收费站发出预警，要求协助拦截，并派出工作人员前往处理。8分钟后，该车被山西省界站龙门收费站拦住。随后龙门站与禹门口站的工作人员将逃费车辆进行了移交，车辆及司机被带回处理。
这是秦晋高速公路运营单位省际联动合作查处闯站逃费行为的一个缩影。
省际联动查逃费
国高网京昆高速韩城段与河津段是通向西安、太原连接首都北京地区的重要大通道。近年来，随着高速公路通行车辆增多，保畅压力逐年增大，车辆闯站逃费行为时有发生。
为进一步提高秦晋两省高速公路收费管理联系合作，推进省际联动，打击偷逃漏通行费等违法行为，提升文明服务水平，陕西西禹公司韩城管理所与山西高速公路河津管理处经积极沟通，于2016年3月签订了联勤联动合作协议，充分发挥秦晋两省高速公路运营与管理部门的职能优势，提高运营和安全管理水平，合理利用好资源共享，积极联动协作，彼此观摩学习，促进各项工作提升。2016年12月双方主线收费站韩城管理所禹门口收费站与河津管理处龙门收费站再次签订了关于打逃追费联勤联动补充协议。
韩城管理所与河津管理处成立了组织、协调工作机构，强化联勤联动机制的组织领导和沟通协调，主要负责做好以堵漏增收、信息共享、合作交流为主的联勤联动机制，双方单位一把手担任机构负责人，收费、路政、稽查、养护等部门负责人担任骨干，对联勤联动运行的组织、协调、指导以及各类方案的制定工作探索出一系列好的经验做法，资源共享优势得到了充分发挥。
至此，京昆高速秦晋联动合作网络全面形成。
协调顺畅沟通快
韩城管理所与河津管理处制定了应急处置措施，加强协调机构的日常沟通和相关信息通报，对于出现的涉嫌偷逃漏费车辆和近期堵漏增收工作态势及时相互通报信息。对路域结合部发生的重大交通事故、地质灾害性事件、放行紧急勤务车辆车队、恶劣天气封闭高速公路、治安案件、司机拒交通行费恶意扰乱收费秩序等情况，第一时间启动应急预案，通知对方联合协调指挥共同应对。净化高速路通行车辆，双方省界收费站如发现恶意漏费车辆，第一时间通知对方车辆信息情况，发出预警，现场做好拦截工作，并发挥陕西高速“黑名单”制度优势狠抓源头管理。相互委托对方单位对跨省闯站或有其他恶劣逃费行为的各类车辆进行协查，并在第一时间进行拦截，被委托方应在拦截后及时通知委托方，并完成交接手续。
利用双方优势，解决日常中重点、难点问题。在合作工作启动以来，收费工作中的难点问题，得到了很大的改善，堵漏增收方面，尤其针对闯卡车辆处理工作效果尤为显著，双方收费站随时保持密切信息沟通，对于逃费、闯站等车辆随时严打严防，相互协作，对于闯站逃费车辆按照文件规定按高限补费，对于逃费车辆起到了极大的警示作用。
为有效整合资源，做到及时发现、快速处置突发事件，双方就各领域采取灵活多变的形式利用好现有资源，设立了微信和QQ群，定期对好的经验做法进行推广，并组织开展业务交流活动，共同提升业务水平。自签订合作协议以来两地管理部门在文明服务学习观摩、内业资料整理、内部数据共享、堵漏增收等方面互动达30余次以上。
联勤联动效果佳
2016年12月27日凌晨2时许，禹门口收费站接山西龙门收费站通报，一辆无牌照奔驰轿车由山西龙门站闯站驶入陕西方向，禹门口站立即启动应急处置措施，联系驻站交警与外勤人员在入口车道做好充分准备进行拦截。最终违法车辆被拦下，20分钟后，山西龙门站工作人员赶到，双方完善移交手续后，将车辆交予山西方面带回处理。
签订联勤联动协议后，双方在各个方面配合日益默契，在处理冲闯站点车辆、假冒绿通车辆，路况信息互通，数据资源共享形成了一套行之有效的运行模式。
针对闯站以及各类违法逃费车辆，双方及时通过电话、微信群等方式第一时间通知对方车辆信息情况，实行共同处置查处，拦截后按照相关制度做好追缴工作并落实“黑名单”管理制度，确保逃费车辆得到治理，也起到一定的警示作用。
去年双方联动合作，陕西禹门口站在山西龙门站协助下拦截恶意闯站车12辆，追缴通行费1.21万元。随着合作的不断加强，今年1月至2月查处闯站车11辆，追缴通行费9865元。
同时，两单位建立了“晋陕路况信息群”，每日上午、下午定时分享路况信息 ，安排专人负责，责任落实到位。如遇到天气或是交通事故造成车辆猛增或是封闭道路时，双方第一时间进行沟通，提前部署做好车辆分流、合理安排人员、合理开启关闭车道、做好司乘人员解释工作，确保车辆不滞留在黄河大桥，排除安全隐患，提升通行效率。目前此项措施已连续不间断运转一年多。

韩城管理所与河津管理处资源共享、联勤联动机制的实施，很大程度上提升了收费工作效率，双方资源得到充分利用，促进了各项收费业务的开展，保障了道路通行能力，确保了两省道路安全畅通。