2018年5月22日傍晚，随着机械的轰鸣，宝鸡市渭滨区陈家村位于川陕路旁的1处鱼塘房屋被拆除，至此，该项目征地范围内地上构筑物全部完成拆迁。
连霍高速宝鸡过境线由陕西省高速集团承建，起于潘家湾枢纽立交，止于苟家岭，经宝鸡西互通立交与既有连霍（G30）线相接，全长25.048公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，计划2018年底建成通车。项目建成后对于满足西宝高速“四改八”后的交通需求、服务长途过境交通、畅通国高网主骨架、优化宝鸡路网结构、促进宝鸡高新开发区、高端装备制造业基地及区域性商贸物流中心建设、特色优势产业发展都具有重要意义。但是，该项目地处宝鸡市区南缘城乡结合部，征迁环境异常复杂，沿线村庄房屋、厂矿企业星罗棋布，电力通讯及各类管道线路盘根错节，征地拆迁量巨大，工作推进异常艰难。
2015年9月施工单位进场，2016年10月征迁工作才终于打开突破口。截至目前，项目全线3042亩用地交付，大、中、小108家企业和284户房屋完成拆迁，100多处电力、电讯、天然气、自来水管道迁改完成，6座寺庙顺利搬迁。这每一项征地拆迁工作任务的完成，都凝聚着建设者的心血和汗水！
宝鸡西立交区匝道边坡地质环境差，发生大面积滑坡，设计变更增加了100根抗滑桩进行边坡治理，这一新增的工程量给本来就紧张的工期再加重压。施工过程中，位于坡顶的几户村民因担心房屋塌陷，不时阻挠施工。项目管理处分管征迁副处长胡勇闻讯立刻联系苟家岭村委会主任一同奔赴现场，一户一户地向村民耐心讲解工程原理，拍着胸脯给村民保证居住的安全性，并给村民留下联络方式以便遇到问题随时沟通解决，这才让群众得以安心，工程施工得以顺利推进。
对于征迁科科长任忠歧来说，2017年两大难关摆在他面前，一方面项目征地拆迁形势严峻，高新区境内100多户房屋拆迁工作刚启动，拆迁户谈判工作进度缓慢，给工程主线施工造成断点，严重制约着工程整体进展；另一方面儿子要参加小升初考试，是最需要支持和帮助的时候。作为一名党员，为了保证工程进展顺利，他选择放弃休假坚守岗位，带着拆迁谈判队展开持续的谈判工作，挨家挨户给村民讲政策、定方案，终于在年内签订全部拆迁协议，主线房屋全部拆除，给工程建设滞后的局面带来大的转变。
2018年3月沙家湾隧道左洞在即将贯通时因地质原因突然发生塌陷，急需在洞口补征土地进行开挖处理，消除安全隐患。征迁科副科长魏茸一大早就联系区、镇协调部门赶到现场，就征地和附着物补偿问题与村组协商。但是，地面种植的核桃林主人出门打工，经村上联系表示会赶回来谈补偿问题。为了当天能将此处问题解决，保证隧道施工安全，在3月份气温不足10度的天气里她在隧道口一等就是一整天，直到户主回来，谈定补偿事项，看着挖掘机开进施工场地，她这才松了一口气。
征地拆迁员夏伟2016年调到管理处时是个白白净净的小伙儿，负责全线电力、电讯、管道线路迁改以来，天天奔波在迁改施工现场，到今年全部线路迁改完成时整个人已经黑了不止一圈。2017年7月份关中出现了超历史记录的高温天气，也正是那个时候赵家庄110kV姜中线迁改进入关键时刻，供电局好不容易安排了停电时间，如果基础施工不能及时完成，错过了停电时间，迁改工程就不知要延迟多久才能完成。但偏偏这个时候群众听信高压线对身体有危害的传言，进场阻拦施工。为了能赶在停电前完成基础迁改施工，夏伟顶着烈日在40度的高温下守在施工现场，给群众做工作。线路迁改工作顺利完成了，他也晒脱了一层皮！
像这样的工作场面在宝鸡过境线建设过程中每天都在发生着，建设者们所有的努力只为能更快更好地为宝鸡市建成这条康庄大道，让更多的人走上坦途！