自省交通运输厅和省交通集团取消高速公路省界收费站项目启动实施以来，安川分公司认真贯彻落实工程项目动员会精神和集团公司部署要求，按照项目推进实施的“路线图”“时间表”和“标准线”，全速全力抓好工作措施的推进落实。

提高政治站位 扎实安排部署

取消高速公路省界收费站项目于7月19日开工建设，分公司认真贯彻落实省交通集团决策部署和要求，转变观念提境界、担当作为抓落实、创新方法增实效、考核激励严问责，坚持问题导向、针对问题调研、聚焦问题发力。实行领导分片包抓机制，包抓领导和责任科室“条块结合”，积极履行协调推进、过程监管、督导检查、强化考核等职能，确保工程顺利推进。各科室、各单位提高政治站位，无条件、全方位支持配合门架施工，提供住宿、就餐便利，提供标牌、锥形桶等物资支持，各收费站站长、机电维护人员协助做好施工现场管理。分公司、各管理所均抽调养护、机电、路政相关人员成立现场管理组，每日现场检查，跟进进度，解决施工过程存在的问题。

狠抓施工安全 防患于未然

分公司始终坚持“安全第一、预防为主”原则，加大施工现场安全生产及文明施工管理力度，督促施工单位落实安全生产主体责任，克服麻痹松懈思想，严格落实安全生产、文明施工管理相关规定。每日开工前进行安全教育和安全提示，施工过程中反复进行安全提醒，每日完工后进行安全问题总结，提高参建人员安全生产意识和安全事故防范能力。

落实过程监管 全力推进建设

质量是工程的生命。分公司健全工程质量验证、抽检、登记、签字程序，认真做好质量工序记录，确保各工序之间无缝衔接，落实施工质量纠错机制，每道工序完工后及时报验。违规操作一经发现，立即停工整改，不留隐患。落实过程质量检测，根据工程进度，邀请检测公司对基坑承载压力、门架垂直度、商混配合比等设备材料进行全过程检测。经检测，门架基坑尺寸、地基承载力均符合强度要求。门架基础混凝土强度、基础混凝土尺寸、门架竖直度、门架净空高度、构架厚度、涂层厚度、立柱口径等质量控制较好，各型号线缆均完成抽样送检，工程整体质量受控。

强化目标考核 实施动态纠偏

取消高速公路省界收费站相关工程时间紧，任务重，施工复杂，分公司定期召开工程推进会，将取消高速公路省界收费站各分项工程纳入月度目标考核，定期督促工程进度，每月28日考核，及时通报问题。明确进度节点任务并根据天气变化，适时调整优化，每日填报《工程日报表》，制作《施工进度上墙图表》，实时记录工程进度，动态纠偏；项目开工以来，分公司召开推进会议9次，印发工程管理相关文件10期，推进会的主题始终围绕三个关键词：高标准、高质量、严要求。通过参建各方的共同努力，安川高速公路ETC门架基础浇筑于8月13日全部完成，门架吊装于9月11日吊装完成，收费车道土建施工9月28日完成，均按照省交通集团时间节点要求提前完成。

拓宽宣传渠道 营造良好舆情

取消高速公路省界收费站涉及范围广，社会关注度高，分公司高度重视宣传工作，加强电子不停车收费、货车按车型收费、入口不停车治超、取消省界收费站等重点工作的宣传；充分利用网站、微信公众号、微博、情报板等宣传媒介，正确引导舆情。同时加强舆情监测，分析预判提前化解不稳定因素，积极主动回应热点问题，大力宣传ETC对提升公路通行效率、促进节能环保的重要意义，确保和谐稳定大局。在所辖各服务区（停车区）、收费站张贴推广ETC应用宣传海报40套，在各服务区（停车区）、收费站人工车道入口处发放推广ETC应用宣传印制品13600余张，全线18个门架情报板连续滚动播放宣传标语70条，4个服务区滚动播放ETC安装宣传语。通过广泛的宣传，工程建设得到了过往司乘的理解和支持。

众志成城 攻坚克难迎挑战

自项目开工以来，全体参建人员始终坚守在施工一线。设计单位设计代表多次赶赴现场调整施工方案，对全线22套门架优化位置，10个站点优化光电缆路由，6处特殊地质点调整门架基础开挖方案，解答施工、监理单位提出的各类问题60余项。施工单位克服桥隧比例高、地质条件复杂、基础开挖难度大、前期连续高温后期连续阴雨等不利因素，想法设法增加人力、物力和财力，增加大型机械设备，抓好施工质量和进度。监理单位工作责任明确，对工程安全、质量、进度全过程监理，累计印发监理通报12期，现场整改问题120余处，确保工程稳步推进。检测单位能够根据施工进度，及时组织专业检测人员进行试验检测，现场检测严格按照设计文件的技术要求详细查看，对存在问题提出整改意见，并及时复检。

成绩的取得来之不易，奋进的脚步永不停歇。如今，安川高速公路取消省界收费站项目进入最后攻坚冲刺阶段，分公司全体参建人员将凝心聚力，应对挑战，以时不我待、快马扬鞭的精神状态，掀起新一轮项目建设高潮，确保取消高速公路省界收费站项目取得最终胜利！