1月3日，横贯东西交通动脉的青银高速公路吴靖段施阳台1号大桥上路政养护工作人员正在紧张忙碌着，虽然快节奏的工作步伐使他们脸上看不出过多的表情，但是这些天的辛苦忙碌的疲劳姿态还是能隐约察觉。这天正是吴靖高速施阳台1号和5号大桥段单幅双行限行的日子。因施阳台1号和5号大桥地质条件发生变化，桥面上拱严重，不再具备正常通行能力。经吴靖分公司与榆林市政府等多个部门协调，决定公告社会，限制道路通行。年关临近，天气多变，面对复杂的施工环境，为了保证施工按计划时间节点顺利推进，所有人主动放弃休假，不辞辛劳，加班加点，确保道路在6月份底前快速修复畅通。

一场桥梁病害处置大干，在吴靖高速轰轰烈烈开展。

距离春节32天

吴靖高速公路于2007年10月开通，路段桥隧众多，车流量大，承载更多的人民正常通行服务和财政收入营收的责任，在桥梁管理和运营维护方面往往压力更大，付出辛苦更多。吴靖分公司桥梁工程师刘磊感同身受，他感慨道，复杂地质环境下的公路桥梁管理面临着种种难题，自检设备的缺失，导致桥梁巡查监测时难度增大。大桥长桥的周边地理环境和社会治理环境复杂，养护人员的安全工作环境面临危险。但是他也表示，再多的困难都是可以克服的。

距离春节30天

1月5日，养护人员在巡查中发现，马蹄沟4号大桥桥墩被侧面突发山体巨石滑落，墩柱被冲击损伤发生裂缝。

旧患未除，新患又来。任务更加艰巨了！分公司紧急研究商议后，道路实施单幅双行。

压力和动力是相辅相成的，分公司养护科倍感责任重大。距离春节越来越近，春运高潮马上到来，道路的临时保通和病害的永久工程治理是摆在他们面前的又一道难题。季节性的施工难度是首要难题，分公司养护科首先要协调好的就是施工单位在冬季面对的施工困难，施阳台大桥桩基开挖后地下水涌出，需要连续使用多台大功率抽水泵抽水作业，同时进行紧张的施工。还需要克服水体结冰、破冰等作业难点。马蹄沟4号大桥侧山体陡峭，经过多年风化岩石松散破碎，巨石松动。一方面要防止岩石滑落造成桥梁次生危害，另一方面施工人员要防护安全，避免安全事故，这些难点都要贯穿到整个施工过程中。而分公司更要协调的是桥梁施工的推进和马上面临的春运道路保畅问题。

2月3日，施阳台1号、5号大桥施工队进场已经28天，马蹄沟4号大桥施工队进场14天。

距离春节1天

这天，分公司经理陈建平同养护、路政工作人员先后慰问了施阳台1号、5号大桥和马蹄沟4号大桥桥梁施工现场的施工人员和监理单位，充分肯定了他们在桥梁抢修中发扬舍小家顾大家的精神，并提醒大家要克服冬季作业困难，保证高标准、高质量，要始终把安全、质量放在第一位，注意规范操作，做好安全保护。

而这天对于分公司来说，保证施工和维护道路通畅工作是重中之重。他们面对着随即而来的春运出行高潮面临的车流量大、道路承载负荷重的压力，与路段管理所、收费站建立信息互通、监测有力、保畅有序、全员到位的目标，力保春运道路通畅安全。路政巡查协同施工单位重点对桥梁前后路段检查设置安全指向标和道路指引牌，对车辆进行疏导，养护人员重点把控桥梁抢修进程和春运期间桥梁的实时监测和精密测量，随时查看桥梁动态细微变化情况。

春节长假结束

2月11日，桥梁抢修施工仍在有条不紊地进行。这个春节，吴靖高速的桥梁病害处置施工没有停歇。他们深知，要克服的施工难点还存在，道路通畅的重担还负重在肩，虽然春运短暂的压力被疏解了，但是桥梁一天不修复到位，人民出行的安全就不能百分之百受到保障。目前，为确保修复工程按期优质完工，各施工单位、监理单位还在竭尽所能、继续努力。