我最喜欢站在我家后坡看火车了。火车轰隆隆从小城北边穿过，总能带给我一种时代快速发展，穿越时空的感觉。有时看着身边的的小城，常常觉得恍然隔世：这就是我生活着的丹凤么？
（一）
确切地说，应该是28年前，当时已经25岁的我，在杨凌的陕西省园艺技术培训中心学习时，才平生第一次坐火车。
学习间隙，我就坐在杨凌火车站看火车。当时我经常沿着铁轨散步，经常把一辆辆过往的火车目送到很远，直至看不到了踪影。心里多么盼望：如果丹凤有一天通上火车，那该有多好啊！
我家住在丹凤县城的东边。最早这里荒无人烟。从丹凤县城到北山庾岭一带的车辆在这里哼哧半天，才能艰难地爬上赵户岭的垭口处，顺着涌峪河一路北上。
如今我们这一块，可谓发生了翻天覆地的变化。当初因为紧挨着东河，除了一条国道通过的“丹凤第一桥”龙潭大桥凌空与鹿池相连，老百姓的庄稼地之外，就是荒坡野岭。现在这里，俨然一个四通八达的交通枢纽，历年的公路改造和铁路修建，使东河上空形成了一座多层次、东西南北交叉的“立交桥”。
说起这个“立交桥”的形成过程，可谓是丹凤县交通发展变化最好的写照了。我有幸生活在这里，也可谓是一个最好见证人。
就说最早的公路上的简易桥。当时的国道叫长坪公路，依山沿河顺势就弯而建。长坪公路在这里从县城东顺坡而下，过了东河，又开始爬坡翻过鹿池塬，才继续向东而去，鹿池和县城虽然仅仅一河之隔，却似乎是两个世界。当年的东河桥，就是直接架在河面上，长不过20余米。因为上游是龙潭水库，河里几乎没有水，平时还能维持正常通行，如果汛期，河水就会直接翻过桥面，要通过就必须绕行了。
上世纪末，县上进行了312国道改造，修建了直接从50多米的高空穿过东河的龙潭大桥，把鹿池和县城连在一起。龙潭大桥落成后的一段时间，几乎成为了丹凤一大景观，许多人专门赶来在桥栏上看风景。
进入新世纪，商洛开始进入了铁路时代。这时我已调到相关部门做宣传工作，几乎最大的关注点就是铁路建设，我经常随着上级媒体的记者到工地采访。当时我被推选为县政协常委，先后三次撰写的提案都与铁路有关：一次是如何做好支铁工作；一次是如何处理铁路涉访问题；一次是如何培养沿铁路经济带的问题。
近10年来，整个商洛包括丹凤在内的交通状况都发生了巨大的变化。铁路就从我家房后的凤冠山底穿过。我家在五楼，坐在餐桌吃饭时，一抬头就能看到火车从窗口经过，再想起杨凌看火车的事情，真的为陕西交通发展速度之快叫好。
（二）
西合铁路经过丹凤县城后，在东河处和龙潭桥以南平行架起了一座铁路大桥。一个个桥墩擎天而立，托着来往的火车从高空穿过，十分壮观。这座大桥如同一根动脉血管，连接着位于鹿池村的丹凤火车站，唤醒了这座沉寂已久的小城。人们纷纷变换经营方式，一窝蜂地向火车站撵，有能力的盖新房，没能力的搭简易棚，争先恐后开门办店，争抢市场。但是热劲过后，依然冷冷清清，许多店铺关门闭户，门口甚至长满了杂草。这与我曾期望的“沿铁经济带”的景象相差甚远。
如何利用丹凤火车站得天独厚的地理位置优势，拉大城市框架，建设城东新城，促进综合开发？是我作为政协委员的提案之一。为了引起相关部门重视，我专门深入火车站周边地区进行走访，借助新闻宣传进行舆论引导。随后县上在进行城市规划中，将城市圈扩大到火车站以东的资峪河畔。同时结合移民搬迁，在鹿池规划实施移民新区建设，并积极推进旧村落改造，使昔日破破烂烂的鹿池村一下子成为丹凤县城的东部繁华区。
鹿池忽然就和我成了一步之隔的近邻，每一次散步到鹿池这一带，我总有一种成就感。作为政协委员，我的建议得到了政府的回应，心愿变成了现实，心里真是说不出的高兴。虽然这一切变化并非完全是我个人的功劳。但我觉得作为新时代的政协委员，能顺应潮流，为当地交通发展鼓与乎，贡献自己的一点微薄力量，就是最好的履职。
近十年来，丹凤和商洛一样开始进入了高速公路的迅速发展期。但在丹凤县城东，横空在东河上架起的这座立交桥，依然是丹凤县的特别景观。西合铁路复线工程的实施，在铁路大桥以南又增加了一座更加雄伟壮观的铁路大桥，形成两条并列的铁路大桥，常常出现大桥上两条长龙交相移动腾空而过的盛景。环东路与原长坪公路交叉，形成了第一层次的公路立体交叉；铁路大桥从国道北边的高坡上早早起步，从312国道和环东路上边高空中越过，形成了第二层次铁路和公路的立体交叉状态。特别是2017年，312国道再次拓宽改造，龙潭大桥北边也建起了一座新的公路桥。如果你站在东边金山的半坡，或者桥西叫做烟葫芦的山根，有幸碰到火车在此相遇，出现火车汽车在空中东来西往、笛声长鸣的情景，真是一处特别的城市风景线。
交通状况的改善，也刺激了东河两岸的快速发展。环东路顺延至江南，将东河村和凤麓村一下子拉进县城的怀抱。昔日荒凉的东河两岸，而今高楼林立，这里的金山盛景移民新城的楼群一字排开，如同城东一道长城。依山临水的金山公园，成为丹凤县城最美地方，这里有商洛最好的酒店，在建的康养医院也是全市规模最大的，未来也将成为商洛打造康养之都的标识之一。
（三）
这座特殊的立交桥也成为了网红打卡地。我本人也是一名摄影爱好者，常常站在桥两头的半坡上，目送着火车疾驰而过，也顺手拍下许多不同季节、不同时间段的视频和照片，记录着眼前一点一滴的变化。这些照片通过抖音平台发布出去，惹得全国各地特别是丹凤籍游子们的纷纷点赞热评。
作为曾经的两届政协委员，每一次在看火车时，我都在为自己而欣喜，庆幸自己能生活在这个伟大的时代。同时，也不免产生了丝丝忧虑：因为在这里，我看到了我国现阶段，东西部发展的差距依然存在，人们观念差距依然存在，这是一个不容回避的现实问题。而这一切，又不仅只是交通的问题，也正需要我们在推进乡村振兴、推进城镇化进程，实现现代化的新征程中去思考和破解！
丹凤发展的机遇依然在不远处等着我们。去年9月10日，从西安经过丹凤开往商南的动车开通，让人真为丹凤进入动车时代而高兴。近来，从省发改委传来好消息，就是未来不远的数年内，将在“西安——武汉”高铁的商州站规划一个接口，修建通往“合肥—南京”的高铁。丹凤自然成为必经之地。
进入新时代，祖国已经开启了全面实现现代化建设的新一趟列车。我想，许许多多的丹凤人，不应再是和我现在一样，只是在站在路边看火车，而是会融入来来往往的车流中，载着梦想和希望，坚定地走向远方。
（作者系丹凤县政协文化文史和学习委员会主任）