商竹：又见阳城驿
在商洛，唐时称商山路，今为312国道。当年阳城驿，蝶变为4A景区。这座千年古驿，曾数改其名，串起数位唐宋文化名人，演绎了一段沉重而难忘的历史。
据考证，商山路在今商洛境古驿约有12个，除安山、北川两驿外，其它均见之于唐诗。这些驿馆，大抵根据附近的要地、关隘、山川等人文、自然景观而取名，如蓝田、武关两驿附近有蓝（田）关、武关，仙娥驿附近有仙娥峰和仙娥溪，雒（洛）源驿临丹江（昔称雒水），棣花驿附近有棣花山，桃花驿当地多桃树等等。一些驿馆另有别名，如临近四皓祠（墓）的“商州馆”，又名四皓驿；层峰驿内种植了几株粗壮的桐树，又名桐树馆。武关东的青云驿，可能与商山路又为科考之路有关。陕豫交界的阳城驿，大概因其地处秦岭之阳、且为古城遗址而得名，不料却与唐贞元名臣阳城的名姓相同，引起争议。
提起阳城（736—805），如今可谓网红官员。他少小家贫，遂入集贤院作抄写书吏，得以苦读经史。人到中年，考中进士，复于中条山隐居。彼时学子入仕，或者正儿八经参加科考，或者拉关系走明经一途，或如李白一样可怜巴巴地“遍谒诸侯”，或者隐居名山，待价而沽，走“终南捷径”被皇帝招用。阳城在隐居时，曾拒地方大员李泌之邀。但当李泌拜相后再次相招，他还是入朝作了谏议大夫。君子得其位，则思死其官。可是数年间，阳城以长安酒徒自居，竟然庸碌无为，令人失望。为此，青年韩愈作《争臣论》，对其冷嘲热讽。
其实，刚直的阳城是不屑于为一些鸡毛蒜皮、不痛不痒的小事正词直谏的。要干，就要干一票大的。794年，贤相陆贽遭受排挤，奸佞裴延龄即将为相，众皆敢怒不敢言，此时阳城挺身而出，犯颜忤旨：“脱以延龄为相，城当取白麻坏之。”“阳城裂麻”之后，先被打发到国子监作司业，随后被贬道州。柳宗元为此作《与太学诸生喜诣阙留阳城司业书》，盛赞阳城有“博厚恢弘之德”。
阳城应当是经商山路抵道州的。在唐代中期，商山路作为长安通往东南的捷径，仅次于“大路驿”（长安至洛阳的两都驿道），被升格为“次路驿”，即全唐第二驿道。唐人奉使、贬谪、赴考、游历等多取道此途，“来往悲欢万里心，多从此路计浮沉”（李涉《题武关》）。
在道州，阳城“封五龙侯，罢矮奴贡，自囚入狱”，多有为民请命之举。此时的韩愈，终于懂了阳城，在《送何坚序》里，将阳城比作鸟中之凤，希望道州父老子弟“服阳公之令”。白居易作《道州民》，称颂阳城之举：“道州民，民到于今受其赐，欲说使君先下泪。仍恐儿孙忘使君，生男多以阳为字。”阳城遂被尊称阳公、阳谏议、阳道州，入传于《旧唐书》。
继阳城之后，商山路也见证了“韩柳”“元白”诸诗人、官员的贬谪之痛。倡导“文以载道”的韩愈两遭贬谪，在蓝关长叹“云横秦岭家何在”。柳宗元两过商山，作《商路孤松有感》。白居易“七年三往复，留诗十余首”，元稹七经武关，容颜憔悴，饱受精神折磨。一寸商山路，一缕贬官愁。堪画亦堪行的商山路，因之涂抹上浓重的悲怆色彩。
正是敏感的元稹，发现“商有阳城驿，名同阳道州。”对于神一样存在的阳城，他实在不忍心让行人直呼其名，遂援引羊祜碑改名堕泪碑的旧例，作《阳城驿》：“我愿避公讳，名为避贤邮。”对于极品好友的倡议，白居易在和诗中，亦作800言，同意将阳城驿“改为避贤邮，大署于门楣”。
20多年后，杜牧行经商山路，发现此驿改称富水驿，提出“驿名不合轻易改，留警朝天者惕然”，他以为，保留阳城驿名，可以警示在朝为官者，使得“名存教可施”。
时至赵宋以后，京都东迁、北移。曾为长安近辅的商州，一落为寂寞偏僻的贬谪地，而“邮传之盛，甲于它州”的商山路，旧驿废弃，也失去往日繁华。991年秋，诤臣王禹偁初贬商州，览元、白、杜之诗，“验之图经，求诸郡境，则富水地存而驿废，阳城之号遂莫知也。因作风诗，申明三贤之作。”出于“德音苟不嗣，吾道当已而”，他作长诗《不见阳城驿》，一咏三叹，使得阳城驿名传天下。以后，王禹偁二贬滁州，三贬黄州，一生三黜，被苏东坡称为“以雄风直道独立当世”，“耿然如秋霜夏日，不可狎玩”。
纵观历史，不乏令人唾弃的庸吏、贪官、奸臣，但更涌现出诸如阳城、韩愈、王禹偁这样令人敬佩的诤臣、清官、前贤。是什么让后者不合时宜，自甘贬谪，虽九死其犹未悔？那是因为他们一直坚守初心，践行仁义之道。这一优秀的传统文化精神，在新的时代，应当不断被传承、创新，以新的使命担当，缔造新的辉煌。
 （作者供职于商洛公路局）  
  周亚娟：
棣花驿，时光深处的记忆
深秋的棣花古镇清风老街，柳色染黄，枫似丹霞。蓝天白云下的千亩荷塘荷叶将枯，莲蓬正举。坐落在清风街西头的棣花驿，沐浴着料峭的秋风，静静地守候着流淌的时光和探访者的步履。
古代的车马慢，没有车站，只有驿站。在长安城东灞桥至河南内乡柒於镇约600里商於古道上，分布着20多处驿站，棣花驿是其中一处。它位于“北通秦晋，南连吴楚”的丹凤县城西20公里的棣花古镇，是“夜亦有行人”的“商山名利路”的重要驿站，建于春秋战国年间，兴盛于唐朝，撤销于民国。
走进驿站四合院，迎面是一堵栩栩如生的“王姬之车”浮雕墙，源自《诗经·召南·休彼秾矣》，描写周王之孙与齐侯之女新婚场面。诗句“何彼秾矣、唐棣之华！”怎么如此的浓艳漂亮？像盛开的棠棣花一样！这也是最早出现的“棣华”二字。院子东侧是一个小三合院，院门题字“乐天驻”，是唐代诗人白居易下塌处。白居易任职期间，先后七次往返商於古道，留下30多首诗篇。其间曾两次入住棣花驿，题诗两首，一首《棣华驿见杨八题梦兄弟诗》：“遥闻旅宿梦兄弟，应为邮亭名棣华。名作棣华来早晚，自题诗后属杨家。”一首《赴杭重宿棣华驿见杨八旧诗》：“往恨今愁应不殊，题诗梁下又踟蹰。羡君犹梦见兄弟，我到天明睡亦无。”这两首关键词为“梦兄弟”的诗，情真意切，层层递进，推动了将“棣华”更名为寓意兄弟情深的“棣花”。棣花，也就是棣棠花，花朵重瓣多蕊，开花时贴枝而生，整个枝条上开满紧密相连的金黄色花朵，象征兄弟间相互扶持与依靠。
驿站是古代供传递官府文书、军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。宋代由于战争频繁，出现急递铺，设金牌、银牌、铜牌三种，金牌一昼夜行五百里，银牌四百里，铜牌三百里。急递的驿马领上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣铃，夜间举火，撞死人不负责。铺铺换马、数铺换人，风雨无阻，昼夜兼程。传送命书及标明急字的文书，应立即传送；不急的，当天送完，不准搁押，搁押的依法论处。传送或收到文书，必须登记发文或收文的月日朝夕，以便及时回复。文书如有遗失，应立即报告官府。吏臣年老体弱及不足信赖的，不要递文书。征召文书上写明须急到的，却没有到达，应加追查。在南耳房古代邮驿文化展示厅，看到这些关于古驿站的功能、起源、运行发展、人员配备、管理、邮使金牌、驿站法律等等介绍时，不由得感慨万千，那些规章制度的建立可谓环环相扣，落实、执行的过程，某种程度上比现在还要严格。
在驿院西侧题为“驿丞”的三合院里，我看到对驿人失职的责罚：如唐代，驿递不能按照规定行程抵达的，滞延一日，要受到杖八十的处罚，滞延两日，再罪加一等。当时有关征讨、掩袭、报告外境消息以及举发反叛消息之类的军务消息更强调军务要速，若驿隶延迟一日判处徒刑一年，延迟11日判处流放至2000里以外，罪加三等。如果因为延迟送达而致使军事计划不能实现的，耽误一天即加判役流。如果因为驿报送递行程稽留致使民户、军人、卫士、募人、防人一人以上被捕或阵亡，或者使诸城防务受到损害的，要处以绞刑。这些严苛的制度保障了邮驿正常运行，却也渗透着底层驿人的汗水和血泪。透过文字，我仿佛看到腰系革带、悬铃，持枪、挟雨衣、携带文书的驿人，在漫漫驿路上，餐风饮露急速前行，他们踏平了多少艰难坎坷，遭遇了多少凶险危急……
宣政堂、驻节堂、议事厅（茶社）、驿舍、伙房、马厩……在通讯手段十分原始的情况下，棣花驿担负着各种政治、经济、文化、军事等方面的消息和物流传递任务。它是古代驿站的代表和缩影，而中国是驿站起源最早的国家之一。中国古代邮驿组织严密、等级分明、手续完备，运输信息系统的覆盖水平不亚于现代通讯运输。历朝历代共同奠定了当今邮政系统、高速公路服务区、货物中转站、物流中心等现代交通的基础。
得益于交通运输业的发展，现在的快递行业十分发达，只有我们想不到的地方，没有快递寄不到的地方。但是打开记忆，我们依稀可见那成群结队的马帮驼队，那清脆悠扬的铃声，那身披斗笠、蓑衣被唤作驿隶、驿卒、驿夫的驿人。 （作者供职于丹凤公路段）
周峰：雪拥蓝关
唐宪宗元和十四年，韩文公因上表力谏迎佛骨事，被贬潮州。即便时值正月，秦岭云横雪拥，他也不得不以获罪之身在愤慨、委屈中仓促离家远行。
彼时，以长安为中心南下的路线，一是出潼关经洛阳至扬州、苏杭；一是经武关、子午、褒斜等道翻越秦岭，过荆、襄、鄂、洪诸地到广州，或由汉中入蜀转往黔州。盖因翻秦岭南下可大大缩短时间，所以仕人被贬多选此途。
对于大半生仕途蹉跎，五十岁才因平淮西叛乱有功，而擢升刑部侍郎的韩昌黎来说，这无疑是一次抱着必死之心的离开。
当年，他选择自灞上滋水驿出，向东南经蓝田关入商山，越秦岭武关道南下。当他立马蓝关，不见长安也不见家，那一刻，山高路远，穷途无涯。失路之悲和丧女之痛又如何能让他心存期待地熬到苦尽甘来？又有多少像他这样忧国忧民的人，付出全部心血后，换来的也只是挫败和无奈。
人这一生，可以在困顿磨难中失去一切，唯独不能没了自己。所谓“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志”，说的就是他这般的人。在屡试不第和多次贬谪后，仍能以卫道、明道、行道之心坚守信念，“发言真率，无所畏避”，以《师说》《马说》《进学解》这样慷慨激昂的文字，领袖古文运动，将激浊扬清和造福万民付诸实践，直至走出人生至暗的阶段。
元和十五年，因逢大赦移任袁州不久的韩昌黎奉诏入朝，再沿武关道回归长安。这一次也是冬天，只是不知在他过蓝关时，有没有再遇到云横雪拥，而他又会发出怎样的慨叹。
从国子监祭酒到兵部侍郎，再转任吏部侍郎、升京兆尹兼御史大夫，他这一生半世起落，未曾媚流俗而求苟安，这期间，除过性方道直，又有多少得失淡然。
人生在世，虽然很多时候的成败在于一念之间，但若你能咬紧牙关，每一次告别都会是新的起点。只要心中有梦，眼里有光，即便没有太阳，天也会亮。 （作者供职于华阴公路段） 

吴石开：武关与六百里商於道
秦之四塞，关中大地，老秦的位置处在四方关塞以内，故称关中。四关，东函谷(另有潼关一说)、西散关、南武关、北萧关（另有金锁关一说）。老秦的南关不在正南，在于出向东南的方位，如今的遗址是商洛市丹凤县武关镇武关河北岸，出东南方向，就是沪陕高速的走向，与商於古道线路基本一致。
沪陕高速沿线以蓝田、丹凤、商洛、竹林关、商南西等站点与武关道的关联最为密切。“楚水秦山古战场”，谭嗣同在《武关》中如此形容。“驻马几多愁思苦”是寇准《秋日武关道中》所叹。尚未查证到丰富细腻的关于寇谭二位诗作的背景来由，难道是因为“武关会盟”？不能把秦昭襄王扣押楚怀王说成不光彩，怀王以其节烈拒绝秦王割地的要求，以客死老秦为结局。要晓得，楚怀王即芈槐，宣太后芈月是他妹妹，秦昭襄王嬴稷是芈月的儿子、芈槐的外甥。如此拆解，似乎更加有趣更吸引人。史有“楚虽三户亡秦必楚”的论断，血海深仇、不共戴天，才有如此顽强坚韧的战斗力。正是这听起来比虎狼秦师还要虎狼的楚人，却奈何不了武关这一商於道的险要咽喉，关中至荆楚的路途并不是大道朝天。
武关，原称少习关，因少习山得名，早时老秦君王为彰显文治武功，改名武关。武关东西南北四面皆为关防，依次为:富水关、牧护关、白阳关、竹林关、荆紫关、漫川关、铁锁关、鸡头关。武关与商於道，金戈烽烟，兵家必争，张仪以商於为诱使得齐楚分崩，再以武关之险绝而弱楚国；郦食其为沛公取武关后，汉军直捣咸阳；李自成在商山中精实兵马，两年后破竹披靡取京畿。得商於，扼武关者，可得天下。商山名利路，是这条古道的俗称。南方学子由此进入京师考取功名，南北贸易的行商熙攘往返将本图利。韩愈、白居易在这一路留下传世名篇。
韩愈被贬出京师，加之丧亲的打击，这句“云横秦岭家何在？雪拥蓝关马不前”真是历经恐怖而来，低谷的心境，展眼云山，多是愁绪，叹家何在，马亦不前。次年，韩愈再次从商於道返回京师，祭奠亡女，今次，提振了精神，洞穿了浮云，身心皆坚实，百代称文宗。
号为乐天的白居易在宦海浮沉中也不能顿时解脱，被贬之作《蓝桥驿见元九诗》，君来、我去、下马、觅诗，离去时的风，满是秋风。当君王玩乐不理政时，他请求外放，心底秋风无比肃杀。才思卓绝的白乐天，身心脱落之际，再过商於道，写下《登商山最高顶》，全诗字句飘洒，行间超脱，精神放逸。四望烟云，通秦达楚，名诱利牵，或胜或负，七年三遭，亦未出尘。
公元791年，商州刺史李西华将蓝田至内乡700余里商於道重新查勘、修补、疏通，古道焕发了新生命，这一路因而热闹起来，留下柴峪沟、龙驹寨、棣花驿等多处繁华鼎盛的历史印记。
与商於道并行的沪陕高速正是这样一条大动脉道路，它一定能让沿线地方持续兴旺，借苏东坡的话，遥想雄姿英发。
 （作者供职于西商分公司蓝田收费站）