“过去搞治超，光靠超限检测站一家很难有成效，而且掣肘多，难以形成规模和压倒性态势。现在留坝县十部门联合发文共同治理超限运输行为，形成了交通牵头，各部门联动，各司其职，各负其责的机制，给治超工作注入强大动能，遏制了公路杀手掠夺式侵害公路和桥梁安全的行为。”244国道汉中市公路局铁佛殿超限运输检测站负责人对到站采访的笔者说道。
244国道和316国道是我国南北走向的主干线通道。留坝县境内有113公里，其中桥梁48座，隧道8座。日益增加的车流量和利益驱使的超限车及公路杀手“百吨王”给公路安全运行带了威胁，经常以游击战方式侵蚀公路，“躲猫猫”逃避超限检测成了家常便饭。而超限运输检测站只称重，没有处罚超限运输的权力，导致治超效果大打折扣。“我们铁佛殿超限运输检测站地处国道要塞，日流量约4000台次，其中货运车辆日流量约为980台次（含危化品车辆约200台次）。部分超限运输车辆为逃避检测站检测，经常在夜间集体冲站闯卡，仅2024年联合开展专项行动就查处超限车辆10辆，其中‘百吨王’一辆，80吨至100吨8辆，治理压力较大。同时，244国道路线基本是沿褒河水库及褒河沿河修建，是一泓清水送北京的重要水源地，治超责任重大。”铁佛殿超限运输检测站站长李马军说。
鉴于此，汉中市公路局铁佛殿超限运输检测站本着对人民群众生命财产安全高度负责的初心，积极向留坝县政府、县交通运输局等部门汇报，县委县政府高度重视，督促县公安局、市监局、环保局、自然资源局等十部门联合发文，出台了《留坝县治理车辆超限超载工作方案》，形成了由政府牵头、部门合作、源头防范、路面查处、联合惩戒的治超模式，按照“谁审批谁监管、谁许可谁监管”原则，进一步明确夯实各部门治理超限超载责任，形成了权责清晰、运行顺畅、执行有力的工作机制，有效保护244国道和316国道留坝境内的道路和桥梁安全。
“该方案印发以来，县上各部门都能迅速行动起来，排查各自监管领域的运输企业，从源头上杜绝了超限超载行为。同时，汉中市交通综合执法支队路政大队或留坝县交通综合大队每月都不定期开展专项行动，严厉查处短途转载驳载、冲站闯卡逃避检测的超限超载车辆，各部门之间的配合也比较默契，由原来的‘单打独斗’变为‘多向发力’，超限超载率明显降低，有效保护留坝留坝境内316国道和244国道桥梁安全，保障南水北调中线重要水源地的生态环境安全。”汉中市公路局路产保护科负责人说道。
 文 / 徐立生  李马军