悠久深厚的陕西文化似乎赋予了每一寸土地以灵气与久远，使得陕西的高速公路都带上了历史与文化的色彩。近几年来，陕西高速公路建设不单是修路，更融入了文化的内涵。为大众提供方便快捷的交通服务之余，它还被寄予了承载历史，扩大文化影响的期望，进而多角度的满足经济社会发展的要求和承载力。
    为此，2009年8月31日上午，陕西省作协主席贾平凹、全国评论家协会副主席肖云儒，省文联副秘书长和谷等多位文化名人齐聚一堂，热烈讨论西安至延安高速公路第二通道的文化意义及文化工程定位。省交通工会主席姜志理、厅文明办、省高速集团、西安至延安高速公路第二通道项目相关负责人参加了座谈。
    贾平凹认为，一个大的、有意义的工程一定要有值得说的话和一些标志性的建筑。他说：随着时代的发展，对路所赋予的东西逐渐增多，高速公路文化是这些年才提出来的概念，这是国家强盛的体现，是中国文化的体现，也是自信的体现。西汉路的华夏龙脉雕塑群在我脑子里印象很深。走在高速公路上，哪一座桥特别高也很快就记住了。以我的观点，西安―黄陵―延安这一条路，路本身就有特点，有文化，本身就是一个建筑、是一件工程、也是一个奇迹，还可能成为一个历史，在过若干年就成为一种文物。所以我们的文化工程不必做太多，陕北路的样子和陕南路的样子就不一样，提纲挈领的总结出一两个特点，就能提升我们的文化。高速路上的文化产品不宜用过于装饰性的、流行性的材料，这些东西不宜长远保存。文化产品要做就要做的特别好，不能随便。要像古人留下的一些塔，像榆林的红石崖一样能世代流传。可以依山造势，比如在服务区、停车区，可以搞一片雕塑等。在修建时要注意品质和长久性，脑子要想100年以后应该是什么样子。在修路的同时可以弄一些碑记，用很朴实的语言来描述是谁修的，工程概况，修了多长时间，花了多少钱，这样能给后人留下很宝贵的东西。所以说在做景点的时候要“少而精”、“注重长远性”、“注重品质”。
    肖云儒说，我非常同意高速公路建设中加强文化元素的总体规划。我觉得应该把这条路在经济上设计成动态的陕西地标。这里是陕西的旅游区、雕塑艺术区、诗词文赋区、成语故乡区，我们应该在文化的角度带动经济。还有一点，这条路的文化标识性，在国家规定的高速公路各种标志的色彩范围内，能否进行创新，标明西安、延安，将文字、色彩标志做出我们的个性。再如每一个服务区的影响，都以当地的文化为主，体现他的风情、风格。我谈一个营销方面的意见，我们搞了这么多景点，车不停，怎么办？在连接线建一些标识标牌，形成一个旅游网络，这个连线不能全由我们投资，这个连接线包括我们宣传语，快到黄陵这一段，由黄陵来负责出资，共同建设，共同营销，一定要提升各站县投资的积极性。
    和谷、杨豪忠、周晓陆、吴昊、刘炜评等都认为这条路应多用减法少用加法，寻找这条路的特色和历史。