西宝高速公路是连接陕西关中主要城市的一条最重要的大通道，关于这条路，除了是我省开通较早的高速公路，让人们印象最深刻的应该是在这条线路上驰骋多年的以天蓝色车上遨游着六个金色麒麟为涂装的大巴车，它的运行为区域群众的出行提供了极大的方便，而且在当年，这条线路也是公路客运高品质的象征。
    作为当时陕西最大的高速客运企业――陕西交运运输集团（原陕西高速客运有限责任公司）在2000年前就一举购进了15辆沃尔沃豪华大巴车，他们经营的西宝线“金色麒麟”已经向公司化经营迈出了可喜一步。但后来经营西宝高速客运直达线路的运输企业达到7家，客车105辆，造成运力投放过多，运力运量失衡，挂靠承包经营及客运服务质量低劣，企业经济效益急剧下滑的局面。
浴火再生
    200７年底，西汉高速客运公司的成功运行为陕西道路客运提供了公司化经营改造的成功范本，愈加强劲的公司化经营改革之风也让西宝班线深受启发，各级交通运输管理部门和陕西交运运输集团一直盘算的西宝客运班线公司化经营改造也正式被提上了议事日程。
    在激烈的市场竞争中奋斗了１０年之后，就像是一次浴火再生，陕西交运运输集团对于这次由行业主管部门主导的公司化经营改造格外重视。为了使改造工作顺利实施，公司提前一年便成立了由陈光总经理担任组长的改造领导小组，开始进行调研和协调工作。改造实施后，省交通厅运管局变上访为下访，积极深入各运营企业、客运站和公路沿线，对经营者和乘客进行查访，同时大力宣传有关政策法规，使各运输企业和经营者认识到改造的必要性和紧迫性，为营造良好的氛围争取了最大的支持。
    不可否认，任何一条改革的道路都是一次艰难而痛苦的抉择，根据陕西省交通运输厅和厅运管局的要求，对于西宝高速直达客运公司化改造必须以“科学配置运力、压缩运力数量、提高运力档次、彻底清理挂靠经营、完全实现公司化经营、现代企业制度健全、劳动合同执行良好、节能减排效果突出、公路营运竞争能力显著提高、比较优势充分发挥”为目标，在运营组织模式上，充分借鉴西汉线的成功经验，由陕西交运运输集团和宝鸡市宝运集团公司分别为牵头单位，联合本地原高速客运参营企业，按照国家《公司法》分别组建西宝高速客运公司，经营西宝高速客运直达班线。通过不断对各参营企业协调疏导，强制报废超年限客车，强力打击沿线“黑车”营运，改造总算结出了硕果。改造后的西宝高速客运直达班线经营主体由原来的7家变为两家，客车由原来的105辆减少为39辆。其中保留原西宝高速班线上的大型高二级高档客车29辆，新投放的青年双层大巴10辆。  

    2008年12月1日，当西北首辆投入运营的豪华双层大巴载着喜悦的乘客正式上路时，“金色麒麟”再次为西宝两地架起了一条美丽的彩虹，引来了人们关注的目光。
精益求精
    陕西交通这些年来的跨越发展，全行业已对服务创新求发展有了广泛的认同。作为行业重要窗口之一的运输部门，更是全行业全社会都注视的焦点，如何打造一个新的行业标杆，提升线路的品质，西宝人有他们自己的一套。
    偏居西安城北红庙坡一处普通狭小院落的西宝高速客运有限公司，墙上悬挂着“树形象、保稳定、促效益”公司经营宗旨，院内摆放着全新的豪华双层大巴。虽是新组建的公司，但却掩盖不住这处低价租来的办公楼的陈旧。总经理杨宏军说，千辛万苦组建的新公司一定要对全体股东的投资负责。办公楼条件差些，能省下不少费用。
    西宝班线的蜕变还有一个最大的优势就是拥有一批长期以这条路为伴的员工队伍。西宝公司有60％的员工是由原来在该线路上经营的公司转过来的，他们对线路十分熟悉，对西宝公司更有一种情感的延续和自然的归属感。在管理中，公司对新老员工的要求各有侧重，突出老员工在业务上熟练的特点，同时又发挥新员工的可塑性，大力营造新气象、新氛围；结合客运服务的特点，他们紧紧围绕“发车前、上位时、行车中、收车后”四个环节，制定并向每位员工印发了《陕西西宝高速公路客运有限公司司乘人员收入考核办法》，在考核中严格量化考核兑现。比如办法中就规定了行车中无双语服务、未清理卫生间、随车工具不全等都有相应的扣罚。公司还推行了《驾乘人员服务服务制》，对于在工作中表现优秀的司乘人员，把奖励体现在了星级评定中。乘务员如被评为服务明星，其岗位津贴系数将提高1.5倍。制度实施时间不长，已经初见成效。虽然个别同事因为考核而离岗或被停岗培训，但看到辛勤付出后，终于结出了企业营收和社会形象节节攀升的累累果实，大家都觉得值得。
    在线路运行过程中，新公司有着一个年轻、富有活力的高效团队，他们喜欢创新，敢于争取。为了让这条曾经的黄金线路焕发出新的生机，他们率先在全线路全车辆安装GPS,使用SD卡数字录像系统全程监控，监督司乘人员的操作和服务，更可以此帮助乘客解决旅途中的纠纷，而且还为公安机关处理客车中的治安案件提供翔实的依据。
志存高远
    今年春运期间，陕西省委常委、副省长洪峰还曾登上双层客车，肯定地讲道：“你们这条路走对了！”
    各级领导的鼓励和广大群众的赞扬，也让新公司一班人更坚定了改革创新的信心。为了在运力投放和运输组织方面做到达“三高三化六统一”（“车辆高档次、服务高标准、管理高水平；行业管理规范化、投资主体多元化、企业经营集约化；统一车型标识、统一服务标准、统一经营、统一管理、统一站点、统一核算”）的标准，公司在经营上坚持“树形象、保稳定、促效益”的稳健方针，在对司乘的管理上严格遵循“双语制、星级制、承诺制”的思路，不断培育企业的核心竞争力。
    目前运行在西宝高速上由公司投资2500多万元引进的10辆豪华双层大巴，每车配有83个座位，容量是一般客车的两倍，车载电视、卫生间、空调等设施一应俱全。更让公司有信心的是车辆的单位能耗也较先前有了大幅度的降低。由于运输管理部门对沿线“黑车”的打击治理，营运环境大为改观。值得西宝人骄傲的还有一声声来自兄弟单位、广大旅客的赞誉之词。由于在公司化改造和大型双层客车的经营实践一年来取得的良好经济效益和社会效益，各方的赞誉纷至沓来。
    现在公司拥有着政府支持、群众信赖、车型先进、运营环境大大改善的良好发展条件。公司化改革后企业可以掌控车辆，责、权、利完全统一，成本核算、利益分配、管理手段都可以实时实施，事情做起来顺利很多。所以，他们的心思可以完全放在管理上，全力抓好运输企业的生命线―安全工作，下一步，公司还将逐步加快车辆的更新速度，西宝双方公司准备再新增12辆双层大巴，为企业创造出更大的效益。对于未来，公司正在构思一个更大胆的设想，按照“城际公交”的运营模式，给旅客提供刷卡式快捷登车服务，把西宝高速线路推入多人的视野，为这只“金色麒麟”的腾飞开拓更宽广的空间。