洛川苹果红了、鄠邑葡萄眉县猕猴桃熟了、白河木瓜黄了……金秋九月，三秦大地瓜果飘香，各种农特产品又迎来了丰收的季节。从淘宝小店到京东盒马，从线上到线下，这些果蔬通过农村物流网络，“乘坐”汽车、高铁、飞机出省出国，尤其是一些获得国家地理标志产品保护认证的瓜果更是以“上品好果”的形象占据了生鲜领域的“C位”。

陕西是农业大省，农村贸易、物资交流市场需求旺盛。经过10余年的探索发展，陕西农村物流发展基础和持续发展能力得到全面提升，走出了一条创新共推、产运结合、发力精准、后劲十足的发展之路。

农产品一路“鲜”达

在西安市鄠邑区葡萄物流快递交易服务中心，一串串晶莹剔透、挂着果霜的紫色葡萄被工作人员麻利地装入袋中，充气、打包、装车运走。西安崇信物流有限公司总经理王战伟告诉记者：“对于大批量葡萄，我们上门接件，用冷链整车运输，隔天就到；不足整车的，通过航空运输，上午发下午到；散件货就发快递。”

鄠邑葡萄是国家地理标志产品，年产量达10万吨。每年葡萄成熟时一车难求，崇信公司积极对接客商、电商平台、铁路部门解决葡萄外运问题，该区建立的三级货品发送、电商一级配送、统配统送模式融合全面的物流运输格局，为支柱性农产品葡萄及其他农副产品、农资、工业品日用品解决零散及批量运输和仓储难题，运输成本费用降低15%—30%。

近几年，省交通运输厅通过试点带动，探索农村物流配送新模式，指导全省农村物流个性发展，共树立了关中地区的西安崇信、铜川弘林、扶风迅达、陕北地区的靖边顺达、延长森盛、陕南地区的商洛华龙、汉中申通等两批15家农村物流试点项目。鄠邑、白河、扶风3县（区）入选全国农村物流服务品牌，其中宝鸡市扶风县的迅达农村物流公司对全县农产品和日用品进行购销批发、交易配送、冷藏加工，对乡镇直营超市、村直营店、村加盟店进行统一配送，经营网点覆盖100%的乡镇、90%的建制村，并实现与电子商务、农村淘宝的对接。省交通运输厅出台了《关于交通运输推进物流业健康发展的实施意见》《陕西省道路货运试点项目补助资金管理办法》，对农村物流试点项目在资金和政策上给予实际支持，全面推动农村物流发展。

快递进村 货物上门

“现在我每天要收50多件快递，同时通过微信朋友圈与抖音平台销售这些从农户家中买来的土特产。” 安康市双乳镇电商服务中心负责人王云梅介绍说，门口的货架上摆放着一件件快递包裹，另一边摆着腊肉、香肠、豆腐干等农副产品，不时有村民前来取快递并询问这些农副产品的收购价格。

随着陕西农村物流节点的持续完善，困扰偏远地区群众买难、卖难的问题得到有效解决。省交通运输厅鼓励各地充分结合产业特色，加强交通运输、邮政、商务、供销等部门合作，拓展县级客货运站、乡镇各类运输站场服务功能，优化设施资源，拓展物流电商服务，促进设施资源的集约利用。双乳镇所属的汉阴县已建成镇村级电商服务站77个，并整合11家快递公司从县到村的派送业务，开通4条配送线路，在县、镇、村三级电商物流体系的带动下，村民家中的农副产品打开了销路，乡村产业发展更加兴旺。

“十三五”期间，省交通运输厅对乡镇运输服务站进行优化提升，从建设任务、建设标准、标志标识等方面进行了全面部署安排。全省共计申请中央投资车购税4260万元，规划建设了75个乡镇运输服务站，其中扶贫地区64个、一般地区11个，推动运输仓储、分拣配送、小件快运、电商快递、邮政寄送等物流服务功能一体化。

多方合力 共建共享

农村物流行业涉及交通运输、商务、邮政等多个管理部门，各部门之间的政策相对独立、目标要求不同，在一定程度上造成客、货、邮等共享效率不高，综合优势难以发挥。2019年10月，省交通运输厅、省邮政管理局、省农业农村厅等六部门出台《关于深化资源共享合作 进一步推动农村物流高质量发展的实施意见》，各方将通力协作，加快推动县级人民政府将农村物流基础设施建设纳入城乡建设和新农村建设规划，统筹规划当地农村物流发展；拓展县级汽车客运站和乡镇运输服务站的物流服务功能，为邮政快递企业提供中转装卸和运输配送等服务；积极推动汽车客货运站场、农资中心、邮政快递网点等设施资源的共享共用，打造功能集约、服务高效、资源整合的三级农村物流网络节点。

今年5月，省交通运输厅、省邮政管理局联合印发了《2021年农村客货邮融合发展样板县创建工作实施方案》，确定西安市鄠邑区、宝鸡市太白县、汉中市城固县、汉中市镇巴县、汉中市佛坪县、安康市石泉县、安康市岚皋县、安康市平利县、商洛市镇安县9县（区）为农村客货邮融合发展样板创建县（区），通过建设乡镇客货邮综合服务站、开通通村客货邮合作线路，打造陕西农村客货邮融合发展样板县，统筹解决群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。