本报讯  《陕西省“十四五”公路发展规划》是综合交通运输发展规划中的公路行业专项发展规划。省交通运输厅高度重视，精心部署，周密安排，积极推进规划编制工作。历时两年多时间，编制组不断开展专题调研，健全工作机制，加强上下衔接，广泛征求意见，完善规划文稿。经2022年第2次厅务会议同意，已于4月29日正式印发。
《规划》分为规划基础、发展研判、总体要求、重点任务、环境影响评价和保障措施共六章。规划基础对“十三五”期我省公路行业的发展成就进行了总结。“十三五”期，我省公路交通投资高位运行，建设成果丰硕，公路养护效能全面提升、行业治理体系日趋完善。同时路网覆盖尚不完善、综合运输发展滞后、安全应急水平仍需提升和科技创新应用滞后问题依然突出。发展研判分析了当前公路行业的发展形势，包括交通强国顶层设计、国家重大战略实施、推进高质量发展、实现自身可持续发展等，并提出了持续加快等级结构优化、深度融入综合运输体系、着力提高运输服务水平等阶段发展要求。总体要求点明了公路行业发展的指导思想、基本原则和发展目标。重点任务包括高速公路通道完善行动、干线公路提档升级行动、乡村振兴路网优化行动、养护管理体系增效行动和示范工程品牌创建行动等五项任务。环境影响评价通过分析规划实施对环境产生的影响，以及拟采取的一系列对策措施，认为规划提出的任务规模、项目布局和建设时序等环境合理性较为充分，重点项目安排较为合理，规划实施产生的不利环境影响总体可控。保障措施主要有加强组织协调做好项目储备、夯实资金保障和转变发展理念。
《规划》提出，到2025年，基本形成“基础设施能力充分、养护管理规范高效、品质工程示范引领”的新时代公路发展体系，为谱写陕西高质量发展新篇章提供坚实保障。“十四五”期高速公路项目和普通国省道项目总数306个，总投资3500多亿元。“十四五”末，全省公路总里程突破19万公里；高速公路通车总里程突破7000公里，省境内国家高速公路全面建成，省际出口数量达到29个；普通国道二级以上公路比重达到75%；普通省道三级以上公路比重达到70%；30户以上自然村通硬化路比重力争达到90%，乡镇通三级及以上公路比重力争达到85%。
（《陕西省公路“十四五”发展规划》解读详见二版）