今年以来，为促进路产保护与路政执法和养护生产工作高度融合，南郑公路段坚持以“流程优化、模式创新，全面闭环，协调联动”为原则，不断尝试探索新时代公路路产保护工作新思路、新模式，努力实现多端联动、全时管控、路畅人和目标。
合署办公打基础。为充分适应路产保护改革工作实际，公路段及时对公路路产保护大厅进行改造升级，更新路产保护、路政执法职责制度和上墙图表，设立服务窗口和办公区域，将路政执法中队和段路产保护工作人员均集中在路产保护大厅进行合署办公，建立合署办公工作制度，对联合巡查时间、次数、形式等逐一进行规范，从而开启联合巡查、联合宣传、联合处置模式，切实做到资源共享、信息互通、人员互动、优势互补。为牢固树立“一盘棋”的工作理念，加强政治理论和业务知识学习培训，使大家熟练掌握路产保护和路政法律法规，定期组织开展队列合练、业务交流、文体竞赛等活动，进一步培养路产保护与执法中队人员配合默契度，增强团队精神和协作意识，为高质量开展路产保护工作奠定坚实的基础。
联勤联动见成效。针对不同时期、不同季节路产保护工作特点，公路段建立了日常路产保护、路域环境治理和恶劣天气应对三套联勤联动机制，努力提升路产保护工作质量。在日常巡查和管理过程中，坚持与路政执法中队联勤联动，及时制止涉路违法行为，纠正不文明现象，协同处理路损事案，填写联合巡查记录和处理台帐，确保联合巡查不走过场；不定期联动路政执法、公安、住建、环保等部门和沿线村镇开展路域环境治理工作，上门入户宣传，集中力量清理非公路标志、横幅广告和堆积物，清除路产内农作物、公路沿线枯树和遮挡行车视线树木，制止打场晒粮、抛洒污染现象，规范治理垃圾箱摆放、收集和垃圾清运，努力改善路域环境；在遭遇恶劣天气和突发事件时，根据段制定的《应对恶劣天气处置联勤联动管理办法》，及时与交警、路政、气象等部门和沿线乡镇形成合力，互通信息，相互协作，积极应对，确保恶劣天气和突发事件能够得到及时有效的处置。
段班互动堵死角。为促进路产保护与养护生产工作的高度融合，公路段积极探索，勇于创新，采取“互动式”管理模式将辖养244国道的路产保护工作分段划分给道工和路产保护人员，明确各自职责，要求道工遇责任路段涉路事案必须第一时间报告对应的路产保护人员，路产保护人员接到报告后，协同路政执法中队赶赴现场调查了解、处理办结，并将结果及时反馈至责任路段道工，形成工作中的闭环。在月考核中设置相应的扣分项，并将结果与年度创优评先挂钩，避免出现道工遇涉路事案视而不见、路产保护巡查盲点和介入路产保护工作不及时等现象，有效保证了路产保护工作的高频高效。
助企纾困解民忧。公路段不断探索路产保护工作的服务转型，秉持高质量养护硬支撑、营商环境强突破、干部作风细实严理念，主动寻求营商环境优化加速度，结合“进万家门、知万家情、解万家难”活动，策划开展了“助企纾困优化营商环境”行动，协助解决了中国石油汉中南郑销售分公司周边环境卫生整治、进出口绿化带规范设置等问题，得到了企业认可，获赠“助企纾困解难，护航营商环境”锦旗一面。当了解到红庙镇政府为民修路的困难之处，及时为修路搭接国道相关事宜提供保障和服务，促使这项民心工程快速竣工，彻底解决了村民出行难问题，极大改善了村民出行条件，也收到了来自村委送来的“当好交通先行官，铸就乡村振兴路”锦旗一面。
路地共治开新局。在路产保护工作过程中，公路段积极主动向各级政府和相关部门请示汇报，紧紧依靠各级地方政府，广泛宣传路产保护工作对公路畅通和促进当地经济发展的重要意义，发动全社会的关注和参与其中。及时与公路沿线村镇签订《路域环境共管共治联动协议》，进一步明晰路地主体责任义务，明确乱建、违建联合查处相关事宜，制定境内垃圾清运和防抛洒措施，纠正损坏公路路产及侵害路产路权行为，并利用月考核时机与村镇总结共管共治工作成效，分析研判下一步工作任务。同时，为加大全员护路意识，积极动员公路沿线村镇社区负责人、个体老板和群众签订路产保护信息员协议，让其成为兼职护路员，确保随时、随地掌握路况信息，逐步形成了多层次、全方位的社会管理网络。