文 / 图  杜妮娜  罗凤英
244国道南郑境路段静卧于秦巴山地的褶皱深处，这条北起汉台区孤山大桥，南至川陕交界台上村的63.635公里天路，恰似青墨皴擦出的遒劲线条，在崇山峻岭间勾勒出壮美的“山水画卷”。公路上的每处豁口都是造物主精心裁切的取景框，框住了米仓山云海中半醒的朱鹮，框住了油菜花海里浮沉的青瓦古厝，更框住了护路工斗笠上流转的日月霜华。
作为秦蜀走廊的生态动脉，自北向南，穿梁山云雾，枕汉山松涛，过协税古集，掠青树茶海，经红庙梯田，越喜神坝幽谷，最终沿着五里浸的碧溪蜿蜒入川，其银灰色的路面与苍翠林带相生相伴，智能监测系统在崖壁间眨着“电子眼”，养护工橘黄色的马甲与山茱萸花海相映成趣。
南郑公路段以“养”为核，融生态智慧、科技匠心与人文情怀于一体，在秦巴山地间演绎着“养路即养山水，护路即护文脉”的现代养护哲学。“公路三分建，七分养”是他们的座右铭，春日捕绿、夏至通渠、秋分固土、冬至除雪，他们以“公路为线、风景为面、桥梁为点、文化为韵”，在尊重自然基底和地理形势的基础上，塑造公路特性。
早晨七点，当山间还笼罩着层层薄雾，养护工人婆娑的扫帚就已经开始轻抚路面，沙沙声与林间画眉啁啾共谱山间晨曲。在K1120+700急弯处，喜神坝道班班长吴华正带人在清洁水沟，他们一个个弓着身子，用特制长钳夹出石缝间的枯枝，动作轻柔得像采花儿的姑娘。“这些沟是公路的‘毛细血管’，堵了可就‘中风’了！”忽然，头顶闪过一阵强风，原来是技术员正在操控无人机升空，沿着牛脑壳粱三号桥的流线弧度翩然启航。桥墩青苔的褶皱、涵洞接缝的微隙、边坡植被的斑驳，连同拱肋上经年累月的锈迹，皆被多光谱传感器拆解成亿万像素跃然于显示屏上。统计员小雍立马在电子台账中记录到：“桥梁结构、泄水孔、伸缩缝以及防护栏等设施完好，山石岩体及周边地质数据对边无明显变化，公路运行情况正常。”班长吴华戴上老花镜细看，笑道：“这哪是查隐患，分明是给桥做‘针灸’嘛！”
阳光彻底驱散山雾，路宅分家的“战役”也在红庙路段打响。昔日侵占红线的玉米地被改造成“绿植美化区”，竹篱笆上攀着金银花，田埂间种着白杨树。村民老王看着新建的花坛感慨：“以前总觉着多占半米地不打紧，现在路边花开得比自家院子还好看！”数据显示，通过“拆违还绿+以补代罚”模式，南郑公路段路产侵权率下降92%。在青树路段，护路公约“成了村民茶余饭后的话题，古槐下的石桌石凳，既是村民歇脚处，也是路政宣传月的宣讲课堂，青年志愿者在此教乡亲们如何上报路况信息。目前，已有6名村民成为“编外护路员、宣传员、调解员”。
当暮色染透牛脑壳粱的脊背，周家坪道班应急仓库内骤然响起蜂鸣，244国道喜神坝高桥段K1117+9140处边坡在暴雨的冲刷下骤然垮塌。10分钟后，橙黄色抢险车队已如利剑劈开雨幕，车灯刺破的黑暗里，暴雨正将山体撕扯出狰狞裂口。暴雨中的抢险现场宛如混沌初开的战场，28个发光路锥如感应到危险气息的萤火虫群，在溃塌路段百米外组成渐变式警戒带。段长宁轩早已矗立在垮塌边坡前，他用沾满雨水的对讲机紧贴下颌，喉间迸出陕南腔的号子：“公路股压前阵！道班跟我捆安全绳！”声未落，30道橘色身影已楔入雨墙。机械臂精准剥离危岩，操作手老宴猛推操纵杆，铲车瞬时化作钢铁手掌轻轻捧起泥浆包裹的树根，翻斗车立即清运土石，避免二次塌方。路产股队员顶着探照灯在逆行车道布阵，喇叭在山谷回荡：“往汉中方向车辆靠左！四川靠右！滑坡体已固化，临时便道10分钟后通行！”暴雨涤净的苍穹下，抢险队橘色身影又化作流动标点，继续在这部山水巨著中续写平安注脚。
这道跃动在秦岭掌纹间的弧线，是镌刻在花岗岩上的生态密码，更是历年来数万万养路工以晨霜暮雨为砚绘就的流动史诗。当第一缕晨光刺透米仓山雾霭，这条“会呼吸的公路”，又将携着山花的私语、茶歌的韵律与云海的呼吸，向着绿水青山更深处蜿蜒生长。