做好堵漏增收，有啥秘诀？身处重要地理位置、作为堵漏增收重要关口的西安绕城高速各收费站，在查处偷逃漏费车辆中都有哪些做法？
带着这个问题，笔者对货车流量较大的河池寨、曲江、香王3个收费站的一线人员进行了采访。
河池寨收费站：积累经验很重要
2009年，省交通建设集团开展打击偷逃漏通行费专项整治活动以来，河池寨收费站硕果累累，仅在发现千斤顶、气囊等非法装载一项上，就查处逃费车辆171车次，荣获2009年度交通建设集团“堵漏增收先进集体”称号。在实际工作中，河池寨站一线人员何以准确判断如此之多装载千斤顶、气囊车辆？该站一位名叫白世华的检测员有着5年的检测工作经验，平素又特别喜爱钻研汽车，提到这里便侃侃而谈。
“二轴车一般无法装千斤顶、气囊，三轴车通常将千斤顶、气囊装在第二轴的钢板上，四轴车则通常装在第二轴和第四轴。一般来说，如果一辆货车的第一轴紧接着第二个轴过秤，说明第二轴没有千斤顶、气囊，第三个轴过秤时如有停顿，则可能第四轴装有千斤顶和气囊。五轴、六轴车辆的千斤顶、气囊通常装在后挂的第一轴和最后一个轴上……”总而言之，不管是千斤顶还是气囊，白世华总结出了它们过秤时的特点――车速较慢，过秤时有停顿，钢板因受力点发生变化而发出异响，车辆因气囊放气而发出声响，钢板、后桥与大梁车厢有较小起伏，具有这些特征的大件货车都应是重点留意的对象。
香王收费站：有智有勇，善打硬仗
2010年刚刚开始，香王收费站与闯站超限车辆鲁A49983斗智斗勇，检测人员一路乘坐出租汽车紧追其后，终于在唐都医院附近的一家餐厅将其成功拦截，挽回通行费损失4.156万元，成为历来堵漏增收金额最多的一次。今年1月底，香王收费站还通过入口、出口抓拍图像不符这一线索，多方询问、求证，最终在灞桥服务区成功查获了被司机甩换了货物的红色单机头车辆，挽回经济损失6625元。
曲江收费站：关键还是责任心
“要做好堵漏增收，关键是你要上心，要有责任感。”曲江收费站收费班长赵宏卫一语道破自己的工作感受，“没有责任心，你啥也发现不了，啥也做不好。”检测站、收费站分别安排专人监秤，如果没有责任心，其结果只能是形同虚设；假绿色通道车辆鱼龙混杂，如果没有责任心，不去打开货物认真核对，看到的也许只是“冰山一角”；跳磅、走S、千斤顶等逃费车辆魔高一丈，如果没有责任心，坐在收费亭里心不在焉，就不会从轴重信息、车道现场的细节中发现问题；假军牌车辆查处困难，如果没有责任心，就不会察觉车证、车牌、车窗标识不统一这一情况背后的玄机……做好堵漏增收工作与善于发现细节是分不开的，说到底，还是责任心使然。
