本报讯 3月16日至19日，省交通运输厅党组成员、省公路局局长王平对西安市开展“春雷治超活动”情况进行了为期3天的督导检查和调研。
结合西安市治超工作实际，王平指出，要突出“绕行车辆严重”和“源头治理困难”两大瓶颈做工作，按照常态化、长效化的思路开展治超工作。一定要落实政府责任，必须要有组织机构、落实人员和经费；必须将治超工作纳入区县政府目标责任考核体系，层层签订目标责任书，专项考核；要建立联动机制，明确各部门联动工作职责；要有年度和阶段性的工作部署；市交通局、公路局要落实责任。要加强源头监管。必须明确源头分类，摸清源头分布，落实分类监管责任；县区政府必须要明确源头行业管理部门的主体责任，明确运管部门的源头监管责任，明确管理主体和监管主体；运管部门要规范源头监管，明确工作流程；继续完善黑名单处理程序，加强黑名单处理力度。要强化路面治超。必须建立以治超站（卸货点）为核心，收费站、流动检测车、属地路政机构四位一体的全方位治超网络；有效整合内部资源，规范联动治理程序；加强动态管理，有效管控盲区路段和集中绕行路线；建立全面覆盖，全程监控的大件运输管理体系，要认真报批，全程监管。要加强重点建设项目管理。明确重点项目使用干线、农村公路做便道的线路，签订赔补偿协议，指定线路通行；明确施工道路的养管责任，落实养管经费；在施工路段，加强路政、运政的联合治理力度；政府要加强监督，签订合法装载协议，规范源头装载。要加强治超站点建设、队伍建设，强化科技化治超手段。
检查调研中，王平还就如何做好迎国检的各项工作，如何加快农村公路建设新步伐提出了具体要求。
