3月29日中午，随着警笛响起，一辆路政车风驰电掣般的驶向陕蒙高速公路K215+400处，将两辆正在进行非法合载的货车逮个正着。据调查，这两辆河北籍货车在陕蒙界超限站入口时因超限2吨被劝返，狡猾的司机在驶出超限站后租用当地一辆小型货车将其拉运的货物进行分载，二次检测未超后进入陕蒙高速，之后又利用吊车将隔离网外的货物进行合载。榆靖分公司红碱淖路政中队在巡查中发现后立即对这起非法合载行为进行了制止，并依法进行了处理。
这起非法分合载事件是榆靖分公司开展治超“春雷行动”以来查处的又一起非法运输典型案例。自3月份启动治超“春雷行动”以来，榆靖分公司已查处非法分合载车9辆、拦截闯站车8辆、收缴气囊和千斤顶4个、查处假牌假军车3辆、修复损坏隔离网2处、治理跳磅364起、查处逃费车辆2起，累计追缴通行费2.8万多元。
多措并举 铁腕治超
随着陕北能源重化工基地建设步伐的加快，榆林高速公路货运量不断增长，货运车主为获取更大的运输利润，千方百计超载超限运输，手段更加隐蔽，技术更加先进，识别和治理的难度也更加困难。针对日趋严峻的治超形势，榆靖分公司在治超“春雷行动”中重点突出了一个“严”字，体现了一个“细”字。
从“严”要求，铁腕治超。榆靖分公司成立了治超“春雷行动”领导小组，从上到下制定相应的实施方案，并夯实责任，关口下移，与各管理所、收费站、治超站层层签订责任书，把治超工作作为高速公路运营管理的 “生命线”工程、“一把手”工程，安排专人、专职负责治超工作，将《陕西省治理公路超限运输办法》确定的治超主体责任落到实处，实行重奖重罚和一票否决制；加大稽查力度，各收费、治超站点认真做好日常稽查工作，对特情车辆和大件车辆实行一车一档管理，发现问题及时督促整改；狠抓治超队伍建设，逐步建立健全治超考核评价体系，严格实行末位淘汰制；制订业务学习计划，组织开展治超业务骨干培训，提高业务素质和政策执行能力；进一步加强内部管理，规范内业资料和仪容仪表，严肃工作纪律，严格奖惩问责，杜绝内外勾结败坏行业风气现象发生；加强超限超载治理现场管理，在重点收费站设立专职监磅员，并配备协警，对通过收费站的货运车辆逐一进行认真检查，防止司机跳磅减重；严把检测关口，严控超限超载率，积极探索源头监控路子，建立路政、治超、收费、公安、运政联动联勤机制。
从“细节”抓起，堵塞漏洞。抓好治超“五大关键环节管理”，即抓好车辆超限运输认定标准管理，抓好车辆超限运输检测规程管理，抓好不可解体货物超限许可管理，抓好超限运输“黑名单”管理，抓好治超倒查管理；加强横山服务区改扩建和路面大修工程过程中的施工监管，与施工单位密切协作，签订监管协议，落实各自管理责任，严格管理服务区跨线桥和施工便道，杜绝超限车辆利用施工便道逃避超限检测；强化治超设备维护管理，有计划的更新、更换检测设备，将Ⅲ类治超站的动态磅秤改造为静态磅秤，提高设备检测精度，全线实现静态检测；实行24小时无缝隙全天候路政巡查制度，将站点治超与路面流动治超相结合，彻底杜绝超限车辆行驶高速公路；简化入口查验程序，提高检测和通行能力，在车辆高峰期空载货车可快速过磅通行，确保畅通。
深入宣传 再掀高潮
为确保治超工作高压态势，治超监管不放松，超限超载不反弹，提高广大交通参与者和社会各界的治超意识。3月4日，榆靖分公司与高交大队举行了治超“春雷行动”启动仪式，并进一步加大宣传力度，充分利用电视、电台、报纸、互联网、公路设施等载体，通过组装宣传车、发放宣传材料、悬挂横幅、制作专题片、走访运输企业、召开座谈会、举办展览等方式，多形式、多层次、全方位的进行治超“春雷行动”专项宣传，营造良好的舆论氛围，再掀治超高潮。榆林是产煤大市，春季正是货运高峰期，榆靖分公司充分利用这个有利时节，将治超宣传做到了进企业、进厂矿、进货场，让治超政策深入人心。3月18日，榆靖分公司路政大队联合高交大队深入到榆靖高速公路出口处的大型停车场和货运集散地，进行超限运输治理的宣传、协调工作。通过向货运经营业主和司机宣传治超法律法规和超限运输造成的严重危害，得到了他们的理解和支持，为治超“春雷行动”深入开展打下了基础。
目前，榆靖分公司治超“春雷”行动初战告捷，超限超载率稳步控制在0.03%左右，同比下降了50%以上。
