隆冬时节，万木萧萧。在安康秦巴山间，在桐木沟、冉家河沿线，近万名高速公路建设者冒着严寒，仍然在夜以继日地奋战着，工地上热火朝天，人员忙碌、机器轰鸣，“冬季大干100天”的建设战役已经进入最高潮。
    按照省厅“又好又快”的建设要求，自入冬以来，小河至安康高速公路建设管理处认真筹划，合理安排，充分利用冬季少雨时节，“变冬闲为冬忙，变冬慢为冬抢”，在确保质量前提下，加快冬季施工，在全线迅速掀起“冬季大干100天”的建设高潮。
    管理处和各项目经理部均成立了冬季施工领导小组，制定了“冬季大干100天”生产目标和详细的冬季施工实施方案，在入冬前就做好了准备工作，投入大量的冬季施工设备和材料，包括养生锅炉及附件、养生覆盖保温及加热材料、砂石料覆盖材料及检测设备等。将责任目标分解到每一天，明确到每一个人，按照奖惩制度，每天总结，每周考评，兑现奖罚。并制定编写了冬季施工操作指南，建立了气象预报及施工温度记录制度，每日专人负责气象预报及时张贴公示，专人负责检测砼及原材料的拌和及施工温度。各施工单位购买棉被、棉衣、鞋帽、手套等御寒物品及时下发给民工，同时专册登记农民工工资发放情况，确保工资及时如数发放到民工手中。为了减少春节对工程的影响，各施工单位将采取加发补贴的方法，确保民工队伍稳定。
    小康管理处处长段小平对记者说，为了加强冬季施工管理，确保进度、质量、安全，管理处把过去的“三勤一少”（勤检查、勤管理、勤督促，少罚款）转为“三严一重”（严质量、严管理、严规范，重处罚）。针对控制性工程包家山隧道总工期进度压力大的现状，管理处进行了提前部署，要求各施工、监理单位积极组织，加大投入，制定措施，确保冬季施工优质高效，缓解进度压力。在单洞长11.2公里的包家上隧道施工现场，10标项目经理杨新兴对记者说：为了加快进度，确保质量，项目部按照施工组织中的计划进尺和循环时间进行严格的考核。每次爆破后，由技术干部和爆破班长对当次进尺进行确认，每超计划进尺10厘米，奖爆破班每人10元；对挖、装、运作业班及立架、喷锚班由值班洞长考核时间，每少于计划作业时间10分钟，奖工人每人10元。每周对项目部管理人员进行考核，每超计划10米，奖励每人20元。截至目前，项目部共发放奖金近万元，极大地激发了工人的积极性，掀起了冬季施工大干的高潮，冬季施工共完成产值1153.13万元，占计划任务的105％，超额完成了计划任务。
    20标项目经理陈百利说，进入冬季以来，工地上的人员、设备不但没有减少反而增加了很多，冬季大干这段时间的的确确出了不少活，可以使整个标段的工期提前半年时间，按照合同工期应该是11月，但是按照这个速度赶下去，在冬季这么一“抢”，到四五月份就能完成施工任务。
    据了解，截至1月中旬，小康高速全线共增加人员2000多人，机械设备160多台套。全线各标段在冬季施工中共投入锅炉55台，棉被7000多床，电热毯5000多条，电炉230多个。全线冬季施工共完成产值1.0011亿元，其中控制性工程包家山特长隧道掘进820.5米，衬砌329.5米，完成产值2253万元,斜井及竖井开挖进度均创造了开工以来的新纪录。1号、2号斜井均已掘进至主洞，3号斜井完成开挖及初期支护480米，1号竖井完成开挖及初支62米，为今年全面完成计划任务奠定了坚实的基础。小康高速公路在管理处的精心组织、合理安排和统一部署下，各参建单位正如火如荼、有条不紊地全面开展冬季施工，冬季大干像一场早到的“瑞雪”，预示了小康高速公路必将迎来2007质量、进度双“丰”年。