本报讯 记者从厅科教处了解到，4月30日，长安大学、柞小高速公路建设管理处承担的“秦岭山区变质软岩路堤修筑技术研究”科研项目，通过省厅组织的验收。验收委员会经过充分质询与讨论，一致认为该研究成果具有创新性，实用性强，资源节约和环境保护成效显著，达到了国际先进水平。
“秦岭山区变质软岩路堤修筑技术研究”是2007年立项的厅科研计划项目。秦岭山区高速公路沿线存在大量变质软岩，变质软岩填料具有浸水软化的不利工程性质，如何使用变质软岩作为路堤填料，目前尚无设计、施工技术规范及施工质量检查标准可循，所以，过去很多建设项目将大量变质软岩作弃方处理。
秦岭山区变质软岩路堤修筑技术研究成果，不仅填补了变质软岩用作路堤填料研究领域内空白，而且保证了柞小高速公路建设的工程质量，加快了施工进度，取得了巨大的经济环保效益。柞小高速公路项目应用该成果修筑了变质软岩路基，经过持续2年的运营观察，质量良好，解决了乾佑河沙砾资源枯竭、换填沙砾困难的难题，减少取沙砾导致河床下切1.4米，节约工程费用6000万元（不含由于取用沙砾引起河床下切导致的工程防护费用），减少弃渣占地500亩，缓解了当地环境、生态保护的巨大压力，具有良好的经济效益和社会效益。研究成果也可为秦岭山区和全国其他类似地区的公路建设提供技术支持。
