随着西安咸阳国际机场专用高速公路的正式通车，无人值守自动发卡机在西北地区首次投入使用。为了更好地与行业内的其他单位就使用经验进行切磋沟通，现将其基本操作方法及常见的一些故障排除方法作简单分析。
基本操作方法
检查自动发卡机显示屏的屏显是否正常。显示器是自动发卡机的核心，每一个卡夹的所有情况都会在屏幕上显示的清清楚楚，所以可以通过自动发卡机的显示器，了解车道车辆通行、发卡机卡槽及卡夹的所有情况，因此在上班前必须首先检查发卡机的显示器，如有屏显不清晰或卡夹无卡等错误显示，可以手动操作“正确，119”键，进行重新启动显示器，卡机显示屏可以恢复正常。
检查卡槽。人工将卡夹装卸控制手柄拉下，检查卡槽内是否已清空，自动发卡机在工作期间会提前将卡卷至出卡口，因此要求工作人员进行上下班操作之前应仔细检查，如有需要，须用手转动齿轮将卡取出，确认卡槽无卡，才可以进行“下班”键操作。
装卡。首先，人工将卡夹装卸控制手柄拉下，将提前准备好的卡整齐的放入卡夹，根据自动发卡机的设计规格要求，工作人员在装入通行卡之前必须对通行卡作必要的检查，为了避免自动发卡机在发卡过程中夹卡或发双卡，禁止使用因使用周期过长的变形卡或起皮、污浊物过多的通行卡。其次，工作人员应该根据车流量及车型的统计数据合理安排上下夹卡的置卡数量，待一切装卡程序完成之后，双击“上班”键，输入工作人员工号，便完成了使用发卡机的全部操作程序。
常见故障及排除方法
因车辆行驶过于靠前，司机下车按键取卡，不出卡。出现此状况的原因很有可能是因为司机车速过高导致发卡机获取信息不全，此时可指挥该车先倒车，再将车向前驶至发卡机位，听到发卡机提示声“您好”后，请按键取卡，即可按键取卡顺利通行。
司机按下取卡键，然而卡并未完全吐出，司机取不到卡，栏杆也未抬起。此时当班人员应先查看轴承在前车通过后是否复位，如未复位，则应手工旋转使卡吐出，交与司机，使车辆顺利通过。如栏杆仍未抬起，此卡有可能是变形卡，堵入卡口，导致卡口的绿灯不停地闪，而卡却无法取出，这时当班人员应强制手转轴承，将变形卡取出且回收，给司机重新取卡，使车辆顺利通过。
屏显显示坏卡，无法正常吐卡。转换通行红绿灯，以确保无车辆通过的情况下，双击坏卡键，将坏卡回收。如屏显反复显示卡夹内有坏卡，可将控制手柄拉下，重新检查卡槽内的通行卡是否由于松动而显示坏卡，若故障仍然存在，则可关掉故障卡机的电源，将卡机重新启动，听到“卡机加电”的提示音后表明卡机已运行正常，则卡机可恢复正常使用。若故障还是无法排除，则可卸下故障卡机的卡夹，查看里面的卡是否因潮湿而卡与卡粘贴过紧或卡身损坏、卡厚度不一样等原因，导致卡机无法将卡吐出，此时只须人工将卡从卡夹取出，即可排除故障。若卡夹装卸控制手把拉下，无法将卡夹取出，则很可能是几张卡重叠，卡在卡夹出口和无线区域的连接处。这种情况则需准备工具，耐心将卡取出，则可将故障排除。
司机按键后，发现从两出卡处各吐出一张卡或从同一出卡口连续吐出两张卡。此现象属于系统故障问题。为确保稳妥，可将两张卡全部回收，重新取一张新卡发给司机。出现此状况，一则可导致司机在出口交卡时，读写不成功，显示坏卡；二则司机也可能将两张卡全部取走，出口时只交一张卡，造成丢卡。所以防患于未然，工作人员应及时对发卡机进行必要的保养维护，当班人员也应密切关注发卡机的运行情况。
三秦通刷卡失败。正常情况下，会出现语音提示“正在读卡，请稍候”，如出现“读卡超时，读卡失败”等提示音，当班人员应重新启动发卡机，再次读卡，若仍提示“读卡超时”，指挥车辆更换车道重新刷卡。
车辆取卡后又到出车道，后续车辆无法取卡。特殊情况下，车辆取卡后，司机发现路走错而要进行倒车掉头，此时当班人员首先收回通行卡，在键盘上双击“落杆”键，待栏杆落下则可恢复使用。
持有三秦通，而取通行卡。出现此情况，基本上都是司机因忘记自己是三秦通的持有者，而进行按键取卡的错误操作，此时应将通行卡回收，单击落杆键落杆，重新刷三秦通，如把通行卡发放，会导致入口信息不符。
错误使用三秦通。司机将持有的三秦通插入卡口，无法拿出，导致车辆未能通行，这时当班人员应该手动轴承，将卡强制拿出，重新刷卡，抬杆放行。
总之，对于无人值守发卡机可能发生的种种故障，需要我们从源头上去防范，避免。
