今年是公路治超的决战年，西安公路管理局积极探索，推行政府主导、部门联动、警民共建，强力推动路面治超，筑起了铜墙铁壁，有力保护了公路路产、路权。截至2010年6月24日，西安公路管理局在辖区内共开展干支结合，多个部门联全治超活动98次、布控卸货点40个、临时布控点127个，联动收费站20次，出动路政治超执法人员6388人次，与特警支队联手治超13次，先后共有70人次的特警驻站协助治超工作，联系出动公安交警837人次，出动流动检测车154辆次，其他执法车辆607辆，检测车辆12万辆，卸(分)载车辆404辆，卸(分)载货物1910吨，查处超限车辆525辆，罚款94.5万元，收取赔补偿费12.9万元。
联合执法 打响春雷行动第一战
今年春季，西安市西宝南线一带超限车辆增多，沿路抛洒严重，超限超载现象有所反弹。为此，西安公路管理局在此打响了新春联合治超的第一枪。
2月3日晚9时至4日凌晨1时，在108国道西宝南线户县境内，由省、市治超办督导协调，西安市抽调秦镇检测站、终台(东)检测站、联合团标检测站、仙游寺检测站、陈村检测站、终台检测站等97名执法人员、15名公安交警，出动警车10台、流动检测车4台、路政巡查车12台、拖车2台，在马王至大王附近组织进行了以治理源头为重点，联合打击超限车辆的集中治超活动。当晚，共检测各类超限超载车辆182辆，共查获超限车辆12辆。超限10吨以上的7辆，最大超限吨位18.85吨，最小吨位1.4吨。
在这次行动中，充分发挥治理超限运输的主体作用，精心组织，分四个布控点同时出动，全线展开，形成“四位一体”的网络治超体系。实行劝、堵、卸、拆、罚等手段综合运用，强化治超效果。
政府主导 开创区域联动新局面
当前，西安市面对相对发达的路网结构，怎样把加快公路交通发展与强化超限运输治理紧密结合，深入推进，这是一个“瓶颈”问题。这一年多来，西安公路管理局坚持做到多管齐下，既吃“泄药”又解决“病灶”问题。
3月29日晚8时，又是一个不眠之夜。西安公路管理局在渭北地区组织检测站，联合西安特警支队和农村公路站、运管所及公安、交警开展超限车辆绕行专项治理活动。这次行动，首次联合特警参与执法，此举极大地震慑了恶意超限的非法运输户。
３月30日晚８时，西安公路管理局再次组织四个超限检测站，集中干支路政执法力量，联合公安交警，出动路政执法人员80余人，公安交警10余人，执法车辆15辆，在108国道周至段及107省道周普路严密布控，堵漏防绕，对短途超限运输车辆进行集中打击。以狠、准、稳的方式，有效打击了短途超限运输违法行为。当晚，共检测车辆240辆，超限车辆22辆，其中陕D67837四轴拉运砂石车辆车货总重达68.04吨，超限28.04吨。
４月10日，周至县政府按照西安市政府的统一安排部署，组织县交通运输局、国土资源局、水务局、公安局、县交警大队、公路管理段、运管站、交管站及团标、终台、仙游寺3个超限检测站等部门，出动各类执法人员95人，执法车辆30余辆，针对本县区内的砂石料厂、绕行线路和盲区路段联合开展专项整治行动，查封26家砂石料厂，查处21辆超限车辆，把西安市治超工作中的部门联动执法工作推向高潮。
特警驻站 共建联合治超新机制
6月4日，西安市公安局特警支队35名干警全副武装正式进驻了西安公路管理局下属的终台、秦镇超限检测站。西安市政府在国道108、省道107等路段一场超大规模的治超战役再次打响。这是一次前无先例，后无来者的联合治超行动，是经西安市市政府精心部署安排的专项治理活动。
近两月以来，每日通过108国道终台治超检测站的载货车辆约2000余辆（周至至西安方向），拉运砂石料的货车就达1800余辆。拉运砂石车辆为了逃避治超检测站检测、收费站计重收费，躲避摄像监控，屡次发生遮挡车牌、超速行驶、闯站、聚众闹事、恶意堵塞交通等违法行为，严重破坏了这一区域的交通秩序。被当地群众称为“疯狂坦克”的马路杀手再现西宝南线，严重危及人民生命财产安全。西安市政府当机立断，决定于2010年5月下旬至6月底，在108国道、107省道（关中环线）西安至周至段及周边地区开展交通秩序及车辆超限超载运输专项治理活动。
为确保专项治理活动达到预期目的，市政府副秘书长冯慧武亲自担任总指挥，市交通运输局、市公安局、市公安局交警支队、西安公路管理局等部门参与。各部门责任逐一明确，事事有人管，样样有措施，项项有落实。专项治理活动共检测超限车辆361辆，查处闯站车辆98辆，查实并通过当地媒体曝光遮挡车牌的运输车辆106例。其中47辆恶意闯站并连续超限的车辆受到了交警部门的扣分处罚。
