隧道建设向来有“欺硬怕软”一说，那么对于一个处于黄土高原地下水位线以下，含水量在22%-28%之间，局部地方出现明水的工程项目来说，围岩状况差，下沉、收敛变形较大，原地面下陷，个别地段达到1米，冒顶、涌泥、塌方……面对这一个个接踵而来的难题，黄土隧道建设的难度不言而喻。
这就是目前西北地区第一长黄土隧道，青兰高速陕西境项目第一控制性工程――羊泉隧道。
决战羊泉
为确保隧道如期贯通，从2008年开工初期，青兰管理处就提出了“决战羊泉隧道”的口号，成立了以管理处处长孔庆学为组长的加快施工领导小组，不断掀起施工高潮。
在质量保障措施上，在工程开工前，项目技术负责人就组织了多次全面的技术交底，同时从源头保证工程质量，加强了对原材料进场控制，建立材料管理制度，严格材料准入制度。严格实行首件工程认可制，确保工程一次成优，在施工过程中严格执行三检制度，发现的问题不整改不允许进入下道工序。建立质量责任卡，加强质量责任处罚力度；在安全保证措施上，施工人员全员参与、全过程控制，以安全促质量，以质量保安全。对施工人员定期进行安全培训，项目部专职安全工程师按照规定进行每日巡查和每月安全大检查，指出存在的问题，并监督落实整改。特殊工种必须持证上岗，加大安全宣传力度，使“预防为主，安全第一”的理念深入人心。
突围羊泉
建设中遇到的两次大塌方冒顶，更是让建设者们刻骨铭心。
2009年8月17日晚，ZK123＋660～123＋618段隧道初期支护发生突变，钢拱架表面的喷射混凝土在外力的作用下发生崩裂，钢拱架变形扭曲，情况非常危急，项目部在第一时间将险情上报管理处，项目经理张建升、总工程师王全勇坐镇指挥，高级驻地张胜举、富县项目组工程科副科长兼隧道工程师聂席明接到报告后，立即到施工现场处理情况，根据监控量测数据及以往的施工经验确定处理方案：在下沉大的地段施做斜钢支撑、临时内套拱、并将斜支撑施做在仰拱填充里面、内套拱采用喷射混凝土封闭起来等一系列措施，增强初期支护强度，确保隧道初期支护不坍陷。同时加大监控量测频率，每半小时测量一次，根据监控量测数据及时调整处理方案。面对如此大的变形量，施工人员有了胆怯心理，不敢到掌子面抢险。危急时刻，张建升果断下达命令，项目部领导和项目部技术人员盯在掌子面，与工人一起处理按照确定的抢险方案施工，好多民工看到项目部领导和技术人员同他们一起抢险，给他们壮胆，他们说：“有项目部领导给我们亲自指挥，有项目部技术人员给我们指导我们干活就有了定心丸，我们就有信心渡过难关”。由于处理方案制定及时，处理措施得力，时间抢的快，这次初期支护突变被及时处理过去，没有发生隧道坍陷，保证了隧道施工安全和施工质量。
今年3月24日，隧道左线ZK123+094处，突发隧道冒顶，约3000立方米的涌泥将隧道堵了个严严实实，已经施工完成的钢拱架支护被破坏，隧道顶苹果园内形成一个直径约30米、深度约5米的大坑，而且大坑的边缘距离羊泉至南道德的县乡公路只有15米的距离。情况发生后，项目部立即上报了管理处，同时派专人在现场指挥交通，避免因二次坍塌危及柏油路而造成交通事故。管理处领导接到报告后，三名处领导到现场指挥，并确定洞顶回填、洞内涌泥处理方案。根据现场涌泥的数量和塌方体自稳性缺失的特点，确定了“管拱”的处理方案：即拱顶、超前、掌子面均进行加强措施处理。拱顶采用小导管注浆，注浆范围不小于4米，确保拱顶形成4米厚的硬壳，以增加拱顶支撑力；超前支护采用超前大管棚配合超前小导管；掌子面采用小导管高压劈裂注浆加固，注浆采用高压注浆机施做，确保了注浆效果。方案确定了以后，项目部立即组织相关人员进行抢险，但是具体施做起来谈何容易，每天工作没有进尺，工人工作积极性不高，有的工人还打起了退堂鼓，为了激励工人斗志，项目部技术人员和施工队长盯在塌方处，一项工作干完了才出隧道，张建升命令带班组长温勇亲自喷浆，施工人员深受感动，所有施工人员鼓足干劲，一鼓作气，在全线4个隧道口处理的塌方的大会战中，第一个完成了塌方处理任务，受到了管理处的表扬。
如今，在收获的8月，羊泉隧道顺利实现了双幅贯通，而青兰高速公路陕西境的建成通车也指日可待。正如16标项目经理张建升所说“今天，我们每位可以自豪地说我们的汗没有白流，我们的智慧成为产品、精品，担心已经消除，每位都可以自豪的在自己的人生画册中描上浓墨重彩的一笔。”
