7月，安康地区遭受了百年不遇的特大洪灾。年底通车的安康至陕川界高速公路的桥隧特别是高边坡等系列工程是如何经受住了百年洪水的考验 ――
105公里长的安康至陕川界高速公路，路基占不到20%，桥梁隧道达到80%以上，桥梁一半傍山而建，另一半则架在汉江、任河、麻柳河峡谷中。沿线工程地质呈现碳质板岩、泥质板岩、千枚岩和膨胀土等松散破碎体。全线上边坡共162处，其中高边坡63处，最高边坡达70米；陡边坡109处，从一级边坡到八级边坡不等。建设过程中出现的地质病害主要有滑坡、l塌、滑塌、落石及泥石流。
在先天条件差的情况下，7月，安康地区又遭受了百年不遇的特大洪灾。计划年底通车的安康至陕川界高速公路的桥梁、隧道、高边坡等系列工程，却在这次百年洪水面前经受住了考验，究其因，是该项目自开工以来，就未雨绸缪，在精细化施工和严把质量关上下足了工夫。
记事一：巴山高而大、险而陡，连绵几千里；巴山的雨说来就来，一下好几天；巴山的地质松散，结构杂，说滑就滑。2008年，安川项目刚经历了“4.19”水毁之后，省厅副厅长胡保存来到施工一线。他反复强调说：“安康至陕川界高速公路，地处水资源丰富的陕南大巴山腹地，滑坡体多、稳定性差、地质破碎。尤其是高边坡治理一定要遵循边开挖，边防护的原则。对岸坡要派专人跟踪观察，管理处、设计部门和相关专家要及时确定治理方案，确保今后运营安全。”遵循这一原则，项目建设在开挖边坡的同时，认真做好防护，并严把质量关，这对抗击随后遇到的百年洪灾奠定了坚实的基础。
记事二：2008年3月，外资办、管理处邀请了6名地质专家和设计部门有关人员对全线30个合同段开挖的高边坡、岸坡进行“会诊”，结论是地质难度太“绝”，堪称“空前绝后”。地质“绝”就在“绝”字上下功夫。安川项目建设者暗下决心，在地质专家的指导下大胆创意。在与十天高速五里至恒口10.5公里共线段，针对开挖的15处边坡出现的泥质板岩、膨胀土的滑坡体和越河断裂影响带五级高边坡施工现场，施工中一边放缓边坡、增加抗滑桩和锚索框架梁阻止滑坡体、保持稳定性，一方面派人观察。但是受2008年发生的13次暴雨和63天连阴雨的影响，有几处仍然发生了3次大的滑塌，直接导致抗滑桩和锚索框架偏移、拉裂；有的开挖处滑塌4到5次。
面对令人烦恼的地质难题，建设者又广征良言，几经论证，确定在大面积坍塌处，先卸载垮塌负荷，再增大抗滑桩范围、加密钢筋数量保持其稳定。小面积滑坡处，采取增加抗滑桩、用铁丝石笼造坡、支撑渗沟、增加仰斜排水孔等综合治理的措施稳固山体。
记事三：安康瀛湖是安康市最大、最有影响的旅游观光地。为此，省厅在高速公路规划之时就确定要修一条既能观光旅游又方便当地村民出行的路。现在这条路即将修好并使用，名叫流水东、西连接线，长8.5公里，直通瀛湖中心流水镇。
但是就这8.5公里的连接线上，每逢下雨，边坡上就有多处发生落石现象，同时还有滑落的覆盖层和5米高的边坡上“渗”出的涓涓溪流。为确保游客、村民出行安全，建设者在施工之初就从长计议，采取放缓边坡，加主动防护网的措施进行治理，效果明显。
记事四：紫阳县汉江岸边AME12合同段卧狮梁高边坡开挖处，出露的基岩多为泥质板岩且风化严重，岩体极为破碎，节理裂隙发育，施工开挖后，六、七级边坡发生滑塌。专家组经现场仔细勘测后，决定在原设计锚杆和锚索框架梁结合的边坡防护基础上，再在第五级高边坡平台处增加一排抗滑桩，以抵挡边坡滑动面下滑。
记事五：安川高速公路建设的“绝”字，还体现在汉江及其支流任河沿岸布设的桥梁墩台防护治理上。汉江沿岸的纵向桥大都处于安康火石岩库区，多年来受水位的涨落、雨水冲刷、浸泡和风吹日晒，导致山体基岩复杂破碎，基本处于极限平衡状态。
为了施工安全和通车后的运营安全，外资办、管理处多次邀请专家及设计部门现场勘查并召开边坡防护技术咨询会，制定了较为完善的陡边坡、岸坡墩台防护治理措施。在汉江与任河交汇处的权河湾、小河坝4公里长的岸坡及墩台防护治理中，仅抗滑桩就打了200余根，部分是在桥的上方设抗滑桩或锚索框架梁，防止县、乡、村道、住户及襄渝铁路弃渣等人为扰动引起的滑塌，稳固局部山体；部分是在桥梁下部、对处于库区岸坡较陡且水位变化频繁部位的桥墩，在每个墩位下方布设2-4根抗滑桩，以防止水位的涨落、雨水的冲於及其他因素引起的下部松动或滑塌对桥梁造成危害。
记事六：7月18日，安康强降雨引发洪军，安川高速公路的主体工程经受住了百年不遇洪水的考验。7月23日，外资办、管理处会同两家设计院对全线高边坡、桥梁岸坡、隧道洞口等进行排查。7月24日至7月26日，厅高管处又一次对洪水后的安川高速全线工程跟踪检查，尤其是高边坡、岸坡、隧道洞口。截至目前，管理处会同有关专家、设计部门已对全线高边坡、岸坡排查6次，仅抗滑桩一项就增加了近200根。全线共使用抗滑桩1042根，同时增设了足够的锚杆、锚索框架梁和主动、被动防护网等防护措施，基本消除了地质隐患，可确保通车后的运营安全。
为了运营安全，安川高速公路建设者在高边坡治理、岸坡防护上，用心、用技术，下足了功夫，让高边坡经受住百年洪灾的严峻考验。
