在陕西，对秉承“发展现代交通，奉献一流服务”的交通行业而言，伴随着高速公路的日益延伸，“外科手术式”的公路建设模式已经一去不返，路与自然和谐、路与人和谐，已成为陕西高速公路建设的显著特点。而正在建设中的十天高速安康西段，更是延续了这样的理念，并从设计、施工和管理等各个环节付诸实践和不断完善，依靠科技手段让绿色环保再度成为焦点。
周密部署 积极推进绿化进程
十天线安康至汉中项目安康西段地处秦巴山腹地，沿线林木生长茂盛，自然景色秀丽。如何让高速公路所到之处，与周围环境融为一体？成了十天高速安康西管理处关注的问题。
早在2009年下半年，安康西管理处就成立了绿化工作小组，协调绿化施工与土建工作界面交接，督促防护工程的进度，落实了所有上边坡以栽植2年生紫穗槐为主的绿化工程计划，研究制定了每一处上边坡绿化工程方案。管理处还从建设环保型和生态型公路的总要求出发，充分利用陕南当地自然地理、水文地质条件，选择易成活、易管护的乡土适生树草种植，并经过实地考察和比对绿化方案,优化绿化及生态防护设计。为了提高绿化工程的质量、进度、规范化和精细化施工水平，达到预期效果，管理处因地制宜并借鉴吸收其他高速公路绿化经验和成果，制定了科学合理、便于操作的施工指导意见书，及时下发上边坡绿化施工质量要点，实行施工周报制度，合理安排计划，组织施工单位现场观摩学习，聘请组建绿化工程专家咨询组,定期研究优化设计方案，采取有力措施积极推进绿化进程。
土壤菌“造血” 让边坡绿树成林
让高速公路的边坡绿起来，不难，可是要让边坡上的树种长大成林，您听说过吗？7月，在安康西路基试验段2标，有2000-3000平方米的刚施工不久的边坡此时已是绿意融融，让人不得不驻足停留。据了解，这一试验段引进了土壤菌永久绿化技术，这是边坡绿化喷播法的一种。与传统的喷播法不同，如果只是单纯的将树种喷洒岩石表面，根系只是悬在岩盘的上面，施工覆盖层将随着养分的消失而逐渐枯死、剥落。而土壤菌永久绿化法，则是在岩石表面播撒有效土壤菌，使岩石的风化、土壤化过程加速并持续进展，将含草、灌、乔树种的营养层均匀地喷播到岩石边坡上，最终在岩盘上生长出植物，施工一个月后全面见绿，三年后可以成林。应用土壤菌永久绿化技术造价与常规方法基本相当，甚至更低，特别是后期无需人工养护，真真正正实现复绿“零养护”、永久性复绿、100%的绿化。
就地取材 造特色主题立交
低碳社会提倡“旧物改造”，现代化高速公路建设也用上了这招。就地取材，将废弃的土渣充分利用起来，覆土还耕，造特色立交。
5月，省交通运输厅副厅长王明祥带领厅考核组对十天高速建设进行半年项目建设情况检查考核时，在汉阴服务区，考核组对修建服务区树立因地制宜、动态设计的理念，坚持技术标准和服务功能，结合陕南山区布线实际与后期运营服务需要，不求布局对称、大小一致，依山傍势减少大开挖大回填的做法表示赞同。安康西项目管理处有关负责人告诉记者，在即将通车的安康西，人们将会看到以竹子为主题的恒口立交、以枇杷为主题的蒲溪立交、以橘树为主题的汉阴立交、以茶树为主题的石泉立交以及绿意融融的池河立交。想想，走在这样的路上，心情又怎会不为之愉悦？
能不占的地一分也不占，能不挖的树一棵也不挖，“最小程度扰动、最大限度恢复”，尽量减少施工对环境的破坏和污染。这是十天线安康至汉中项目安康西管理处建设管理过程中遵循的绿色环保理念。让绿色在这里生根发芽，未来，当人们驾车行驶在这条坦途之上时，相信定会被这里的一袭浓浓绿意所吸引。
