滇缅公路：民族生命线

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滇缅公路：民族生命线

新闻作者：文 / 李虎

    在中华民族的历史上，没有一条路具有如此重要的意义，它承载着中国人民不屈不挠的顽强意志，在民族危亡的关键时刻，成为中国通向外部世界唯一的交通运输线，这条路就是滇缅公路。滇缅公路，为中国人民抗日战争的伟大胜利做出了不可磨灭的贡献！
    抗日战争爆发后，日寇占领了我国沿海的广大区域，随后，和苏联又签订中立条约，中苏交通口岸全部关闭。此时中国只有滇越铁路维持国际运输重任。众多的人员和物资通过滇越铁路到达中国，支持抗战事业继续下去。清华、北大、南开等名校师生带着重要的学校资产千里跋涉，通过滇越铁路，抵达昆明，组建了著名的西南联合大学，培养出杨振宁和李政道这样的诺贝尔奖得主。
    日本占领越南后，滇越铁路中断。中国必须开辟新的交通线。早在战争爆发前，中国政府就意识到，必须修建云南到缅甸的交通线，保证国际运输的畅通。1938年元月，从昆明到缅甸全长900多公里的滇缅公路开工，仅在当年8月就全线贯通，此举震惊世界，彻底粉碎了日本封锁中国，迫使中国投降的企图。美国驻华大使说：此次中国政府能于短期内完成如此的艰巨工程，此种果敢毅力与精神，是全世界任何民族所不及的，实令人钦佩。
    滇缅公路穿越世界上最为险峻的横断山脉和怒江大峡谷，工程难度堪称世界之最。由于战事吃紧，施工手段极为原始，几乎全靠人力。沿线各族人民分段同时建设，这是世界上最为奇特和壮观的筑路大军。因为男人大多在前线作战，主力军以老人、妇女和儿童为主，他们穿着不同的民族服装，用自己家里带来的背篓来搬运泥土和石块，用蚂蚁搬家似的方法完成了世界上最伟大的工程。他们自带干粮，没有任何报酬，很多人还从外地赶来义务参加建设。由于环境艰苦、地势险恶、瘴气弥漫，许多人都失去了生命，但是尽管如此，这些普通的中国人毫无怨言，始终热情饱满，他们都明白这条路对抗日战争意味着什么。有一个县长和土司准备好手铐，带领各族同胞修路，如果无法按期完工，他将带上手铐，自投监狱，谢罪国人。
    滇缅公路通车后，中国打通了通向印度洋的国际运输线，战争所需的物资、石油、汽车源源不断输入中国，为抗日战争胜利赢得了有力的物质保证。广大爱国华侨志愿归国在滇缅公路上参加运输。日本逐渐陷入被动，为此，日军专门成立了“滇缅路封锁委员会”。日军飞机炸断昌淦桥后，宣称：“滇缅公路已断，三个月内无通车希望”。但是次日，车队奇迹般的再一次越过了波涛汹涌的澜沧江，整个滇缅公路全线保持畅通。原来，当地的工程技术人员早就做好准备维护交通畅通，他们以70个空汽油桶连在一起，铺上木板，形成简易的渡船，承载汽车，用钢缆将渡船在两岸拉来拉去，直到大桥修复。滇缅公路成为日本的心头之患，为了争夺滇缅公路，日本出兵缅甸，进攻滇西，中国远征军入缅作战，和盟军联合打击日本，美国飞虎队协同作战。此时的云南成为世界的焦点，滇缅公路成为太平洋战争陆战的主战场，最终，中国远征军在1944年9月18日国耻纪念日全歼腾冲日军，保障了运输线的畅通。
    由于滇缅公路对整个战局的巨大贡献，国际交通线建设受到盟国和中国高度重视，中国和盟国又加紧修建中印公路、中印输油管线，开辟了飞跃世界屋脊的驼峰航线。盟国前所未有的紧密联系加速了日军的灭亡。
    历史的经验已经告诉人们，交通建设对一个民族的发展到底有多么重要的意义，西部的交通发展曾经对民族复兴发挥出多么重要的影响。因此，西部交通建设一直受到我国政府的高度重视，建国以来，我国以战略的高度，自力更生，发扬滇缅公路精神，相继修建了宝成线、成昆线、襄渝线等许多西部交通干线，即使在困难时期，也没有停止这种力度。今天，西部大开发事业进入关键时期，包茂高速公路等西部大通道即将全面建成，穿越秦岭的终南山隧道等重点工程已经建成通车。西部交通网的进一步完善，必将为民族复兴的伟大事业注入更强劲的动力。（作者系黄延公司职工）