阳春三月，陕南秦巴群山巍巍，蜿蜒汉江水清鱼跃，就在人们踏青出游尽情徜徉之时，笔者一行3人奔赴十天线安康东段施工一线，目睹了一场轰轰烈烈的春季大干攻坚战。
大干迎春
为确保按期高质量建成通车，十天线安康东段自2月15日至5月15日开展春季大干活动。
笔者一行上桥梁，下便道，走路基，钻隧道，沿线处处可见大干高潮。贯通的隧道内，正加紧进行中央排水沟、边沟施工；桥梁断点处，架桥机、吊车相附相承，各显千秋；五级边坡、七级边坡开挖一级，防护一级、绿化一级，环环相扣，步步衔接；最后一级框架梁正接近尾声；安康东段129公里主线上，施工现场分片包干，各司其责，有条不紊。
28合同段项目经理部驻扎在大山村的便道旁，门框上的对联虽然褪色，但仍醒目，上联：苦干十天穿大山，下联：笑迎长隧变通途，门楣：隧隧平安，项目总工说，这对联是他们自己编写的。进入马鞍子梁隧道右洞掌子面，只见20多名工人正在进行打钻作业，上、中、下三层十几个风枪同时鸣响，岩沫飞溅，气势恢弘。
沿“之”字形便道登上双河立交，脚下墩柱林立，桥面上，护栏钢筋、钢筋笼、现浇段钢筋加工焊花点点，现浇段扣压模板、桥面系施工四面开花，施工负责人指着正在施工的薄壁空心墩介绍，一个薄壁空心墩需要200多方混凝土，内有288根高47米的钢筋，2个熟练工人连续焊接12个小时才能完成。目前，3.7公里的桥面上有500多个工人24小时日夜施工。
旬阳段进度让人惊叹，从33到44合同段，除了K57+265～325段九级高边坡、千枚岩改良路基段、磨河村隧道等几处大的断点外，路基、桥隧基本贯通。目前，施工单位正在进行弃渣清理，河道疏通，边角地整理、规划、填土、绿化，上边坡防护修缮以及桥梁墩柱桥台的安全隐患排查。路面单位加紧进行底基层、基层铺筑。
群雄攻坚
十天线安康东段管理处针对各合同段的工程节点、施工断点，安排专人蹲点死盯严守。处长王航全线奔波，与地方政府协调解决阻工问题；与施工单位法人沟通，缓解施工资金压力；深入隧道掌子面，调整施工方案，倒排节点工期。一天晚上血压突高晕倒，同事们劝他歇两天，去医院好好检查身体，他笑笑说，没问题！第二天一大早又赶赴工地。尽管满脸疲惫却神情淡定，认识他的人都说：“王航怎么变化这么快，一年不见，头发白了这么多！”
副处长张永刚分管附属工程。随着36个施工单位陆续进场，房建、机电、绿化、交安工程全面开工，全线工点遍地开花。安康东段地处秦巴腹地，临山毗水，要做到精细，彰显特色，施工方案必须认真优化，工序交叉必须细心部署。他像被施了分身术，上午在汉滨段安康服务区工地，下午就到了旬阳收费站施工现场，晚上又赶到白河，与设计、施工人员一起，逐点现场优化设计。副处长张宏江分管工程科和旬阳工作组工作。某天3岁女儿给他打电话说生日快乐，他以为那天是他的生日，女儿问候他，其实那天是女儿生日，他都忙糊涂了！总工蔡鹏宏住在白河工地一个多月了，在工地看到他，裤脚鞋子上全是泥巴。
白河工作组赵昕，几个月来一直住在西营镇施工单位租的民房里，从一个工点到另一个工点只有十几分钟的路程，他竟然能睡着，嘴角淌着长长的哈喇子，看得人好笑又心酸！李超春节前刚结婚，节后来到工地至今未归。工程科吴兴宏、杨浩军住在路基37合同段，管理处车辆紧张，俩人便搭乘施工单位的顺车去现场，搭乘最多的是皮卡，从便道上主线必须爬坡，道窄坡陡，坐在车上让人心悬又胆战，但两人没抱怨，没喊苦，一直守在工地，默默地坚持着，施工单位上上下下无不对他俩翘大拇指，他们主管的6个合同段，工作面迅速展开，工程断点一个个消除。管理处特聘的隧道、桥梁专家杨玉智、赵章民也住到了施工单位，两位都60多岁了，每天和年轻人一起进隧道，上桥台，两位老人没有怨言，不讲条件，行动深深打动了身边的年轻人。
有了这样一个团队，有这些默默无闻建设者的无私奉献，安康东段建设一定能稳步推进，加快发展，陕西高速的大动脉一定能早日畅通，新美如画。
