每次去建设工地采访，问及工程难点的时候，项目管理者总会不约而同的回答：征地拆迁难。
无论是陕北的黄延高速，关中的潼西改扩建、西宝改扩建、渭蒲项目，还是陕南的十天线，几乎对每个工程而言，征迁工作都是影响整个工程进度的难点，每个工程都在征迁上遇到或多或少的困难，伴随工程的始终。
征迁为什么这么难呢？一句最简单的回答就是：你去拆别人的房子，征别人土地，迁别人的祖坟，能不难吗？征迁面对的尽是头疼事。
在十天线旬阳段，我们目睹了群众的眼泪，据搞征迁的同志说，田湾村拆了94户人家，没有一户不流眼泪的，可以说大家是含着眼泪搬迁，农民从内心来说是不愿离开家园的。
甚至有人说，修路对地方是造福，对一些拆迁户来说真有点“造孽”。这话听起来很过激，仔细想想，其中不无深刻的道理，我们现在的征迁主要是靠政策推动，拆迁户为修路牺牲和付出很大。
农民盖房子不容易，有时要花上一生的心血，人家新盖的小洋楼，里外都是瓷砖，准备安居乐业，才住了不到3年，现在以每平方米600元的征迁补偿拆掉，群众心理怎么能接受？哪怕你是天大的工程。况且如今执行的还是10年前的拆迁补偿标准，现在物价飞涨，很难满足群众再盖房子的经济需求。加之陕南是山区，很难找到合适的安置点，当地建材价格比西安还高。
搞征迁的同志感慨地说：每件事不是你一说，群众就轻易照办了，每个拆迁户都有辛酸泪。为了修公路、铁路，有些群众的房子前后都拆了三回，你说他能愿意吗？搞征迁的同志遇到这些群众，他能不头大吗？
著名作家莫申采访后感叹地说：“既要舍小家为大家，又要注意群众利益无小事，多么玄妙呀，真难为咱们的搞征迁的同志啦！”这就是中国式征迁的实际。
再难，征迁工作还得搞，不然的话高速公路没法顺利修成。一个钉子户不搬，工程都会受到很大影响。
负责配合汉滨区征迁的安康新城办副主任卢大根说：“上世纪80年代天下第一等难事是计划生育工作，现在就数征地拆迁难。”汉滨区地处城关，群情复杂，人多地少，农民靠地生活，有的生产队因为几次大的项目征迁，房拆得差不多了，地也征得差不多了，继续征迁难度很大。我们的干部要深入了解实际情况，快速推进工作，天天深入田间地头，蹲在农户家里，几个月下来，晒得比农民还黑。
他认为，拆迁实际是做人的工作，人心不顺了就拆不了房子，要拆除对方的思想顾虑和包袱。不然的话，你怎么讲政策，对方就怎么讲对策。双方没法交心，始终很难达成共识。所以说，搞征迁关键在于做好群众思想工作，你要尊重他，了解他，理解他，设身处地的为群众考虑。
卢大根说，有一次，因为拆迁发生矛盾，一个农村妇女抱着他的腿咬，他没有打人家，也没有跑，而是放任她咬。卢大根撩起裤腿，深深的牙印至今犹存，他当时得忍受多大的疼痛呀！
由于长期搞征迁，卢大根了解群众，他说人家心里有怨气，咬了他就解了气，解了气拆迁就好解决了。这就是拆迁的故事，从中我们可以体会到搞征迁的同志付出的心血。
征迁就是这样，要深入千家万户，到群众中去，把嘴皮子磨薄，把腿跑细。必须和当地融为一体，要会说群众语言，同甘共苦，打成一片。千万不能以国家重点工程自居，忽略群众感受，只要求群众理解你，而你不理解群众。那样的话，工作很难取得实质性进展。
陕南的雨季，征迁普查工作不好开展，包谷密，桑叶长，每次深入田间地头，征迁人员的腿上都是横七竖八的划痕。有时他们身穿迷彩装，每人一把长伞，既能拔草，又能打蛇防狗，征迁工作就得接地气。遇到村民下地干活，他们就守在人家门口等，不管等多久。当地每天两顿饭，大家和村民一起吃饭，拉家常，问疾苦，村民的心理防线慢慢被拆除。
很快，安康东全线126公里普查完成，签了征迁协议，农民补偿按照群众要求直接发放到户，用足用活了政策，也免除了群众拿不到补偿款的后顾之忧。
旬阳段实行人性化拆迁，加强感情投入，开展了“情系十天、梦圆大学”活动，组织施工单位资助拆迁户考上大学的子女，每人现金3000元，受到群众好评。
其实，中国的老百姓还是朴实的。你看日本东京成田机场的那几个钉子户，和政府对抗了40多年，现在还不搬，整的机场难以扩建，跑道绕行很远。
不过，随着经济的发展，人本意识越来越强，今后征迁难度也会随之增大，对此要有足够的心理准备。只要我们坚持深入群众，不怕吃苦，攻心为上，重点工程征迁遇到的难题一定会有解决的方法。还是那句话，要拆迁，先心顺。
（作者供职于省高速集团）
