西安到安康的高速公路是国家高速公路包头到茂名的一部分，它从叠峰幽谷、峻奇雄秀的“天下之大阻”秦岭中穿过，从根本上解决了陕南安康的交通瓶颈，在改善我国南北交通状况，促进陕西社会经济发展方面发挥着重要作用。这条高速公路的开通对推动公路沿线和整个陕南，乃至陕西旅游的发展同样产生着不容低估的作用。
西康高速沿线自然人文资源异常丰富，交通的便捷为旅游开发创造了广阔天地
西康沿线人文景观与自然风光交相辉映，相辅相成，别具情调。沿着西康高速驰骋向前，穿过号称“天下第一隧”的秦岭终南山隧道，踏上了青山绿水的陕南地区，依次穿越柞水、镇安、旬阳和安康，一路上山势雄伟，穹窿聿兀。河道两边山花秀映，泉流如涔。从车窗远望，山径曲折，涧壑阴翳。时有流云飞来,宛若景射朝暾。这种罕见的人文景观与自然风光珠联璧合，具有无限魅力。
柞水旅游资源丰富，因处于喀斯特地形带，洞穴广布，有“无山不洞，无洞不齐”的说法，天然洞内景观奇异，造型别致，宛如“瑶林仙境”。柞水溶洞中的佛爷洞、圣母览天宫、百神洞、金铃洞等景点、惟妙惟肖，生态盎然。
镇安位于柞水以南旬阳以北，境内山清水秀，景色宜人。西康高速公路镇安服务区向北54公里处，有著名的旅游景观云台山，山海拔1665．8米，高耸云霄，陡峭奇险，山上云雾弥漫，山花夹道，野鸟交飞。《镇安山水志》称塔云山：“顶有寺，寺有金顶，供奉大士祷晴祈雨”。山中绝壁庙宇，在云海中若隐若现，宛若天宫楼阁，形成了“金顶刺青天，松海云雾间”的奇特景致。云盖寺风景区集自然风光与人文历史旅游资源于一身，其中云盖寺遗址、摩崖石刻、白侍郎洞（相传白居易与贾岛常游憩洞中，故名）、山区庄园等无不透射出浓郁的中华人文气息。
汉江流域系长江流域的一部分，汉江水运交通发达，物流活跃。旬阳船运业曾鼎盛一时，大量建筑精美的船帮会馆就是其见证。位于蜀河镇的旬阳黄州会馆南靠汉江，面对蜀河。建筑美观庄重，自前到后一层高于一层，呈台阶式上升状，将南北方建筑特色融为一体。建于宋绍兴6年（公元1136年）的旬阳临崖寺（又名灵岩寺）位于山崖之上，东有小涧，西临旬河，山岩俊秀，林木茂密，云遮薄罩，分外神秘。明代著名理学家、地理学家罗洪先寄读于临崖寺的历史故事让这里名声远播。
安康的香溪洞，与香溪为伴，八洞对开，楼台掩映，山环水曲，竹木蓊翳。附近山峰迤逦相属，道教宫观与自然景观巧妙搭配，恰到好处。始建于公元665年的安康白云寺坐落于天柱山p，寺内松柏掩映，竹梅相间，大殿亭宇，金碧辉煌。天柱山与其下的嬴湖交相辉映，山水一色，让游客沉醉于自然美景和古刹晨钟之间，产生一种超凡脱俗的感觉。
应当说，由于西康高速公路的建成通车，这里的交通状况得到了极大的改善，从而具备了大气魄开发沿线旅游的潜力。2007年柞水县的游客突破126万人次，实现旅游收入达1776万元，游客人次是通车前22年的总和。这最有力地说明了，是交通的改善造就了柞水旅游的井喷。
西康高速本身就是亮丽的旅游景点，为陕南游增添了现代科学气息
西安到安康、安康到陕川界高速公路的修建不仅凝聚了筑路者的心血，更是现代科学技术与人文精神的集中体现。
这是一条修建在地形崎岖、地质构造复杂区域的高速公路，堪称世界级的优质工程。整条线路构造物密集，桥隧比例极高。隧道与桥梁交替，从北到南，无数座坚固的桥墩将银带般的西康高速公路稳稳托起，于云雾缭绕的群山中，构成一道迷人的风景。
这里有建设规模世界第一的秦岭终南山公路隧道，它以出色的工程建设和管理荣膺了我国科学技术进步一等奖，总体达到了国际领先水平。这里有施工难度大，被誉为隧道建设“地质资料库”的中国公路第三长隧――包家山隧道。施工过程中公路人克服山体滑坡、膨胀土路基、隧道塌方、涌水、涌泥、涌沙、穿越断层等高速公路工程中罕见的难题。至今，位于安康市的交建集团安川分公司还珍藏着穿越包家山隧道时采用的各类现代建筑科学技术知识，相信随着岁月的演进，它会越来越珍贵，并越来越引起大家的注意。
不仅如此，在西康高速公路上畅游，我们能够尽情领略它将自然与工程完美结合，让建筑和文化融为一体的独运匠心。为维护原生态地貌，高速公路隧道口普遍实现了“零进洞”，洞口、隧道、公路、山体浑然一体，通过采用植草绿化的“碟形边沟”方式，让排水实施与周边环境更为融合。路边房屋体现了“徽派建筑”特色――青瓦、白墙、马头角，确实做到了“体现自然环境、突出金州特色、包容公路文化、推行小康亮点”的要求。所有这些，都最终将成为当代的人文资料而载入史册。
发展高速公路旅游产业的建议
首先，要充分利用好西康高速公路的便利条件，依托公路自身强大的服务功能，带动沿途的服务资源，为旅客解决后勤保障。西康高速，乃至包茂高速陕西段拥有众多的服务站，且软硬件的标准都较高，以它们为龙头，带动公路沿线的相关服务资源（如旅社、农家乐等），不但将促进旅游的发展，而且有助于解决沿线群众的生产和致富问题。这种格局在一定程度上还能够缓解地方接待能力不足的矛盾，形成发展沿线旅游的合力。
其次，要发挥好高速公路单位的组织作用，通过组建具有交通人特色的旅游公司来开展和推进旅游业的发展。包茂高速路线长，旅游资源丰富，需要协调的工作复杂，组建专门的旅游单位有利于协调各方，共同促进旅游工作的开展。而对于公路方面，旅游业又是一个全新的领域，如若很好地发挥自身不容替代的优势来促进产业开发，无疑是一个很好的选择。
再次，要做好高速公路交通游的研究、宣传工作。公路网络密布，旅游资源辐射区域广泛。但利用高速公路资源开展旅游是一种新的模式，因此需要联合科研单位共同探讨和研究适合公路情形的旅游发展举措和模式，以使物尽其用，在探索开发旅游产业方面迈出步子。
与此同时，还必须有效地配合地方政府、旅游管理部门和相关景点开展服务工作。将这些服务上升到推动地方经济发展的理念和高度来认识。在盘活各地旅游资源的基础上，以利益的链条，来链接各地和各级政府及相关部门的鼎力支持。
（作者系陕西省社会科学院文化产业与现代传播研究所研究员）
