2011年，按照省交通运输厅“四个一工程”要求，商界分公司精心谋划职工菜园建设，把这项为职工谋福利，贴补职工伙食的工程当作一项福祉工程来抓。经过实地调研，征求员工意见，现如今，在商界分公司的每个收费站，都建成了属于职工的菜园，职工的餐桌上多了几道自己亲手种植的绿色、无公害蔬菜。
小餐厅告别了送饭时代
说起职工菜园子建设，那首先得从商界分公司的职工餐厅建设上说起。商界分公司所辖各收费站基本上都远离城区，物质采购相当困难。为职工提供可口的饭菜成为了公司领导关心的一件大事。在2010年的一次职工座谈会上，有职工反映，当班期间由基地送来的饭往往都会变凉，而且饭菜质量也受到了极大的影响。对于职工反映的这一问题，分公司领导高度重视，经多次调研，决定打破由基地为上班职工送饭的传统模式，建议在每个小站都建立“小餐厅”，让大家真正吃上了热饭、热菜。经过试点，9个站点都建立了职工餐厅，让职工彻底告别了吃热饭难时代。
在小餐厅建设过程中，特别是在餐厅灶房的建设上，由于在前期房屋建设中，没有考虑到小站的餐厅问题，因此，要在每个站都设立餐厅，首先房屋问题就是摆在公司面前的一道难题。于是公司派专人实地勘察，根据各站实际情况，能改造利用的改造利用，不能改造的就新建房屋。但是建房屋、购置灶具都需要一笔不小的资金，资金从何而来？又是大家遇到的一道难题。经过分公司领导班子商议，这是有利于职工的事情，决不能在这上面省钱，要想办法腾出资金把职工餐厅建设好。于是，在最短的时间里，各站的职工食堂建了起来，让职工们切切实实的感受到了单位给予他们的关怀。
这项政策的实施，让职工拍手叫好，称公司真正为职工办了一件贴心事。
小菜园丰富了职工的餐桌
餐厅建起来了，职工菜园的建设，更是丰富职工的餐桌。职工们利用业余时间，在自己的收费站区开垦出了一片菜园，种上了辣椒、西红柿、土豆、黄瓜、豆角等各种各样的蔬菜。现在，每顿饭职工都能吃上自己菜园子种的蔬菜。
在菜园子管理中，各收费站都突出各自的特点，尽量让有限的土地发挥更大的作用。在菜园子建设上，陕西商南收费站、丹凤收费站、竹林关收费站的管理算是成效最突出的。
陕西商南收费站位于陕豫交接，远离城区。平日为职工购买蔬菜都要到距离十几公里的县城去，而且站上职工多，在食堂饭菜的供应上总是显得不足。因此，在菜园子建设上，该站开垦了近2亩大的菜园，算是9个站点中规模最大的菜园了。
据收费站负责人介绍，该站的菜园收效非常好，豆角、辣椒、茄子、黄瓜等近七八种蔬菜，已经可以完全满足职工餐厅的需求。这样，在日常菜品采购上，就只需要采购一些自己没有种植的蔬菜，达到多种蔬菜搭配，真正的丰富了职工的餐桌。在管理上，由一名副站长专门负责菜园的管理，由收费站的保洁、保安等人员管理。尽量少占用职工的时间。遇到土地开垦、种植蔬菜时，就让站上员工都尽量参与，这样既保证了菜园子得到有效的管理，也丰富了职工业余生活。
竹林关收费站的菜园是笔者看到的管理最为精细的菜园。菜园占地面积不大，但品种非常全，几乎适合当地种植的蔬菜在他们这里都有。由于管理到位，所以各种蔬菜的收益都是很丰盛的。自己站上吃不完，就把多余的给其他兄弟站送。丹凤收费站的情况也是相类似。据丹凤收费站职工介绍，他们今年的土豆产量就达到了1000多斤，可谓是盛产。在土豆收获后，丹凤收费站在留够自己站上需要的同时，将剩下的土豆送到了棣花及管理所食堂。
菜园子建设开始的时候，也许大家只是出于一种好奇。但是当看到自己亲手种植的菜园丰收时，当自己真正享用到自己种植的蔬菜时，职工们才真正发现，菜园子对于他们来说是多么的有意义。在谈到自己站上的菜园时，丹凤收费站员工李彪高兴的说道：“我们真没想到我们的菜园子能产这么多的蔬菜，当大家一起收获时才发现了其中的喜悦。”竹林关收费站职工闫维斌说道：“能吃上自己站上种的蔬菜，真的很开心，大家都认为菜园子建设真正是为我们职工办了一件实事。”
当笔者在各站菜园子采访时，大家的所表现出的那种骄傲和喜悦是不言而喻的。这也真正的印证了那句“自己动手丰衣足食”的名言。我们的收费站大多依山傍水，加上挂满果实的菜园，颇有浓郁的生活气息。俨然，收费站菜园子建设已成为塑造主人翁意识，建造职工之家的一项重要举措。
