本报讯 7月26日晚11时50分，倾注着无数建设者梦想与汗水的我省在建规模最大的连续刚构桥――神木窟野河特大桥第十联右幅39号墩边跨首次合龙，标志神木窟野河特大桥历时15个月的紧张施工终于进入到合龙阶段，向工程全面完成发起最后的冲刺。
为确保合龙顺利进行，管理处专门邀请我省知名刚构桥专家、设计单位对边跨现浇段的施工方案进行评审。并对原材料、混凝土浇筑、预应力张拉、偏心配重、测量以及安全生产等进行全过程旁站监控。第1-2合同段项目经理部认真做好作业人员的二次技术交底与技术指导，在合龙前对右幅38号墩处的偏心弯矩、墩顶移位进行了认真计算，保证了合龙的质量和安全。
神木窟野河特大桥上跨204省道、神延铁路、神木火车站路、窟野河、神木新桥、神木县滨河路、金诺加油站、神泰科技园、东山路，全长3446米，其中刚构部分2256米，最大跨径165米，最大墩高76.5米。
